• РЕГИСТРАЦИЯ

Что связывает имперскую и федеративную России или об импортозамещении.

mmv13
6 июля 15:11 3 1246

Мысли вслух от диванно-системного эксперта (предыдущие рассуждения). Информационное пространство пролило на головы моих уважаемых сограждан парочку новостей. Первая – и не новость вовсе, а лишь раздражающий обывателя инфоповод о скоромных яхтах наших трудолюбивых миллиардеров. А вторая – о том, надо ли купить нашему Минздраву на наши общие бюджетные денежки иностранные самолеты Falcon 7X для санитарно-авиационной эвакуации.

Сначала потопчусь на инфоповоде. :-)

Посудите сами: ну, как не поиздеваться над этими вечно занятыми, работающими по 24 часа в сутки и не имеющими ни минуты на отдых бизнесменами? Создается впечатление, что у миллиардеров есть единственное хобби – покупка никому не нужных и очень дорогих вещей, хотя прямо об этом мне читать не приходилось. Ну, зачем человеку корабль длиной 70-150 метров? Порулить? Вряд ли. Яхтингом на таком монстре тоже не позанимаешься. Какие уж там паруса и бом брам стеньги… А за ради чего тогда этот парад пышности и дефиле верительных грамот? Ужель у какого-нибудь абрамовича наберется 60 друзей? Это же – противоестественно. Да и некогда такие светские рауты при их то бесконечном трудовом галерном пласте проводить. Как-то слабо видится Роман Аркадьевич, хлопающий в ладоши на лондонском стадионе очередному голу Челси, чтобы через час не менее вальяжно приветствовать таким же образом момент посадки на яхту 34-го или 47-го своего друга. :-)

Кто перед кем, извините, демонстрирует свое богатство? Ведь никакой разумной функции подобная «ласточка» не несет. Недаром иногда такие суда переводились прямо в ВМФ некоторых не самых слабых в мире стран.

«Ну, ладно. Хватит саркастически завидовать», - скажет какой-нибудь мой оппонент, подверженный тем же болячкам, что и наши миллиардеры-бизнесмены. Поверьте мне на слово: я ни сколько не завидую. Шопоголизм и вещизм меня обошли стороной. Мне немного противны эти понты великовозрастных «дяденек». И грустно, что такие огромные средства и ресурсы, когда их миру и стране не хватает, уходят на игрушки, стоимость которых сравнима с вложениями некоторых не маленьких совсем государств в свой военно-морской флот.

Но я даже и не об этом. Подумайте, что эти яхты построены совсем и не в РФ, поднимают не наше судостроение и не нашу экономику. Ведь, это же в конкретный момент времени – более эффективно с точки зрения чьих-то трат? Эксплуатируются и паркуются они даже не в наших территориальных водах, что приводит к дополнительным очень серьезным тратам на их текущее содержаниеэ, которые патриотично идут тоже не в наши закрома. Вот, одна заправка яхты Абрамовича обошлась более миллиона евро, оставив НДС для Хорватии в четверть миллиона единоразово. Но мы - не о подобных «мелочах», сравнимых разве только с прикуриванием от долларовых бумажек…

Топтаться на цене «монстров от передвижения по морской глади» я особенно не планирую. Лишь скажу, что с некоторых пор в прессе начали занижать стоимость олигархических яхт. Наверное, чтобы не шокировать народонаселение, которое призывают затянуть пояса (ибо кризис). К примеру, яхта Абрамовича оценивается менее чем в полмиллиарда долларов. Странный надо сказать подсчет, потому что упакованное полностью судно стоит около 1,2 млрд., о чем ранее неоднократно сообщалось. Зачем распространять более скромные цифирьки? А еще все эти шедевры морского базирования почему-то приписаны к каким-то маленьким безналоговым гаваням. Видно, платить налоги своему государству в среде избранных кажется не патриотичным. И не надо говорить, что это помогает развитию какого-либо бизнеса. Такие яхты – предмет запредельной роскоши, с которой даже в этом случае наши самые богатые люди страны отказываются платить налоги, создавая лично себе любимым мультипликативный эффект роста своего состояния. Добавлю лишь одно: даже верфь и порт для супер-яхт «патриот» Алекперов почему-то умудрился построить вне нашего и ему, вроде как, родного государства, которое нам всем завещано развивать в поте лица своего. Не удивлюсь, если и персонал на яхты набирается в большинстве своем вне нашей страны. А как же, спросите вы, импортозамещение? А кому, простите, оно нужно, отвечу я? Разве мы не обойдемся без производства мега-яхт? У нас же есть более важные дела. И на них то не хватает бюджета.

Вот, даже иронизировать не хочется, потому что любому нормальному образованному человеку должно быть понятно, что такое негативный мультипликативный эффект от неуплаты налогов одного очень богатого по мировым меркам человека, или от непроизводства одного отдельного двигателя.

Выпускался когда-то в СССР вполне себе хороший дизель со всеми необходимыми для этого смежниками и деталями. А теперь? А теперь нам гордо рапортует сайт «сделано у нас» о появлении в ВМФ РФ противодиверсионного катера «Грачонок», который теперь спускают на воду в Рыбинске. Все бросают в воздух чепчики и кричат «ура». Но, вот, о «маленькой детальке» нам оптимистично не сообщают. В этом военном (замечу) катере был дизельный движок немецкого производства. Тут нам партнеры предоставили в качестве понуждающего к импортозамещению бонуса санкции. И? Теперь в том катере – китайский движок.

Вот такое у нас импортозамещение с перепрофилированием с запада на восток. Перефразируя: тот, кто не хочет кормить свое дизелестроение, будет кормить чужое… И при чем здесь эти мега яхты, за которые налоги не платят, которые строят вне страны и которые содержат там же? Так и хочется спросить господ охранителей: так мы профукали полимеры производство дизелей или же это – злостный навет на патриотов миллиардеров, безостановочно работающих и отдыхающих не на страну, не на общество, а на себя лично?

А теперь перейдем к новости про тот самый французский небольшой самолет, без которого нашему Минздраву просто не жить. Правда и так уже понятен ход моих мыслей: либо терпим и поднимаем производство подобных самолетов у себя, раз они так нужны огромной территориально стране. Или? Или мучаемся, как все жители. Давайте подумаем и вспомним: сколько обыкновенных людей нашего государства куда-то в спешном порядке, связанном с медицинскими показаниями, срочно и за бюджетный не только счет, но и бюджетными усилиями, перевозили на расстояние от 4 до 11 тысяч километров? Сделаю предположение: ни одного. Помните рассказы в СМИ о коллизиях по перевозке в авиатранспорте за свои средства больных, которым требуется несколько мест? А для кого же тогда предназначен будет этот воздушный лайнер с очень небольшим количеством посадочных мест и с большим доступным расстоянием перелета, позволяющим зачем-то сигануть не в ближайший областной центр, а, прям, через всю страну, чтобы особо не развивать медицину в этом самом областном центре? Вот то-то и оно: как в дискуссии мне ответил один молодой «охранитель»:

… а по медицинским показаниям на самолёте станут перевозить следующие категории граждан - высокопоставленные военные, госслужащие высокого ранга, обладатели соответствующих страховок (и да, очевидно, миллиардеры относятся к последним)…

И даже запальчиво спросил:

какие из перечисленных мною лиц такого отношения недостойны по-вашему?

И вправду: разве высокопоставленные и миллиардеры не достойны пользоваться этой парочкой самолетов? :-) Разве у них уже нет своих самолетов для того же самого? Или у чиновников самолеты пока только бюджетные? А хочется то пользовать себя любимого на уровне миллиардеров и президентов. Недаром г. Мантуров, отвечая на вопрос «Почему служащие министерства в командировках пользуются на бюджетные средства президентскими люксами»? Ответил со всей чиновничьей простотой, - закон не запрещает. Вот мне и кажется, что и перевозку некоторых чиновничьих «тушек» и приближенных к ним для московского лечения закон будет не запрещать в случае наличия парочки Фальконов в Минздраве.

«А как же мы?», - спрошу я, перефразируя «Малыша» из известной сказки, и вспоминая о равноправии медицинского обслуживания в нашей стране. А мы пока не достойны. И думается при таком подходе к распределению прибылей мы никогда не будем достойны, а они не мытьем, так катанием, получат для себя любимых те Фальконы. Вот, и президент Медведев в свое время, руководствуясь некоторыми вполне разумными соображениями, закупил парочку в президентский отряд.

Хочу подчеркнуть, что подобные доводы (сегодня иностранную продукцию нам поставят дешевле, чем наша) – лукавство есть. Умные люди помнят, что такое демпинговать, т.е. сбивать временно цену, рассчитывая получить контракт и потом отыграться на комплектующих и обслуживании. Про захват рынков сбыта как-то даже и не удобно напоминать профессионалам такого уровня, как руководители страны и наших, практически государство образующих кампаний типа «Аэрофлот». Как и целесообразно ли экономически теперь переключить налаженную эксплуатацию западных самолетов в этой кампании на наши? Кто скажет, сколько это будет стоить, если санкции немного расширятся далее?

Я приведу еще один ассоциативный пример. Если бы в Москве отменили «мигалки», как признак принадлежности к избранным, у массы спешащих с дач на работу, но никогда не опаздывающих министров, то проблемы столичного транспорта рассосались бы значительно быстрее. Реально же опаздывать на работу могут только оперативные службы: скорая, пожарники и полиция. Остальное – понты. Ну, можно исключить стратегические набор должностей в виде госсовета РФ, чтобы выборы не устраивать слишком часто в стране. А чиновникам, как слугам народа, надо быть не избранными, чтобы лучше понимать проблемы народа и государства. Тогда не будет и желания купить себе любимым какой-нить самолет или яхту-авианосец. И запрещать покупку не понадобится. Давайте просто заставим платить миллиардеров реальные налоги с их покупок. Чтобы они зарабатываемое здесь - здесь же и тратили по максимуму.

А при чем здесь Российская империя, спросите вы. А я вам отвечу цитатой:

Императорская яхта «Штандарт» (в 1918—1936 годах — яхта «18 марта», в 1936—1948 годах — минный заградитель «Марти», с 1948 года — «Ока») — судно Балтийского Флота, Военно-морского флота Российской Империи и Военно-морского флота СССР.

Было заложено 1 октября 1893 года как императорская яхта на датской верфи «Бурмейстер и Вайн» (Burmeister & Wain) по указу Александра III. Было любимым судном императора Николая II. В 1933—1936 годах было переоборудовано в минный заградитель.

Как видим, и в далекой уже Российской империи не любили плавать на своих яхтах избранные. И тратили огромные средства на развитие датских (Алекперов – голландских) верфей и их же экономик. Мы даже знаем, чем это кончилось в 1917 году. Далее разум временно возобладал и то, что было, не яхтой, по сути, а военным судном, таковым и стало служить государству в виде заградителя.

Надо или нет нам развивать свою страну, платить здесь налоги гражданам, у которых денег куры не клюют? Вопрос риторический. А ответы лучше искать при ограниченности ресурсов и бюджета в реалистической плоскости. Глядишь, тогда и страна перестанет разваливаться с некоторой регулярностью… 

источник

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Загрузка...
    mmv13 30 октября 13:57

    «Голодающие сироты» или зачем государство дотирует сырьевую «богадельню»?

    Товарищи! Господа! И прочие, затесавшиеся между вышеупомянутыми. Мне, «диванному эксперту», не дает покоя одна тема. Помните анекдот про Абрама, позвонившего в КГБ? Он со всей присущей ему «прямотой» вопрошал: «Если евреи продали Россию, то как можно получить свою долю»? Вот, и я, проникшись рекламным слоганом «Газпром – национальное достояние», поневол...
    84
    mmv13 25 сентября 12:28

    В Еврейской автономной области из-за проблем с началом отопительного сезона ввели режим ЧС

    ТАСС, 23 сентября. Власти Еврейской АО ввели режим чрезвычайной ситуации в нескольких районах из-за проблем с началом отопительного сезона в Биробиджане и 16 других населенных пунктах. Об этом сообщило управление по внутренней политике областного правительства в понедельник."Режим ЧС по отопительному сезону введен на территории ЕАО с 23 сентября. В 16 населенных пункт...
    270
    mmv13 19 сентября 13:32

    Как при капитализме выбирают на стройке большого дома утеплитель.

    Я уже ранее делал попытки объединить пространство и время или разноплановые события на базе «системно-диванного» подхода. Признаю: моих литературных талантов явно не достает, чтобы убедить многих в своей точке зрения. Но у меня упрямства – в достатке. ???? Мы все учились в школе складывать и умножать. Разве, узнав из СМИ размер имущества, изъятого у одн...
    354
    mmv13 11 сентября 12:25

    "Год сурка" или опять об электрификации нашей страны.

    Есть такой неплохой фильм «День сурка». Суть сюжета в том, что герой «завис» в одном дне, который проживает много раз. Петля его личного жития разомкнется только после накопления некоторой суммы положительных ментальных или душевных изменений.Ситуация, происходящая с поставками электричества в одном из районов Подмосковья, напомнила мне сюжет этой карти...
    320
    mmv13 28 августа 18:00

    Никогда не было и вот опять (о трудах занародного правительства)

    Массо­вый отъезд рос­си­ян с моря пе­ре­гру­зил трассу на 700%В пи­ко­вый день по дороге, рас­счи­тан­ной на шесть тысяч ав­то­мо­би­лей, про­еха­ли более 46 тысяч машин, со­об­ща­ет ФКУ Упрдор Чер­но­мо­рьеВо втор­ник поль­зо­ва­те­ли в со­ци­аль­ных сетях жа­ло­ва­лись на огром­ную пробку на выезде из Цен­траль­но­го района Сочи в Ла­за­рев­ский район...
    483
    mmv13 13 августа 12:28

    Кто виноват или снова о митингах...

    «Не только лишь» в Москве на разных площадках подается ставшее уже практически дежурным политическое блюдо «митинг». От радио до блогосферы каждый «утюг» вынужденно и пристально анализирует его почти со всех сторон. Мною специально выделено ключевое слово, которое не дает мне никак проникнуться пафосом оценок комментаторов. Под каким только углом и на к...
    496
    mmv13 30 июля 19:59

    Верить на слово нашему государству нельзя (хождение пенсионера в ПФР)

    Не то чтобы я последние 30 лет отличался запредельной доверчивостью к властям нашей страны. Если бы было так, то вряд ли у меня сегодня имелась возможность пописывать материальчики в ЖЖ. И ходить бы мне сегодня пять дней в неделю на работу, несмотря на мой возраст. А оставшиеся пару суток - отмокать, готовясь, к новой трудовой неделе.  Многие мои т...
    717
    mmv13 23 июля 14:25

    Фанаты vs ОМОН. Кто прав, кто виноват?

    Попалось мне на глаза описание очередного столкновения правоохранителей с футбольными фанатами.  И захотелось футбольному болельщику с «небольшим» стажем в 55 лет высказаться на эту регулярно всплывающую под разными ракурсами тему. Чтобы не повторять постоянно присказку «по моему мнению», укажу, что высказываю именно его. Итак… Во времена, когда фа...
    1571
    mmv13 17 июля 14:24

    Как трудно найти деньги для важного и легко для денежного.

    (Об эффективности рыночного российского капитализма). Слушая Р24, я с удовольствием обратил внимание на позитивную промышленную новость. Сегодня завод ООО «Амкодор — Онего» в Петрозаводске собрал первый опытный образец шестиколесного форвардера. В торжественной церемонии выпуска техники с завода участвовал премьер Карелии Александр Чепик и гендиректор п...
    1156
    mmv13 13 июля 15:06

    Грустные мысли или всем - в сантехники!

    Интернет дискуссии 21-го века полнятся криками души обыкновенных россиян, которые можно обобщить так: я регулярно и честно оплачиваю те или иные услуги или товары (отопление, электричество, горячую воду, интернет и т.д.). А качество выполнения этих услуг или купленных товаров оставляет желать лучшего. То электричества нет, то вода течет холодная и даже...
    2240
    mmv13 4 июля 14:07

    Как боролись с преступлениями против веры до большевиков

    по на­вод­ке ув. vava вы­держ­ки изУЛОЖЕНИЕ О НАКАЗАНИЯХ УГОЛОВНЫХ И ИСПРАВИТЕЛЬНЫХ 1845 г.С 1885 года были слегка по­ни­же­ны или от­ме­не­ны неко­то­рые осо­бен­но же­сто­кие на­ка­за­ния.В 1903 было утвер­жде­но новое Уго­лов­ное уло­же­ние, однако в дей­ствие были вве­де­ны лишь неко­то­рые его главы и боль­шин­ство пре­ступ­ле­ний до 1917 про­дол­ж...
    1051
    mmv13 29 июня 18:36

    Нужен ли американцам Крым (послесловие к 65-летию отсоединения Крыма от РСФСР)?

    Я многократно был бит интернет сообществом за свою специфическую трактовку необходимости возвращения Крыма. Шли годы. ???? Но дурман манипуляций и пропаганды так и не рассеивается в головах многих моих сограждан. Мне то казалось, что ветра времени должны были бы как-то отрезвить оценки произошедшего. А тут дискуссия касательно крымского вопроса в очеред...
    2359
    mmv13 25 июня 16:04

    Нефть и газ, бюджет РФ, пенсии и яхты.

    Основой российского экспорта (63,8%), как следует из аналитической справки АО «Российский экспортный центр» от февраля 2019 года, по-прежнему является топливо. Углеводороды доходят до конечного покупателя в самых различных формах, начиная от бензина и газа для отопления и кончая глубокими и сложными формами переработки «скважинной жидкости», которую в ч...
    2953
    mmv13 14 июня 18:32

    В преддверии переписи РФ или кому на России жить хорошо.

    Неторопливо приближается очередная перепись РФ. Вашему вниманию предлагается анализ предыдущих переписей под достаточно важным, но и узким углом зрения. Национальный вопрос, как и квартирный, портит денно и нощно жизнь всему миру. ???? С квартирой — понятно: она всегда мала. А чем может не устраивать национальность, которая даже в паспорте не всегд...
    1190
    mmv13 11 июня 15:23

    Системно-диванный «срыв покровов» с вопроса серых налоговых схем.

    Предыдущая "серия" размышлизмов об экономико-политических особенностях нашей жизни - здесь.Любая капиталистическая страна мира живет при диктатуре капиталистов. Законы, направленные на оправдание и функционирование диктатуры интересов меньшинства, поддерживаются чиновниками. Оставшееся на обочине большинство населения государства воспринимается капитали...
    2163
    mmv13 6 июня 21:55

    Путин "охранителям" об уровне зависимости нашей экономики от экспорта ресурсов.

    Путин в числе прочегоотметил более сильную диверсификацию российской экономики. «Зависимость от нефти и газа у нас еще очень большая, но она, конечно, гораздо более диверсифицированная, чем в странах Залива, допустим»...Всем "оптимистам" и "охранителям", требующим от критически настроенных оппонентов признать преодоление зависимости формирования доходов...
    1579
    mmv13 27 мая 16:44

    Живительная сила сталинских репрессий?

    Как только у нас в стране возникает любой «народно-громогласный протест», так сразу же активно всплывает тема пятой колонны и иностранных агентов влияния. Стоит конкретному инфоповоду «выдохнуться», как СМИ перестают возмущаться и деятельностью разнообразных проводников внешней пропаганды, как будто вся русофобско-западнофильская рать испарилась без ост...
    4396
    mmv13 17 мая 19:37

    Системно-диванный анализ новостей и неискоренимости успехов в борьбе с коррупцией.

    И снова, мешая почтенной публике спокойно наслаждаться заслуженным отдыхом, на арену цирка выползает «коверный». Это - я, кто опять нагнетает и назойливо подсовывает свои диванно-системные мысли по принципу «сегодня в газете – завтра в туалете куплете. Нет, уважаемые мною читатели! Конечно, ваш аппетит и пищеварение не должны страдать ежедневно от каждо...
    2283
    mmv13 12 мая 16:20

    О "жертвах" ГИБДД и ГУЛАГ, которые не дают спать неучам (или снова о манипуляциях сознанием).

    Почти в каждом материале о советском периоде нашей страны в той или иной форме поднимается вопрос: «Соразмерно ли достигнутое государством - цене, заплаченной народом?» Доверчивый современный обыватель, перегруженный личными заботами, и потому особенно не вникающий в исторические подробности, лишь слегка прислушивается к говорящим головам в кадре, реаги...
    2700
    mmv13 10 мая 15:26

    Глобализация, как причина возможного распада РФ.

    Очевидно, что со времен существования СССР процесс глобализации в мире во всех его проявлениях продвинулся и вширь, и вглубь. В начале 80-х жители Советского Союза были отгорожены железным занавесом. А тот, кто плохо информирован, тот хорошо манипулируем. Рассказы о сияющих витринах Запада легко обманывали, намекая на всеобщую доступность видимого изоби...
    2863
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика