• РЕГИСТРАЦИЯ
MexanikD
10 февраля 11:57 403 0 2.00

Полноприводный ЗИЛ-4334 — достойная замена легендарного ЗИЛ-131

COMP-PRO.RU

-- История создания автомобиля ЗИЛ-4334

-- Силовая установка автомобиля ЗИЛ-4334

-- Особенности конструкции автомобиля ЗИЛ-4334

-- Устройство кабины и внешнее оборудование

--- Пожарные модификации автомобиля ЗИЛ-4334

-- Основные технические характеристики ЗИЛ-4334

ЗИЛ-4334

На протяжении многих десятилетий московский автомобильный завод имени Лихачева работал на оборону страны, поставляя в вооруженные силы самые разные виды колесной техники. Львиную долю в этом многообразии занимал грузовой автомобиль ЗИЛ-131 и его многочисленные модификации. Однако время бежит стремительно, и уже в конце 80-х годов стало понятно, что «сто тридцать первый» устарел и нуждается в адекватной замене. Ею стал ЗИЛ-4334 - трехосный полноприводный грузовик (6x6) повышенной проходимости, который стал родоначальником целого семейства прекрасных грузовых и специальных автомобилей. Его производство началось в 1994 году и продолжалось целых двадцать лет - до 2014 года. Затем завод перешел на выпуск обновленных модификаций этого автомобиля, которых по состоянию на 2015 год было четыре. Автомобиль ЗИЛ-4334 изготавливался в двух основных исполнениях: шасси без кузова и бортовой грузовик. Машина комплектовалась разными типами двигателей как отечественного, так и зарубежного производства. На базе ЗИЛ-4334 был создан пожарный автомобиль- цистерна с емкостью в 3 м3 и насосом мощностью в 40 л. с. По информации с официального сайта завода имени Лихачёва в 2015 году стоимость грузового автомобиля ЗИЛ-4334 составляла 1,45 млн рублей.

История создания автомобиля ЗИЛ-4334

Еще в первой половине 80-х годов на заводе им. Лихачева начались работы по созданию новой линейки грузовых автомобилей ЗИЛ-132 на базе модели ЗИЛ-131Н. Именно они привели к созданию грузовика ЗИЛ-433410, опытный образец которого появился в 1990 году. Эта машина совмещала шасси ЗИЛ-131 и кабину автомобиля ЗИЛ-4331, выпуск которого начался в 1987 году. Серийное производство автомобиля ЗИЛ-4334 началось в 1994 году, в серию он был запущен сразу в двух вариантах: шасси под индексом 433422 и бортового грузовика с обозначением 433420.Эти машины можно назвать первым поколением грузовика, они были оснащены армейским многотопливным двигателем ЗИЛ-6451. Обе модификации грузовика могли буксировать прицепы массой до 4,2 тонны. В 2000 году для проверки работы автомобиля в разных условиях группу из трех ЗИЛ-4334 отправили в кругосветный автопробег по маршруту: Москва-Дальний Восток-Северная Америка- Европа-Калининград-Москва. Кроме испытательных целей, эта акция должна была поспособствовать активному продвижению нового грузовика на зарубежных рынках. Общая длина маршрута составила 45 тыс. км.

ЗИЛ-4334 — участник кругосветного автопробега

В 2002 году серийные автомобили стали оснащаться новыми двигателями, которые соответствовали нормам Евро-2 и Евро-3. Кроме того, в это же время была представлена модификация ЗИЛ-4334КО, оборудованная спальным местом, которое располагалось за сидением водителя. Из-за этого кабина стала длиннее на 50 см. Автомобили данной модификации комплектовались двигателями компании «Катерпиллер».

Силовая установка автомобиля ЗИЛ-4334

Все машины первого поколения оснащались армейским дизельным двигателем ЗИЛ-6451. Это \/-образный мотор мощностью 170 л. с., с восемью цилиндрами и объемом 8,74 литра, и, по сути, он является немного измененным и дефорсированным вариантом мотора ЗИЛ-645. Двигатель способен работать на топливе различных типов и марок, что, несомненно, можно назвать серьезным преимуществом автомобиля. В топливный бак можно заливать не только солярку, но и бензин А-72, авиационный керосин и даже смеси, состоящие из разных марок бензина и дизеля.

Система охлаждения двигателя водяная.

Мощности силовой установки автомобиля хватает на разгон до скорости 90 км/ч, преодоления подъема с углом 35° и форсирования водных препятствий глубиной до 1,4 метра.

Для облегчения пуска двигателя при минусовой температуре в конструкции грузовика предусмотрен специальный жидкостный подогреватель. Кроме того, он не позволяет температуре в кабине и системе охлаждения упасть ниже заранее заданной температуры. Топливо для его работы отбирается непосредственно из топливной системы.

В настоящее время на ЗИЛе серийно выпускаются следующие модификации:

--Бортовой грузовик ЗИЛ-4334В1 с дизелем ММ3 Д-245.30 (Евро-3);

--Шасси ЗИЛ-4334В2 с дизелем ММ3 Д-245.30 (Евро-3);

--Бортовой грузовик ЗИЛ-433440 с карбюраторным двиг ателем ЗИЛ-508300;

--Шасси ЗИЛ-433442 с карбюраторным двиг ателем ЗИЛ-508300.

Особенности конструкции автомобиля ЗИЛ-4334

Автомобиль оснащен усиленной механической пятиступенчатой коробкой передач, в которой четыре передачи синхронизированы.В КПП предусмотрена возможность частичного отбора мощности (до 30 л. с.) для обеспечения работы различного навесного оборудования. Сцепление автомобиля - однодисковое с гидроприводом и пневмоусилителем. Раздатка ЗИЛ-4334 имеет две ступени, привод осуществляется на все три моста автомобиля. При переключении на нулевую передачу происходит автоматический запуск переднего моста. Защиту от одновременного включения нескольких передач обеспечивает шариковое устройство. В раздаточной коробке имеется специальный люк, через который также возможен отбор мощности на дополнительные устройства. Отбирать можно до 60 л. с. Все ведущие мосты автомобиля оснащаются принудительной блокировкой.

Высокая проходимость автомобиля и плавность хода обеспечивает независимая подвеска колес. ЗИЛ-4334 имеет тормозную систему барабанного типа с пневмоприводом. Она оснащена влагомаслоотделителем, в функции которого входит очистка воздуха от посторонних примесей. Причем по заверению производителя эта система не требует обслуживания на протяжении двух лет эксплуатации. Шины ЗИЛ-4335 имеют грунтозацепы в форме косой «елочки», благодаря чему они отличаются повышенным коэффициентом сцепления с грунтом. Кроме того, машина имеет систему регулировки давления в колесах, что также повышает проходимость автомобиля. При необходимости возможна постоянная подкачка шин. Электрооборудование работаете напряжением 24 В, в его состав входят генератор и два аккумулятора.

Устройство кабины и внешнее оборудование ЗИЛ-4334 имеет просторную и комфортабельную трехместную кабину с собственной подвеской с гидравлическим амортизатором. Положение сидения водителя можно регулировать, причем не только по высоте или расстоянию до рычагов и рулевого колеса, но и по степени жесткости, добиваясь таким образом идеальной подстройки под индивидуальные параметры человека. Рулевое колесо также регулируется по высоте и углу наклона. Кабина имеет эффективные системы отопления и вентиляции, конструкторы много внимания уделили ее шумо- и теплоизоляции. Все приборы и элементы управления расположены очень удобно и рационально.Зеркала от запотевания и обмерзания защищает встроенная система подогрева. Крылья и капот автомобиля выполнены в виде единого узла, что значительно облегчает доступ к агрегатам силовой установки. На переднюю часть рамы возможна установка лебедки с тяговым усилием до пяти тонн, с приводом от коробки передач. Бортовая модификация автомобиля может принимать в кузов до 24 человек или же перевозить до 3750 кг груза. Шасси без кузова используется для установки нестандартного оборудования.

Пожарные модификации автомобиля ЗИЛ-4334

На базе ЗИЛ-4334 были созданы несколько специальных машин для нужд пожарной охраны. Это рукавный автомобиль АР-2-61 ВР, который предназначается для оснащения подразделений пожарной охран ы рукавами, а также автоцистерна АЦ-3,0-40-ЗВР

Основные технические характеристики ЗИЛ-4334

полная масса,     кг 11170

масса буксируемого прицепа,     кг 4200

снаряженная масса,     кг 6955

грузоподъемность,     кг 4000

размеры (ДхШхВ),      мм 7186х2420х2760

колесная база,      мм 3400+1250

клиренс,      мм 330

макс, скорость,      км/ч 90

расход топлива,     л/100 км 32

объем топливного бака,     л 2x170

двигатель ЗИЛ-6451 мощность,     л. с. 170

коробка передач механическая, 5 ступеней

преодолеваемый брод,      м 1,4

https://comp-pro.nj/gruzovye-mashiny/zil-4334.html

Инженер механик судовых силовых установок

Загрузка...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    Котофей 18 марта 20:14

    Самое страшное в вождении фуры.

    Это случилось со мной не в первый, не во второй и даже не в десятый раз, но никак не получается привыкнуть к таким ощущениям… Но если до сих пор подобное случалось, можно сказать, условно, когда кинул под колесо упор и машина встала, но так, что бы это было настолько надежно безнадежно, впервые…Вождение автопоезда, в простонародье называемом фурой, очень...
    -->
    308

    Советский четырёхосный грузовой автомобиль ЯГ-12

    В начале 1932 года Ярославский государственный автомобильный завод №3 запустил серийное производство грузовиков ЯГ-10 – первой отечественной машины с трехосным шасси и грузоподъемностью 8 т. Эта разработка сделала ЯГАЗ настоящим лидером отрасли, но его конструкторы не стали почивать на лаврах. Вскоре был разработан новый грузовик с особыми возможностями – ЯГ-12. Эта м...
    -->
    258
    Ramires 15 марта 12:11

    Lion8 — мощный электрогрузовик с запасом хода 400 км

    Канадская компания Lion Electric известна как производитель электрических школьных автобусов. Однако теперь она выходит на рынок электрогрузовиков. В начале этой недели компания представила Lion8 — полностью электрический грузовик с запасом хода до 400 км. Емкость литий-ионных аккумуляторов Lion8 составляет 480 кВт*ч, а мощность двигателя достигает 350 кВт. Собственна...
    -->
    169
    +380970707877 12 марта 18:13

    Системы Hidravlik +380970707877

    Hidravlik +380970707877Системы Hidravlik работают на рынке уже не менее 8 лет, предоставляя владельцам грузовых автомобилей современную гидравлику. Мы немедленно сотрудничаем с ведущими производителями из Европы и предоставляем их товары без дополнительных наценок, используя официальную гарантию.Более 200 наименований товаров в каталоге.Гарантия на изделие 1 год, на р...
    -->
    122
    Дмитрий Белабенко 26 января 00:59

    Чудо глазами конструктора

    «Чудо – событие, описанное людьми, услышавшими о нем от тех, кто его не видел».Хаббард Э.Задача конструктора при выполнении своих прямых обязанностей состоит в том, чтобы разработать товар, отвечающий современным ему требованиям качества. При этом учитываются доступные технологии и информация. И если технологии это данность, то информация, как минимум, может быть недо...
    -->
    54
    ТАСС
    21 февраля 10:55

    Минтранс разработал нормы труда и отдыха для водителей грузовиков и автобусов

    Минтранс разработал нормы времени управления транспортным средством и отдыха для водителей грузовых автомобилей массой выше 3,5 т и автобусов. Соответствующий законопроект опубликован на портале проектов нормативных правовых актов."Указанным проектом постановления предлагается установить временные периоды, в течение которых водитель, осуществляющий эксп...
    -->
    425
    yazzz 17 февраля 19:06

    Не хуже Мерседеса. «КАМАЗ» готовится к производству грузовиков премиум-класса

    Уже на протяжении многих лет группа компаний «КАМАЗ» подтверждает свое звание одного из ведущих мировых автопроизводителей. Грузовые автомобили этой марки стали известным брендом не только в РФ, но и за границей. Однако на этом флагман российского грузового автопрома останавливаться не намерен. Так, на днях пресс-служба автозавода сообщила о завершении сборки новейшег...
    -->
    3413
    Николай Киреев 15 февраля 15:01

    Новый «КАМАЗ» готов появиться на просторах нашей необъятной родины

    Пресс-служба автомобильного завода «КАМАЗ» сообщила приятные новости. Завершена сборка новейшего предсерийного грузовика премиум-класса модели 54901 (К5). К созданию этого красавца приложили многие специалисты. Теперь новая гордость «КАМАЗа» готова предстать перед широкой публикой.Грузовик получился действительно красивым и отвечающим всем современным стандартам и зап...
    -->
    560
    Ramires 14 февраля 21:05

    TuSimple стал первым «единорогом» на рынке беспилотных грузовиков

    Пока тягачи TuSimple осуществляют не больше трех-пяти рейсов в день, но скоро объем работы увеличится. К июню компания оснастит автопилотом 50 машин — и это будет самый большой грузовой беспилотный автопарк в мире.Гигант нового рынкаАмериканско-китайский стартап TuSimple привлек $95 млн в раунде финансирования D, сообщает CNBC. В компанию вложилась китайская корпораци...
    -->
    484
    Ramires 11 февраля 12:21

    Nikola Motors выпустит электрогрузовик с огромной батареей

    Компания анонсировала три модели водородных грузовиков. Их характеристики превосходят все, что производится на рынке сегодня. Теперь Nikola решила добавить в линейку «безводородные» версии на аккумуляторах.Уже несколько лет Nikola работает над грузовиками с электромоторами, энергию для которых обеспечат водородные топливные элементы. Первая фура — Nikola One — была пр...
    -->
    654
    MexanikD 10 февраля 19:21

    ЗИЛ-431410-доработанная легенда советского автопрома

    COMP-PRO.RU-- История появления автомобиля ЗИЛ-431410-- Для каких целей был предназначен новый грузовой ЗИЛ-- Модификации автомобиля ЗИЛ-431410-- Модификации ЗИЛ-431410 с кунгом-- Технические характеристики автомобиля ЗИЛ-431410-- Трансмиссия и ходовая часть ЗИЛ-431410-- Особенности двигателя ЗИЛ-431410-- Особенности ЗИЛ-431410 и его эксплуатация Завод и...
    -->
    827

    Автобус - вездеход

    Российская компания производитель колесных вездеходов «Ямалспецмаш» построила «автобус» на базе тяжёлого двухосного шарнирно-сочленённого снегоболотоходаПервый экземпляр впервые был продемонстрирован осенью прошлого года на Газовом форуме в Санкт-Петербурге.. Сейчас машина примерила кабину белорусского производства от грузовиков МАЗ-MAN. До этого «Ямалс...
    -->
    561

    Автобус - вездеход

    Российская компания производитель колесных вездеходов «Ямалспецмаш» построила «автобус» на базе тяжёлого двухосного шарнирно-сочленённого снегоболотоходаПервый экземпляр впервые был продемонстрирован осенью прошлого года на Газовом форуме в Санкт-Петербурге.. Сейчас машина примерила кабину белорусского производства от грузовиков МАЗ-MAN. До этого «Ямалспецмаш» использ...
    -->
    539

    Автобус - вездеход

    Российская компания производитель колесных вездеходов «Ямалспецмаш» построила «автобус» на базе тяжёлого двухосного шарнирно-сочленённого снегоболотоходаПервый экземпляр впервые был продемонстрирован осенью прошлого года на Газовом форуме в Санкт-Петербурге.. Сейчас машина примерила кабину белорусского производства от грузовиков МАЗ-MAN. До этого «Ямалс...
    -->
    490
    Алексей Тушин 9 февраля 19:22

    Автобус - вездеход

    Российская компания производитель колесных вездеходов «Ямалспецмаш» построила «автобус» на базе тяжёлого двухосного шарнирно-сочленённого снегоболотоходаПервый экземпляр впервые был продемонстрирован осенью прошлого года на Газовом форуме в Санкт-Петербурге.. Сейчас машина примерила кабину белорусского производства от грузовиков МАЗ-MAN. До этого «Ямалс...
    -->
    429
    MexanikD 9 февраля 14:04

    Автомобиль ЗИЛ-133 - первый трехосный грузовик большой грузоподъёмности

    COMP-PRO.RU-- История появления ЗИЛ-133-- Особенности ЗИЛ-133-- Модификации ЗИЛ-133-- Технические характеристики ЗИЛ-133-- Особенности шасси и подвески грузовика-- Основные плюсы и минусы ЗИЛ-133 Появление ЗИЛ-133 стало неожиданностью не только для обывателей и профессиональных водителей, но и для самих заводчан.История появления ЗИЛ-133 Тя...
    -->
    352
    MexanikD 8 февраля 19:49

    ЗиЛ-131 - брутальный грузовой «проходимец» советской армии

    COMP-PRO.RU-- Как появился ЗиЛ-131-- Преимущества ЗиЛ-131 перед ЗиЛ-157-- Основные модификации ЗиЛ-131-- ЗиЛ-131 технические характеристики-- Сцепление и коробка передач ЗиЛ-131-- Известность ЗиЛ-131 на территории СССР и за его пределами-- Переоборудование ЗиЛ-131 в автодом на колёсах ЗиЛ-131 является одним из самых запоминающихся грузовых автомобилей со...
    -->
    369
    MexanikD 6 февраля 19:01

    ЗИЛ-164-самый известный советский грузовик 1960-х годов

    COMP-PRO.RU-- Отличия ЗИЛ-164 от ЗИС-150-- Многообразие модельного ряда ЗИЛ-164-- Колымская модификация ЗИЛ-164 по прозвищу «Протез»-- Экспортные модели ЗИЛ-164-- Двигатель и трансмиссия грузовика-- Рама, подвеска и ходовая часть ЗИЛ-164-- Рулевой механизм и тормоза грузовика В конце 1950-х годов в Советском Союзе началась эпоха масштабного строительства...
    -->
    366
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика