В начале 1940 годов почти никто не мог сравниться с СССР в области танкостроения, и Вторая мировая и последующие послевоенные годы это наглядно доказали. Т-64 и Т-72, появившийся затем Т-95 (он же «Объект 195») и многие другие наработки, включая знаменитый экспериментальный «Черный орел».
Но был еще один совершенно удивительный проект, о котором ранее ничего не было известно. Это перспективный советский танк с рабочим названием «Объект 490».
Исключительное ноу-хау
Проект был рассекречен относительно недавно, и это была последняя советская разработка в этой области. Необычна сама концепция, которую никто не смог воплотить ранее. Конструктивно танк отличался от всех имеющихся и перспективных моделей. Корпус внутри был разделен на несколько изолированных друг от друга отсеков.
Отсек основного вооружения, систем двигателя и силовой установки, а также топливный отсек были размещены в передней части танка. Экипаж, состоящий из командира и механика-водителя, находился сзади, что существенно увеличивало их шансы остаться в живых при прямом попадании в машину с передней полусферы. Кроме того, у каждого из них был свой люк, при этом люк механика-водителя снабжен иллюминатором для вождения.
Изначально танк был оснащен 125 миллиметровым орудием, но впоследствии его заменили на более эффективный для танка, по мнению Научного комитета главного артиллерийского и ракетного управления, калибр 152-мм. Вообще специалисты из НКТ ГРАУ уделили большое значение огневой мощи будущей боевой машины.
У танка было сразу две башни – передняя, оборудованная 152-мм пушкой, и задняя, в которой находился 30-мм гранатомет. Это было принципиальным его отличием от почти всех танков того времени. Кроме основного вооружения, танк имел два спаренных пулемета ТКБ-666 с калибром 7,62-мм.
Еще одним существенным отличием «Объекта 490» было наличие четырех гусениц, и двух двигателей, способных выдавать до 2000 лошадок. При выходе из строя одного, второй двигатель продолжал работу. Та же самое и с гусеницами: пока хотя-бы одна из гусениц на каждой стороне работает, танк будет продолжать движение.
Несмотря на свою перспективность и технологическое превосходство, существенно опередившее свое время, танк так и не был выпущен. С началом перестройки в СССР начались проблемы с финансированием многих разработок, и в 1987 году работы над проектом «самого мощного в мире танка» прекратились.
А с развалом Союза была похоронена и надежда на его возобновление. Остается верить, что концепция, заложенная в «Объект 490», будет полезна современным конструкторам в танкостроении.
Оценил 1 человек
2 кармы