Обстрелы Запорожской АЭС — чего добивается Украина? НАТО готова вмешаться в Косово, ВСУ бегут с Соледара

Грузовое судно впервые пересекло океан под управлением искусственного интеллекта

3 569

1 мая этого года судно-танкер "Prism Courage", предназначенное для перевозки сжиженного природного газа, вышло из порта Фрипорт в Мексиканском заливе и через какое-то время прибыло к терминалу порта Порен, провинция Чангчеонг, Южная Корея.

В этом не было бы ничего выдающегося, если бы не тот факт, что большую часть пути, длиной в 10 тысяч километров, судно прошло в автоматическом режиме под управлением искусственного интеллекта, системы HiNAS 2.0, разработанной компанией Avikus, являющейся одним из подразделений известной компании Hyundai.

Система HiNAS 2.0 обеспечивает автоматическое управление и навигацию второго уровня, и этого оказалось достаточно для предотвращения опасного сближения с другими судами, движения при различных погодных условиях и уровне волнения.

Использование системы автоматического управления позволило немного сэкономить финансы за счет уменьшения численности экипажа. Более того, как показала практика, использование HiNAS 2.0 имеет некоторые выгоды с экологической точки зрения. Более точное планирование и выбор оптимального маршрута вылилось в 7-процентную экономию топлива судном "Prism Courage", что сократило выбросы углерода в атмосферу на 5 процентов.

 

К сожалению, данное достижение еще не является началом эры беспилотных судов, не имеющих на борту ни одного члена команды. Достаточно значимую часть маршрута судно прошло под управлением людей, которые вступали в дело в районах интенсивного морского движения, при выходе и входе в порты, при причаливании к пристани терминала и т.п.

Компания Avikus планирует начать поставки коммерческого варианта системы HiNAS 2.0 к концу этого года. Новый вариант системы будет адаптивным, он сможет управлять судами разных размеров и предназначения от небольших прогулочных яхт до огромных морских контейнеровозов. Использование технологий автономной навигации второго уровня позволит частично покрыть дефицит квалифицированных кадров, который наблюдается в области мореплавания в последнее время, повысить уровень безопасности движения и снизить ущерб, наносимый морскими судами окружающей среде.

https://masterok.livejournal.c...

Запад ждет неприятный сюрприз
  • pretty
  • Вчера 08:40
  • В топе

Автор:  Андрей КолесникСтранное время мы переживаем прямо сейчас. Время парадоксов, небывалых сочетаний реальности. И время опасных иллюзий для тех, кто эту реальность неправильно понимает.С...

Вот новый поворот... и Макаревич опять ноет и ревёт

Европа устами тёти Каллас возвестила о запрете въезда и ограничениях в выдаче виз для всех россиян, назвав посещение Европы привилегией. Хех, привилегия посетить разрушающуюся и дегради...

Россия готовится к чему-то еще более серьезному

Эпиграф: «Мы всерьез пока еще ничего не начинали» (Путин месяц назад)Знаете, какие настроения царят среди тех, кто приближен к центрам принятия решений? Их можно свести к двум фразам. П...

Обсудить
  • Тоже мне подвиг. Корабли призраки десятилетиями бороздят океаны... А наш подводный дроны знает все моря и океаны и может годами ходить на глубине 1000 метров...)
  • А что здесь такого? Люди вывели судно из порта, поставили на курс, включили авторулевой в режим автомат и.....он поехал. Каким бы ни был высокоинтеллектуальным ИСКУССТВЕННЫЙ интеллект, он НИКОГДА не сработает в случае форс-мажора. Всё равно на мостике будет присутствовать вахтенный помощник, то есть человек
  • Кто объяснит это тупое расчеловечивание? Для чего нужно убирать человека с транспорта? Смысла практического - мизер. Аварии, кстати, грядут, какие штурманам, водителям, пилотам и не снились. Ради некой экономии на З/п?