Северокорейское издание YTN сообщило, что Ким Чен Ын на своем поезде-крепости "едет в Россию" - лидер КНДР всегда при путешествиях пользуется поездами. Это объяснимо и понятно - как писал в своем обзоре в 2017 году STRATFOR, "нет ни одной причины, по которой самолет Кима не был бы любой ценой уничтожен в интересах США, Японии и Южной Кореи и вопреки интересам КНР и РФ".
Первым всегда следует специальный поезд безопасности или локомотив-"разведчик", за ним – теперь бронированный полностью поезд Кима, за ним – железнодорожный состав с дополнительными телохранителями и обеспечением. На территории КНДР все по ходу состава "зачищается", солдаты стоят через каждые 15-50-100 метров (в РФ и Китае просят обеспечить оцепление мостов и станций). "Рабочий" и "жилой" вагоны Ким Чен Ына усиленно бронированы, в них установлены системы жизнеобеспечения (в том числе - защиты от атак радио-, хим- и био-оружием). Отдельный вагон выделен под бронированный Mercedes Benz главы государства.
Среди вагонов есть конференц-зал с большим белоснежным столом и вагон для приема гостей; банкетный зал-вагон, обшитый темным деревом; рабочий кабинет лидера КНДР; спальные вагоны. Все вагоны оснащены современной электроникой, включая плазменные экраны и современные ноутбуки, интернетом, спутниковой связью и системами управления ядерным оружием КНДР (у Ким Чен Ына теперь есть свой "ядерный чемоданчик"). Также поезд оснащен собственной дизельной электростанцией, а во время следования по Северной Корее после его проезда отключают ток - чтобы никакой другой состав не смог "догнать" поезд №1
На борту поезда работают самые лучшие и проверенные повара на кухне, "достойной ресторана "Мишлен" - готовя изысканные деликатесы русской, китайской, корейской, японской или французской кухни, в "походной" винотеке есть самые лучшие вина всех стран мира, сыры. При желании, Ким Чен Ын или любой пассажир-гость поезда может заказать хоть лобстера, хоть морские ушки и ослиное мясо - кухня обязуется немедленно выполнить заказ.
Жизнеобеспечением поезда во время путешествий руководителей КНДР занимается целый штат сотрудников, среди которых официанты, повара, уборщики, многочисленные охранники, включая снайперов. Руководство КНДР на борту поезда традиционно развлекает женский коллектив, считающийся "песенным" - хотя южнокорейские СМИ называют его "Киппымджо" - дескать, это "бригада удовольствий" из молодых, высоких и красивых девушек, формально числящихся проводниками и певицами хора.
Для удобства Кима по всему поезду на специальные экраны выводятся метеорологические данные и информация о тех регионах, которые проезжает поезд. Например, показываются фото и фамилии губернаторов и других руководителей, количество посевов и скота, наличие военных баз и частей, справки по торговле - причем каждый материал подписан его создателем (чтобы если что - знать, кто собирал справку).
Оценили 17 человек
22 кармы