Госдума вмешается в ситуацию вокруг нефтегазового проекта «Сахалин-1», который саботирует главный акционер — американская ExxonMobil. Об этом написал в телеграм-канале депутат Госдумы от Сахалинской области Георгий Карлов.
«Руководство высшего законодательного органа страны приняло решение вмешаться в ситуацию и поручило возглавить эту работу заместителю председателя ГД РФ, моей коллеге Ирине Анатольевне Яровой. К процессу будут подключены соответствующие комитеты и профильные ведомства», — написал депутат.
Он указал на общеизвестный факт, что оператор проекта «Сахалин-1» прекратил добычу углеводородного сырья на сахалинском шельфе, приняв решение о невозможности осуществлять доставку продукции по заключённым контрактам.
«По моему убеждению, действия „Эксон“ носят не просто недружественный характер по отношению к проекту, его акционерам, партнёрам и в целом к Российской Федерации — это преднамеренная и продуманная экономическая диверсия, направленная на нанесение прямого ущерба нашей стране и Сахалинской области», — продолжил политик. В результате подобных действий партнёры проекта не получают продукцию, люди остаются без работы, а бюджеты России и Сахалинской области — без налоговых поступлений.
«Именно поэтому вопрос о том, как дальше будет функционировать проект „Сахалин-1“, подняли сегодня, 21 сентября, для обсуждения на заседании Государственной думы… Необходимо в срочном порядке определяться с юридическом статусом российского оператора „Сахалина-1“. Его цель — немедленный вывод из кризиса жизненно важного для островного региона и всей страны проекта по аналогии с „Сахалином-2“», — добавил Георгий Карлов.
Ранее, в августе, президент России запретил своим указом продажу долей в проекте «Сахалин-1» до 31 декабря. По сути, это стало ответом на действия американской ExxonMobil, которая собралась продать свою долю и обрушила добычу на Сахалине. Накануне ExxonMobil подала документы в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, в которых говорилось о том, что компания находится в процессе передачи 30-процентной доли в операторе «Сахалина-1» другой стороне.
Объёмы нефти, которые не экспортируются с «Сахалина-1», совпадают с объёмами, на которые снизился экспорт российской нефти в июне, по оценке Международного энергетического агентства. В МЭА сообщали, что поставки просели на 250 000 баррелей в сутки — до 7,4 млн баррелей в сутки, которые являются самым низким показателем с августа прошлого года.
В начале июля полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что добыча нефти на проекте «Сахалин-1» упала в 22 раза.
«Что касается проекта „Сахалин-1“, то из-за введённых ограничений по ряду причин, о которых мы тоже сегодня поговорим, добыча нефти на проекте сократилась в 22 раза — с 220 тысяч баррелей в сутки до 10 тысяч баррелей в сутки», — сказал полпред на совещании в Южно-Сахалинске. Из-за простоя возникают не только бюджетные убытки, но и ухудшение характеристик месторождений, которое может существенно повлиять на снижение коэффициента от нефтеотдачи, указывал Юрий Трутнев.
Проект «Сахалин-1» осуществляется на основе соглашения о разделе продукции (СРП). 30% в проекте принадлежит оператору Exxon Neftegas Ltd американской ExxonMobil, 30% — японской SODECO и по 20% — «Роснефти» и индийской ONGC.
P.s.: В июле по этой теме в своём блоге писал известный многим К.Двинский, который рассмотрел возможный вариант решения этой проблемы:
Вслед за Сахалином-2. Теперь национализация ожидает и Сахалин-1
Неделю назад Владимир Путин подписал указ о фактической национализации проекта "Сахалин-2". Управляющая компания возвращается с Бермудских островов в Россию.
Теперь дошла очередь и до "Сахалина-1". Схожесть здесь следующая. Оба проекта реализуются по грабительскому "Соглашению о разделах продукции", о котором мы подробнее рассказывали здесь.
Основное отличие Сахалина-2 от Сахалина-1 заключается в том, что специализация "второго" - это экспорт СПГ, а "первого" - экспорт нефти марки Sokol.
В лучшие годы на "Сахалине-1" добывалось порядка 400 тыс. б/с, что является вполне приличным объемом для отдельно взятого проекта. В последние годы, после общего сокращения добычи в рамках сделки ОПЕК на "Сахалине-1" стало добываться 220 тыс. б/с.
Однако после фактического выхода из проекта компании ExxonMobile, добыча рухнула аж в 20 раз до 10 тыс. б/с. Основная причина - отзыв специалистов, что усложняет эксплуатацию оборудования, поставщиком которого также является Запад.
Основная проблема заключается в том, что добыча на "Сахалине-1" ведётся по западным технологиям и при помощи западного оборудования. У России имеются соответствующие возможности организации добычи в регионе, что показывает пример ныне строящегося "Сахалина-3", который ещё несколько лет назад попал под западные ограничения и на котором до "Северного потока-2" работал знаменитый "Академик Черский". Но, судя по всему, "Сахалин-1" придётся полностью перестраивать.
В связи с этим в Госдуме уже заявили, что "Сахалин-1" ждёт такая же судьба, как и "Сахалин-2". Правда, имеется один важный момент, которые не позволит "первому" в точности повторить "судьбу" второго. Это наличие в структуре акционеров компании из дружественной страны - Индии.
Структура акционерного капитала "Сахалина-1" выглядит следующим образом:
30% - ExxonMobil (США)
30% - Sodeco (Япония)
20% - ONGC (Индия)
20% - Роснефть
Просто взять и полностью национализировать проект, как это фактически произошло с "Сахалином-2", не получится. Хотя, безусловно, "Сахалин-1" будет переведен в российскую юрисдикцию из офшора.
Более того, ONGC рассматривает возможность увеличения доли в проекте за счёт "освобождения" доли ExxonMobile. То есть, индийцы хотят довести свою долю до 50%.
В этом контексте имеет смысл рассмотреть не только американскую долю, но и японскую. Смысла в нахождении Sodeco после откровенно вражеских шагов Токио, никакого нет. Поэтому фактическому перераспределению (неважно, как оно будет оформлено официально) подлежит не только доля ExxonMobil, но и доля Sodeco. Итого 60%.
Здесь России в лице "Роснефти" необходимо увеличить свою долю до контрольного пакета (50% + 1 акция), остальное (50% минус 1%) пусть остаётся за Индией. Заодно будет гарантированный сбыт продукции.
Технические сложности с проектом преодолеть возможно. Да, на перестройку потребуется время, но вариантов нет. Впрочем, тот факт, что ONGC хочет увеличить долю в проекте, говорит, что никаких стратегических проблем с "Сахалином-1" нет. В противном случае индийцы бы не рвались к работе.
Оценили 30 человек
40 кармы