Несколько направлений развития России

Решил обозначить несколько направлений развития (три направления в промышленности, одну крупную социально-инвестиционную программу и два крупных инфраструктурных проекта), как мне кажется, ключевые, чтобы не просто выйти из пандемического кризиса, а чтобы этот выход имел консолидирующее значение для нашего общества. Выбрал не самые сложные, не самые прибыльные, не самые инновационные. Наоборот, организационно и финансово подъемные. И не самые очевидные вроде «цифры», «фармы»  и химии углеводородов высших переделов. Итак:

• Авиация. России нужно взлететь. Россия должна показать, что она может восстановить свой потенциал авиастроительной державы не только в военной области. Потому, что гражданская авиация – это еще и связность страны, это еще и связность экономики, новые производственные и технологические цепочки. Но для этого нужно резко и жестко отодвинуть от отрасли тех, кто пилил десятилетия бюджета, внутренне будучи уверенным, что России собственные самолеты не нужны.   

• Малая энергетика, в том числе и ветряки, малая гидроэнергетика, солнечные батареи. И в эту сферу нацелить нашу молодежь, в том числе, двинутую на окружающей среде. Пусть думает, продвигает…. Европейцы, как бы мы не доказывали, что это все ерунда, смогли в конце 1990х на этой основе создать небольшой, но собственный инвестиционный цикл. Потом он выродился в политический бред, да, но это потом. В теме малой энергетики сплетаются и технологии, и реально нужные венчурные инвестиции, и локальная экономика, и возрождение рек и малых водоемов,  а через итерацию - проблема чистой воды. И это реально общероссийский вопрос. 

• Речного транспорта и речной инфраструктуры. Россия – страна рек, река – это жизнь. Надо оживить российские реки, очистить их от мусора, пустить по ним транспорт на новой экологической основе (а это означает большую программу обновления судов «река-море»). А это целый промышленный комплекс, новые материалы, новые производства, новые двигатели, новая культура управления грузопотоком, новые ремонтные базы. Не забудем, что наш знаменитый коридор «Север-Юг», это по реке или рядом с рекой. 

• Социально-экономическая программа: малые (провинциальные) музеи и культурная жизнь. Возрождение усадеб, инвентаризация художественного фонда, создание передвижных экспозиций и проч. Все под патронажем не просто федерального Центра (регионы не потянут финансово, это ясно), но крупного бизнеса. Такая программа гораздо более удобная платформа для частно-государственного партнерства (потому, что сервисы, недвижимость и проч.), нежели про инновации и, вот, это все, про которые почти одни разговоры.  И, одновременно, все это, большой инвестиционный проект и рабочие места.  

Теперь проекты. Больше двух крупных не надо.

Проект 1. Коридор на Сахалин. У поворота на Восток должен быть символ. Но не просто некая инфраструктура, но инструмент ускорения роста в регионе, расширения промышленности, привлечения в регион людей. 

Проект 2. Новый город в Забайкалье. Он критичен для само-осознания, что мы не разучились строить города. И чтобы не получить в Прибайкалье разрыв социальной связности, куда обязательно заползут те, кому наша страна не особенно нужна. В этом городе должен быть новый не просто университет, а Мега-Университет. Главный социальный лифт страны.