Мощное возрождение авиастроения в России напугало Запад

За последние годы, авиационные заводы России заработали на полную мощь, что заставило трястись добрую половину мира. Сами посудите, если в 2014 году доля российских производителей гражданских самолётов на мировом рынке составляла 1,3%, а военных, транспортных и специальных самолётов – 16,6%, то в 2016 году – 2,3% и 24,2% соответственно! Обратите внимание, почти четверть военных и транспортных самолетов в мире производится в России! На Западе считают, что таким образом Россия готовится к войне. Смешно же...

Какая война? Любая держава, а тем более Россия, просто обязана иметь свою авиационную промышленность и выпускать свои конкурентоспособные на мировом рынке самолеты! Кроме того, развитая авиационная промышленность сделает Россию независимой от зарубежных поставщиков.

До 2007 года единичными были поставки новых самолетов в войска, в год предприятия выпускали 30-40 самолетов, в настоящее время – минимум в 3 раза больше. В гражданской авиации в 2000-2002 гг предприятия выпускали менее 10 самолётов по всей стране, начиная с 2013 года – более 100 самолётов в год, причем в основном – для российских заказчиков.

Восстановление строительства гражданской авиации наоборот говорит о том, что Россия стремятся к мирной жизни! Я уж не говорю про то, что значение гражданской авиации для страны площадью в 17 млн квадратных километров трудно переоценить. России необходима развитая малая, средне- и дальнемагистральная пассажирская авиация, надёжные транспортные самолёты и вертолёты различного класса. Руководство страны прекрасно осознаёт необходимость возрождения гражданской авиации. Глупо отрицать, что у России нет потенциала для обеспечения внутренних потребностей.

Не знаю как вас, а меня радует такой качественный скачек в сфере авиастроения России!