Американская компания Boeing опубликовала внутренние документы, связанные с разработкой самолетов 737 МАХ – в том числе, переписку критикующих проект сотрудников.
При публикации компания извинилась за то, что в материалах есть провокационные заявления. Значительная часть документов посвящена разработке и сертификации симуляторов 737 MAX в 2017-м и 2018-м.
Как передает телеканал CNBC, в одной из переписок за апреля 2017 года сотрудники обсуждают проблемы с компьютерным управлением воздушного судна.
"Этот самолет разработан клоунами, которыми в свою очередь руководят обезьяны", - написал один из сотрудников.
А другое сообщение, отправленное в 2015 году, "проливает свет" на методы лоббирования, которыми компания пользовалась при столкновении с требованиями регуляторов. Один из сотрудников писал о намерении "очень жестко надавить в этом вопросе".
Данные документы также были отправлены в комитеты Палаты представителей и Сената Конгресса США, которые занимаются расследованием причин двух катастроф самолетов этой модели.
"Эти заявления не определяют ту компанию, которой нам надо быть, и они абсолютно неприемлемы", - заявили в Boeing.
Проблемы с 737 MAX
Напомним, эксплуатация самолетов Boeing 737 MAX с марта 2019 года была запрещена по всему миру из-за двух авиакатастроф, одна из которой произошла в Индонезии, а другая – в Эфиопии. В общей сложности при крушениях погибли 346 человек.
Первые кадры с места крушения пассажирского самолета в Эфиопии
Командир разбившегося в Индонезии самолета запрашивал посадку сразу после взлета
Компания Boeing признала, что трагедии произошли после сбоя в работе программного обеспечения системы МCAS, регулирующей слишком острый угол атаки (подъема носа самолета) в полете. Весной в Boeing заявили, что полностью обновили программное обеспечение.
Тем не менее, после этого Федеральное управление гражданской авиации США обнаружило новую проблему в Boeing 737 MAX, связанную с обработкой данных бортовых компьютеров и влиявшую на способность летчиков быстро и легко решать проблему ухода стабилизатора. Также осенью несколькими авиакомпаниями были обнаружил микротрещины в местах стыковки крыла с фюзеляжем самолетов модели Boeing-737 NG - предшественницы 737 MAX.
В декабре 2019 года компания Boeing сообщила, что приостановит выпуск лайнеров 737 MAX после двух катастроф.
Boeing не предупредил авиакомпании об опасности срыва 737 MAX в пике
Оценили 11 человек
22 кармы