WARHEAD.SU
Если долго мучиться - что-нибудь получится! Этим постулатом в 80-е годы руководились американцы, изо всех сил пытаясь разработать хорошие тактические средства ПВО. Но ничего путного из этого так и не вышло...
Юрий Кужелев
Опоздавший
Крах программы ЗСУ (зенитной самоходной установки) «Сержант Йорк» не только застал армию врасплох, но и нанёс ощутимый удар по репутации — в газетах ещё долго высмеивали неудачи зенитки на испытаниях и суммы, потраченные лоббистами. Мало того - в 1983 тоже с треском рухнула идея о покупке немецкого ЗРК (зенитного ракетного комплекса) «Роланд» для замены уже устаревшего комплекса «Чапарел». Надо было срочно что-то делать.
главным отличием стало использование 35-мм пушек собственнои конструкции, чьи характеристики превосходили все аналоги. От использования наведения по радару отказались, заменив его оптико-электронной системой. На дальностях до десяти километров особой разницы не было, зато демаскирующее излучение радара, по которому так удобно запускать ракеты, пропало.
ЗСУ с громким названием «Игл» («орёл» - англ.) на голову превосходила своих конкурентов - но было уже поздно. Обычные пушечные установки никого не интересовали, будущее было за ракетами. В 1985 году американцы объявили о начале сразу трёх зенитных программ:, «без прямой наводки» предполагала создание ракетного комплекса дальностью до десяти километров, способного вести огонь по скрытым воздушным целям и - чтобы два раза не вставать - по наземным, «прямая наводка, авангард») - зенитка для непосредственного прикрытия войск на поле боя, желательно с бронёй, пушечным вооружением и универсальной ракетой: и самолёты сбивать и танки жечь «прямая наводка, тыл») - тыловой ЗРК, без особых требований кроме дальности.
Кроме того, военные решили использовать вертолёты как зенитное прикрытие. Для существующих машин разрабатывали различное подвесное вооружение «воздух-воздух», а перспективный «Команч» вообще должен был стать полноценным «истребителем вертолётов».
Зенитная тройка
Программа N1.05 породила жуткого мутанта - зенитный комплекс с ракетами, управляемыми по оптоволокну. До серии он так и не дожил. появился знаменитый ЗРК на базе «Хамви» - «Авенджер». Нас больше всего интересует. Требования к программе были не из самых простых. Особенно «радовала» необходимость делать ракету двойного назначения.
Часть конкурсантов откровенно проигнорировали пожелания о том, чтобы ЗРК был ещё и ПТРК (противотанковым ракетным комплексом). Так, британский конгломерат ВАЕ, уже давно пробиравшийся на рынок американского вооружения, предложил установить на немного модифицированный «Брэдли» радар и зенитные ракеты «Рапира». Французы из «Томсон-СБР/ Матра» выкатили модификацию своего ЗРК «Кроталь», даже не на бронированном шасси. Немного доработанная система наведения позволяла жахнуть немаленькой ракетой и по наземной цели, но выглядел проект в целом не слишком убедительно.
Поверх башни танка МХАХ «Абрамс». пушку выкинули, вместо нее разместив автомат. Как уверяли создатели, ракеты адаптировали для ведения огня по наземным целям, вот только бронепробитие в 120 миллиметров было так себе. А в остальном - настоящая БМПТ (боевая машина поддержки танков) по-американски!
Некоторые американские фирмы тоже не особо торопились создавать гибрида слона и ужа. «Дженерал Электрик» предложили установить на шасси «Брэдли» свою башню «Блейзер» с 25- мм «Гатлингом» СА11-12/11 и пачкой зенитных ракет «Стингер». Предложение подкупало своей простотой и дешевизной, но военные упорно хотели странного.
Зенитная ракета противотанкового назначения
К счастью военных, нашлись те, кто готов был это странное предоставить. Швейцарская фирма «Эрликон» и американская «Мартин-Мариетта» ещё с начала 80-х годов работали над ракетой одновременно и зенитной, и противотанковой. ЗРК ADATS (Air Defense Anti Tank System, «зенитно-противотанковая система») с лёгкостью поражал вертолёты на дальности до восьми километров и бронетехнику на шести километрах. Ракета пробивала достойные 900 мм брони, чего хватало для большинства существующих танков. Всё это установили на шасси «Брэдли» и нагрузили жутким количеством передовой электроники. Поверх расположили 25-мм пушку.
Требования к LOS-F явно писали с оглядкой на уже проектируемый ADATS - неудивительно, что этот ЗРК быстро вырвался в лидеры. Кто-то из конкурсантов смирился, кто-то продолжил работать. «Томсон-СББ/Матра» в союзе с американской фирмой LTV, немного подумав, выкатили ЗРПК «Либерти» («свобода» - англ.). Это снова была зенитка на базе «Абрамса», но более проработанная: 12 ракет «Кроталь МкЗ», две 25-мм автопушки. В отличии от немецкого предложения - никаких незащищённых установок ЗРК на крыше башни, всё прикрыто противоосколочной бронёй. Flo выходило слишком дорого, даже по сравнению с недешёвым ADATS.
А мы уйдём к морпехам!
В «Дженерал Электрик» продолжали напирать на здравый смысл и экономию. В следующий вариант «Блейзера» они поставили уже 30-мм четырёхстволку САи-13, а также довели количество «Стингеров» до восьми штук. Всё это стоило в полтора раза дешевле, чем ADATS, и не требовало долгих дополнительных испытаний. Но военные были непреклонны. «Хотим подбивать танки из ЗРК!». Впрочем, в США ведь были не только армейцы. Морская пехота тоже испытывала проблемы с зенитками, и для них «Блейзер» выглядел вполне привлекательным.
. Посмотрев на большого брата, канадцы тоже решили закупить ADATS.
Параллельно в «Дженерал Электрик» продолжали работать над «Блейзером», но уже на шасси бронетранспортёра. Денег у морской пехоты никогда особо не водилось, поэтому работы шли неспешно. Сначала для установки на БТР адаптировали вариант с 30-мм САІІ-13 и двумя ракетами «Стингер». Но лёгкое шасси было плохо приспособлено под такое мощное орудие, потому решили пушку поставить поменьше, а ракет — побольше.
Как и предсказывали конкуренты, работы над ADATS шли медленно, и дело было не в финансировании. Наоборот, фирмы-создатели вливали в проект немаленькие деньги, решая одну проблему за другой и доводя ЗРК до ума. Но и награда ждала достойная - контракт на почти четыре сотни комплексов. К 1990 году мир изменился. Холодная война прекратилась, армия попала под сокращение финансирования. От ADATS пришлось отказаться. Конечно, Канада всё же закупила 35 машин на шасси БТР М113, но это и близко не окупило затраты на создание столь прорывного и необычного проекта.
А вот с «Блейзером» особых проблем не обнаружилось, ведь разработка была дешёвой, и корпус морской пехоты мог потянуть её даже в мирные времена. 30-мм заменили на 25-мм 6А11-12/и и начали экспериментировать с зенитными ракетами. Пробовали и стандартную четвёрку «стингеров» и французские ПЗРК «Мистраль». Был даже необычный вариант с установкой блока неуправляемых ракет «Гидра» с радиокомандным подрывом. Конечно, стрелять по воздуху не очень удобно, зато как отлично работает по земле!
Пять лет работы над новой зениткой для армии прошли впустую, но что-то всё же надо было делать. Средства на разработку принципиально нового в 90-е брать было неоткуда, потому пошли по пути минимального сопротивления. У обычного БМП М2А2 «Брэдли» просто поменяли ПТУР «ТОУ» на контейнер с четырьмя ракетами «Стингер». В 1995 году ЗРПК Мб «Лайнбэкер» пошёл в небольшую серию.
Несбыточные мечты
Армейцам оставалось только мечтать. В 1996 году в журнале «Армор» опубликовали проект AGDS (Air-Ground Defense System, «система воздушно-наземной обороны»). Снова на шасси «Абрамса» установили башню новой конструкции, с двумя 35-мм пушками
ЗРПК АGDS
Чуть позже свой проект выдвинул знаменитый изобретатель Джеймс Майкл О’Дуаер, известный изобретением сверхскорострельного пулемёта «Метал Шторм». Схожую идею он предложил и для установки на зенитном «Абрамсе». Под две сотни 40-мм стволов, способных выдать за несколько секунд бешеное количество выстрелов, которые буквально очищали один участок неба от всего, что там летало.Правда, потом следовало полчаса перезаряжаться, но это же пустяки, Проект, как и следовало ожидать, остался лишь на бумаге
У морпехов дела шли не лучше, чем у их наземных коллег. Наконец определились с вооружением, добавили ещё один блок «стингеров» к 25-мм «Гатлингу» и первой четвёрке зенитных ракет. ЗРПК LAV-AD успешно прошёл все испытания и показал себя вполне достойно. Но денег на закупку большой серии не нашлось, морская пехота наскребла лишь на 17 машин. Найти зарубежного покупателя тоже не вышло. Ну кому нужен LAV-AD, если на рынке вооружения почти за такую же цену продавали «Тунгуску» и европейские ЗРК куда лучшего качества?
Неудача настигла как дорогой и крутой АDATS, так и более дешёвый «Блейзер». Будто армейские зенитки в США после середины 70-х кто-то проклял. Не достигли успеха и проекты сейчас армия снова начала работать над перспективными ЗРК. Посмотрим, получится ли у них хоть что-то в этот раз.
Юрий Кужелев
Оценили 5 человек
10 кармы