НАТО проводит красные линии, пока Сирия признает независимость ДНР

Новости КАМАЗа

10 123

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в обсуждении вопросов по углублению кооперационного сотрудничества России и Беларуси. Заседание состоялось в Минске, в рамках встречи замминистра промышленности и торговли РФ Александра Морозова с министром промышленности Беларуси Петром Пархомчиком.

Минпромторг РФ и минпром Беларуси намерены объединить усилия в том числе в сфере импортозамещения. Стороны обсудили актуальные вопросы двустороннего торгово-экономического сотрудничества, подтвердили взаимную заинтересованность в углублении кооперационного взаимодействия по разным направлениям – в сфере производства различных автокомпонентов, узлов, агрегатов и микроэлектроники, используемой при изготовлении грузового и пассажирского транспорта двух стран.

В ходе визита в Беларусь российская делегация посетила индустриальный парк «Великий камень». Представители администрации парка рассказали о новых технических разработках и продемонстрировали модельный ряд выпускаемой продукции.

Кроме того, важным пунктом деловой программы стало посещение Минского автомобильного завода, где состоялось совещание по перспективам сотрудничества «МАЗа» и «КАМАЗа». Лидеры машиностроения двух стран намерены интегрировать усилия в сфере производства автомобилей с использованием беспилотных и интеллектуальных систем и в других направлениях.


Зеленодольский завод «Регион-Пронтех», занятый на рынке комплектующих для автотранспорта, заявил об увеличении объема производства тормозной аппаратуры для нужд ПАО "КАМАЗ". Об импортозамещающем проекте стало известно по итогам визита на предприятие главы Зеленодольского района Михаила Афанасьева.

По словам Афанасьева, все комплектующие, используемые в технологии «Регион-Пронтеха», локализованы в России. В настоящее время компания не только наращивает освоенную ранее номенклатуру, но и внедряет в производство новую. Глава района пообещал предприятию административную поддержку.

ООО «Регион-Пронтех» зарегистрировано в 1999 году, руководит производством его основной соучредитель Валентин Слепцов (42,85%). За 2020 год предприятие показало оборот в размере 48,7 млн рублей с прибылью 216 тысяч.


На прессово-рамном заводе на универсальной линии производства алюминиевых и стальных топливных баков сейчас изготавливается продукция для большегрузов поколения К3.Линия, запущенная в 2019 году, обеспечивала легкими топливными баками магистральные тягачи КАМАЗ-5490 и 54901. Но на ней после переналадки можно производить и металлические баки – дорогостоящее оборудование, обеспечивающее выпуск высококачественного продукта, не должно простаивать.

Специально для поколения К3 на «КАМАЗе» были разработаны новая модель бака 6520-1101010 и технология ее изготовления. На старой линии, которая тоже в работе, баки для автомобилей этого класса делали с донышками, вогнутыми внутрь. Из-за сложной конструкции оставались места, которые невозможно было покрасить, – это соединение донышка и корпуса бака, его внутренняя часть. Лакокрасочное покрытие там не отличалось стойкостью, бывали случаи его сколов.

На баках, изготовленных на новой линии, этот дефект исключен, так как донышки у этой модели выпуклые, и краска ложится ровно. Есть и другие преимущества продукции – улучшение качества за счет измененных перегородок и запрессовки их в корпус бака, дуговая сварка сплошным швом. Каждый бак, изготовленный на универсальной линии, проходит проверку на герметичность.

Сейчас на линии производятся топливные баки емкостью 210, 350 и 500 литров. За смену с нее сходит 50 баков.


В Перми завершилась тестовая эксплуатация электробуса КАМАЗ-6282, переданного городу два месяца назад.Электробус КАМАЗ, переданный в опытную эксплуатацию в адрес МУП «Пермгорэлектротранс», курсировал по маршруту № 50 «М/р Крохалева – станция Пермь-2». За тестовый период он совершил 222 рейса, проехал 3345 км и перевез 14117 пассажиров.

«Электробус понравился как жителям города, так и водителям. Серьезных нареканий со стороны эксплуатирующей организации продукт не вызвал. В ближайшее время тестовый экземпляр вернется в Набережные Челны, где пройдет стандартное техобслуживание, после чего мы планируем передать его в Сочи», – отметил руководитель службы продвижения пассажирского электротранспорта ПАО «КАМАЗ» Андрей Долганов.


Министерством промышленности и торговли РТ подведены итоги конкурса «Экспортер года Республики Татарстан». ПАО «КАМАЗ» признано победителем в номинации «Лучшее предприятие-экспортер в сфере промышленности». Как отметили организаторы конкурса, поздравив компанию с высоким результатом, эта победа является свидетельством профессионализма и целеустремленности коллектива и подтверждением востребованности продукции на внешних рынках.

В 2021 году экспорт продукции КАМАЗ осуществлялся в более чем в 50 стран СНГ, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Восточной Европы и Латинской Америки. Суммарный объем экспорта автомобилей, сборочных комплектов деталей и сборочных комплектов КАМАЗ составил 5 822 единицы, что на 33,6 % выше показателя 2020 года (4 359 ед.).Наиболее значимыми экспортными рынками для ПАО «КАМАЗ» стали Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Вьетнам. Выручка от экспортных продаж составила почти 23 млрд рублей, в том числе 3,4 млрд рублей от экспорта запасных частей. В структуре экспорта ПАО «КАМАЗ» за 2021 год на долю полнокомплектных автомобилей пришлось 46 %, а более половины объема экспорта (54 %) обеспечили поставки сборочных комплектов деталей и сборочных комплектов на сборочные предприятия в Казахстане, Узбекистане, Литве, Азербайджане.

Ежегодный конкурс «Экспортер года Республики Татарстан» проводится Министерством промышленности и торговли РТ. Его цель – популяризация экспортной деятельности и содействие развитию внешнеэкономической деятельности промышленных предприятий республики. Основными задачами конкурса являются выявление, поддержка и поощрение наиболее успешных промышленных предприятий, работающих в сфере несырьевого неэнергетического экспорта, распространение опыта эффективного управления экспортными проектами и продвижение лучших практик в сфере международной торговли.


«КАМАЗ» опубликовал бухгалтерскую отчётность за первый квартал 2022 года по РСБУ: общая выручка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросла на 28 % и превысила 61,5 млрд рублей.

Чистая прибыль компании за отчётный период составила 529 млн руб. против 1,01 млрд руб. за аналогичный период 2021 года. Валовая прибыль по результатам первого квартала составила 6,27 млрд рублей, что на 43 % выше результата аналогичного периода прошлого года (АППГ – 4,38 млрд руб.).

Заводы и подразделения «КАМАЗа» по итогам выполнения производственного плана первого квартала 2022 года на 15-16 % превзошли аналогичные показатели прошлого года, что также способствовало достижению высоких финансовых результатов. Так, автомобильный завод, финишное предприятие основной продукции компании, сдал для отгрузки потребителям за первые три месяца года 11 398 машкомплектов (АППГ – 9 796 ед., +16 %). Также выпущено 12 436 двигателей и силовых агрегатов (АППГ – 10 803 ед., +15 %). С начала года отгружено дилерам, сервисным центрам и корпоративным клиентам компании запасных частей к автомобилям КАМАЗ на сумму 7,89 млрд рублей (АППГ – 6,71 млрд рублей, +16 %).


Источники: 1, 2, 3, 4, 5, 6 


Зачем Украина использует нацистскую символику?

Несколько лет назад, смотрел один российский сериал о Великой Отечественной Войне – «Последний Бронепоезд». Там был один момент, когда советский офицер понял, что перед ним немецкий шпи...

Эстония, отменяются быстро и очень эффективно

Экс-министр внутренних дел Латвии Марис Гулбис заявил, что НАТО и Евросоюз отберут у России Калининград: «Ограничение транзита в Калининградскую область – это первый шаг Европы и НАТО п...

Последний умный русофоб

В беседе с британскими журналистами, которую изложила во вторник газета Corriere della Sera, 99-летний Генри Киссинджер заявил, что увидел в российском лидере Владимире Путине «умного анали...

Обсудить
  • Что по Отечественной Легковушке? Померло, или процесс всё идёт?