Город на Дунае

Введение

К сожалению, в исторические источники и справочниках немного информации о городах Буда и Пешт. Известно лишь то, что 17 век считается темной страницей. В этот период Венгрия была захвачена Османской Империей, а в Буду пришел упадок. Позже город был освобожден австрийцами и присоединен к владениям Габсбургов. Мной выбран этот город, потому что мне доводилось бывать там ни раз и ни два. В данной статье был выбран акцент на современный Будапешт и период объедения городов.

История городов

Величественный город Будапешт, который был образован в 19 веке в результате объедения двух городов: Буда (Также Обуда – самая старая часть Буды, истоки возникновения которой зародились еще в 1-м веке до н.э. с кельтского поселения Ак-Инк на правом берегу Дуная) и Пешт. В 1361 Буда была провозглашена столицей Венгерского королевства. Пешт – финансовая и деловая часть города.

18 век стал поворотным для Буды Пешта. Бурное развитие как торгового центра, обусловило быстрый рост населения. Первый каменный мост, соединивший Буду и Пешт, был построен по инициативе одного из выдающихся деятелей Венгерского государства, политика-реформатора графа Иштвана Сечени в 1842–1849 годах. До этого момента переправ между левой и правой стороны Дуная не существовало. В этот же период, состоялось торжественное открытие цепного моста. Главным инженером был шотландец Адам Кларк. Торжественное открытие Цепного моста состоялось 20 ноября 1849 года. Возведение мостов существенно повлияло на жизнь жителей так и Буда, так и Пешта и в 1873 году произошло объедение в единый город Будапешт.

Граф Иштван Сечени

Будапешт в наши дни

Утренний туман лёгкой дымкой окутывал город. Вот уже и солнце ласкает первые бордовые, черепичные крыши. Если прогуляться один из таких прекрасных дней по городу, то вы поразитесь той девственной красотой, которая неподвластна времени. На мелких улочках все по-прежнему слышны венгерские народные песни, а из магазинчиков веет ароматом марципанов и вишнёвого супа. Набережная Дуная, все также украшена, как новогодняя ёлка, мостами с позолоченными цепями и львами, с двух сторон побережья. На дорогах преимущественно встречаются венгерский авто пром (Trabant 601), напоминающий чем-то на машину из фильма «Гарри Потер». . Из-за дороговизны бензина трамвай стал самым удобным способом передвижения по городу для туристов и местных жителей. Появление трамваев во времена объедения двух городов значительно упростила коммуникацию. Проезд стоит 150 FR (около 55 р). Не такая уж и большая сумма за целую экскурсию по городу, верно?

Trabant 601

Сейчас Будапешт является столицей одной из красивейшей страны восточной Европы. Архитектура города также по-своему уникальна. Между зданиями 17-19 веках, гармонично вписываются современные постройки. Все по тому, что мэрия Будапешта приняла закон о том, что запрещается строить дома выше 10 этажей. Яркий образец архитектуры города воплощён в парламенте. Здание парламента — самое большое в Венгрии; в нём 691 помещение, 29 лестниц и 10 двориков. Здание планировалось возвести к 1896 году, однако к этому времени удалось построить лишь центральный купольный зал.. В годы социализма шпиль здания был увенчан красной звездой, подобно башням Московского Кремля. В купольном зале парламента, украшенном 16 статуями королей и правителей Венгрии. Первые двадцать минут каждого часа у коронационных регалий стоит почётный караул в исторической униформе. Фресками и картинами украшены Охотничий зал и Зал депутатов. По зданию венгерского парламента проводятся экскурсии для туристов, в том числе и на русском языке.

Подводя итог, я еще раз подчеркну все великолепия венгерской культуры. Несмотря на напасти и войны, разорившее страну, венгры хранят свои традиции и бережно относятся к своей истории. Да, они порой не дружелюбны и чуточку ленивые по отношению к работе, но чувство национальности и братства славянского народа угорского происхождения у них в крови. Будапешт - отличное место для отдыха и командировок Советую Вам побывать в Будапеште.

Моsolov Anton