В этот день в Набережных Челнах прошла праздничная демонстрация, посвящённая 57 годовщине Великой октябрьской социалистической революции.
Примечательно, что 7 ноября 1974 года отмечалась и ещё одна важная дата в истории Советского Союза, а именно 50-летие Советского автомобилестроения.
Именно к этим двум важным событиям в истории страны камазовцы подготовили свой трудовой подарок. В ноябрьской демонстрации 1974 года принял участие седельный тягач КАМАЗ-5410, который был собран собственными силами в экспериментальном цехе управления главного конструктора (УГК) КАМАЗа.
В праздничной колонне КАМАЗ-5410 вёл водитель-испытатель УГК КАМАЗа Владислав Иванович Луцышин.
Руководил процессом сборки первых двигателей в экспериментальном цехе УГК КАМАЗа Шестаков Александр Анатольевич - первый главный конструктор КАМАЗа по двигателям. Внизу на фотографии он первый справа.
В Музее КАМАЗа хранится трудовой рапорт УГК КАМАЗа, где рассказывается о том, что было сделано ко дню празднования Великого Октября и 50-летия автомобильной промышленности СССР.
Внизу на фотографии первый справа Семёнов Анатолий Фёдорович - секретарь партийного бюро УГК КАМАЗа.
Посмотрите сделанные в 1974 году фотографии из экспериментального цеха УГК КАМАЗа, который в то время располагался на территории ремонтно-инструментального завода.
На фотографиях те, кто своими руками, что называется «на коленке», создавали первые автомобили КАМАЗ.
Внизу обработка первого блока цилиндров.
Внизу сборка первых мостов для автомобилей КАМАЗ.
Оценили 15 человек
37 кармы