Президент Порошенко мечется между своими тремя предвыборными лозунгами, как попавший ночью в свет фар заяц. Схватится за “мову” – Венгрия блокирует сотрудничество с НАТО. Вцепится в “вiру” – Константинополь вместо независимой церкви создаёт на Украине свой филиал. Может, хоть “армiя” президента не подведёт? Но и там – сплошные “негаразды”. Пьянство, неуставные отношения, торговля оружием и наркотиками.
Собственно говоря, а что ещё бойцам укровермахта в полях Донбасса делать? Хвалёные миномёты “Молот” взрываются прямо в руках миномётчиков. Бронеавтомобили разваливаются на части не доехав до позиций. Боеприпасы, говорят, выдают ещё советские. Короче: не армия, а кружок “умелые руки”.
Кстати, может на экспорт Украина отправляет что-то стоящее? Тем более, страна давно находится в десятке самых крупных экспортёров вооружения. Но и тут сплошные проблемы: то вертолёты запчастями с африканских свалок “модернизируют”, то отправят в Малайзию плавающие БМП, зарывающиеся передней частью в прибрежный песок. И похоже, совсем скоро разразится ещё парочка скандалов с поставкой за границу некачественной военной техники.
В конце декабря коммерческий директор завода имени Малышева отрапортовал о выполненных в срок поставках танков в Таиланд и партии моторно-трансмиссионных установок в Пакистан.
На официальном уровне было заявлено, что все танки прошли стационарные и полевые испытания. Замечаний к технике якобы не было, заказчики подписали все сертификаты. Что касается моторов для Пакистана, харьковские специалисты будут их устанавливать на месте.
Вроде радужная картинка вырисовывается, да только есть информация, что поставляемая техника крайне низкого качества. Точнее – настоящий промышленный брак. Дело в том, что для изготовления танков “Оплот-Т” и двигателей 6ТД-2, использовалась украинская сталь с индексом ШХ-15М. Но эта сталь подходила для предыдущего поколения танковых двигателей, а мощный 6ТД-2 нуждается в подшипниках их стали особой жаропрочности c индексом ЭИ347Ш. И это – о, ужас, сталь российского производства!
Главный конструктор КБ им. Морозова одним росчерком пера решил эту проблему и устроил “импортозамещение по-украински”. И уменьшил таким образом гарантийный ресурс с 300 до 50 часов работы. Правда, заказчику об этом “ноу-хау”, рассказать забыли). Чтобы не попасться на подлоге, с подачи СБУ руководство завода засекретило всю технологическую документацию. Теперь никто и никогда не узнает, из какого металлолома будут изготавливаться танки и экспортные двигатели. Новые индексы и коды закроют истинную информацию.
Ну что сказать: запасаемся попкорном и ждём, когда на Украину начнут возвращать из Таиланда и Пакистана груды бронетехники. А это – многие миллионы долларов. За пять лет в эти страны было отправлено порядка 160 бракованных танковых двигателей, 110 танков “Оплот-Т” c двигателями 6ТД-2 в Пакистан, и 49 танков с двигателями 6ТД-2Е в Таиланд.
Подобное уже было год назад с поставками бронетехники в Ирак: из 88 бронемашин иракские военные смогли завести только 56, но практически у всех были обнаружены трещины в броне. “Импортозамещение по-украински”, во всей своей “красе”.
Оценили 10 человек
15 кармы