Научный руководитель Института водных проблем РАН, доктор экономических наук, член-корреспондент РАН Виктор Данилов-Данильян рассказал о последствиях мазутной катастрофы в Чёрном море.
«Это страшный удар по биоте. Это десятки тысяч птиц, в этом можно не сомневаться. Это, скорее всего, сотни дельфинов. Ну и в принципе все крабы, все моллюски, все креветки, которые там живут, вся водная растительность — все это, конечно, очень пострадает. Где-то вымрут полностью, но потом по мере восстановления экосистемы, конечно, опять все вернется, за исключением краснокнижных видов, которые могут не выдержать и вымрут совсем. Но вот такая ординарная флора и фауна, обычная, всем известная — она, конечно, вернется даже туда, где было очень грязно, где очень много вывезли, и, казалось, вообще почти пустыня осталась. Все это вернется. Но все зависит от того, как человек вести себя будет», — сказал он.
Он считает, что реакция властей была очень запоздалой. По его словам, неделю, кроме волонтеров, появившихся буквально на третий день, там никого не было. «Неделю вообще там не просыпался никто, ни в администрации Краснодарского края, ни в МЧС. Это удивительно. Мы на пятый день провели пресс-конференцию в ТАСС. Это было первое публичное мероприятие вообще. А уж что касается людей, которые там по службе, а не по зову сердца стали систематически работать, то это в лучшем случае очень вяло, совершенно не достаточными силами произошло только где-то на девятый-десятый день. В Сингапуре была похожая авария (в июне 2024 года при столкновении двух судов вылилось 400 т топлива). Сингапур не похож на Анапу, понятное дело, но уже через 15 минут на месте оказалось первое патрульное судно, а еще через несколько часов подошло 11 судов специализированных. У нас за первые две недели вообще ни одного судна не пришло», — отметил он.
Эксперт также задался вопросом: как можно судно класса «река — море» выпускать в море зимой? «Это не полагается делать. А в семибалльный шторм как такое судно можно выпускать? А их два вышли, обратите внимание. Ни то ни другое не имели никаких разрешений на выход в море. Кто в этом виноват? Капитаны судов, капитан порта, откуда они пошли? Каждое из этих судов нужно было списать на металлолом 20 или больше лет тому назад. Ну, 20 точно. Они были совершенно не в рабочем состоянии для таких перевозок. Тем не менее они вышли», — добавил учёный.
Данилов-Данильян подчеркнул, что ученые не ждут, многие сами начинают помогать. «Наш штаб ВООП работает по собственной инициативе. Мы привлекли к себе специалистов из Крыма, и из Морского геофизического института, из Института биологии южных морей. Мы и советы даем, даже когда у нас их не спрашивают. Кроме того, в Севастополе, в Морском геофизическом институте, делают прогнозы течений и распространения мазута. Конечно, модели работают, но информации для них практически всегда недостаточно. Поэтому надежность прогнозов, конечно, не 100% и даже не 80%. Но на три дня там довольно хорошо прогнозируется все. Так же как с погодой. Кроме того, мы очень активно интересуемся технологиями переработки загрязненных грунтов. Мы нашли предприятия, которые делают на основе сорбента обогащенный соответствующими штаммами бактерий, питающихся нефтепродуктами, тот самый субстрат, который способствует переработке загрязненного грунта в удобрение или плодоносный грунт. Мы этим занимаемся. Мы искали и нашли предприятие, которое выпускает покрытие, обеспечивающее полную герметизацию от просачивания. Так что ученые работают», — рассказал научный руководитель Института водных проблем РАН.
По его мнению, туристический сезон этого года потерян. «Конечно, сейчас сказать о том, как будут выглядеть пляжи в конце мая месяца, могут себе позволить только уж очень смелые до безрассудности граждане. Если у них, конечно, нет материального интереса говорить то, что они говорят. Эти могут сказать все что угодно. Эти могут сказать, что пляжи станут только лучше в результате произведенных работ, «приезжайте и селитесь в нашем отеле». Этому ничему верить нельзя, естественно. Но, как я уже сказал, все очень очаговое. У вас может быть здесь плохо, а глядишь на 500 м направо — вроде и ничего, вроде и даже совсем ничего. Так что тут надо внимательнее смотреть. Все эти процессы переработки пляжей, которые неизбежны в тех или иных масштабах, конечно, затронут все, что касается пляжного отдыха. Конечно, затронут. Что касается доходов гостиничного и туристического бизнеса, то я думаю, что они упадут, и упадут достаточно серьезно. Потому что люди, у которых есть возможность выбора и нет особого пристрастия к Анапе, скорее всего, поедут в другие места. Люди, которые любят гарантированную санитарию и все такое прочее, тоже поедут в другие места. Люди, которые не любят рисковать и капризничают, тоже поедут в другие места. Спрос упадет при любых обстоятельствах, даже если там более-менее все будет почищено и приведено в порядок. Ну, а если спрос упадет, то упадут и цены. Для того чтобы привлекать тех, кому было дороговато. И за счет падения спроса, имею в виду численность туристов, которая не будет компенсирована дополнительным количеством в результате снижения цен, и самого снижения цен, бизнес, конечно, пострадает», — резюмировал он.
Оценили 15 человек
22 кармы