Климат-контроль и низкий пол: в новом автобусе для Санкт-Петербурга должно быть комфортно

4 309

Новейший электробус отечественного производства КАМАЗ-6282 ONC презентовали в Санкт-Петербурге. Его разработали специально для Петербурга - по техническим характеристикам «Пассажиравтотранса».

Электробус уже несколько дней курсирует по маршруту № 7, соединяя Василеостровский и Центральный районы города.

Вместимость электробуса до 85 человек, в нем 35 мест для сидения, 100-процентно низкий пол для маломобильных граждан. В салоне - система климат-контроля, информационные табло и USB-разъёмы. Одно из преимуществ этой модели - бесшумность.

Запас хода без подзарядки — до 330 км, но Петербург закупает с запасом до 240 км. Заряжать аккумуляторы будут по ночам.

Автобус можно эксплуатировать в диапазоне температур от минус 40 до плюс 40.

Тестировать новинку будут в течение месяца. Но «Пассажиравтотранс» уже уверенно закупает первую партию из 22 односекционных электробусов. Сообщают, что они будут поставлены для нового автопарка, который строится на Ржевке.

источник

Невоенный анализ-74. Логика и математика. 17 ноября 2024

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

Картинки для субботы

Ну  што?  Пришла  пора  глянуть  "немножка картинкофф"?                              ...

Что показал в Китае своим виртуозным полетом Су-57
  • pretty
  • Сегодня 15:08
  • В топе

Человек в лампасахСоздать двигатель такого уровня на планете могут меньше государств, чем у вас пальцев на одной руке. Это сложнее, чем постройка ракеты, способной вывести на орбиту гроздь ядерных бое...

Обсудить
  • это версия 6 модель, последние климат разделен и не плохой(котла нет отопление полностью электрическое) но запас хода там всего на 175 км и заряжаются долго, почти час если с нуля.....
  • Замечательно! Главное чтобы идиоты не распоряжались. Владивосток. Самая оживлённая улица, бывшая Ленинская, (кто родился в СССР, поймёт). Запустили два Электробуса, между Центром и Луговой (промежуток 35 мин.), а чтобы не было конкуренции убрали около 25 микриков. Отходивших каждые 4 (четыре) мин. Самое большое кол-во пассажиров в Электробусах, которые я видел выражались огромной цифрой 5 (пять) чел. Эффективные менеджеры, такие эффективные!!
  • Чтобы в Петербурге было комфортно, сначала надо снять унылого мудака и уёбка Беглова. Без этого все другие меры по комфорту бессмысленны. Снятие мудака - необходимое предварительное условие.