На пресс-конференции 28 июня 2024 года представители NASA и Boeing заявили, что пара астронавтов, доставленных на МКС на корабле Boeing Starliner, «не застряла там, а наслаждается безопасностью станции и изучает возможности корабля». Со 2 июля инженеры начнут двухнедельное дистанционное тестирование двигателей коррекции Starliner. Затем будет анализ данных, и только потом объявят о новой дате возвращения.
«Я хочу прояснить, что мы не торопимся возвращаться домой, — сказал Стив Стич (Steve Stich), руководитель программы NASA по коммерческой доставке экипажей, во время пресс-конференции. — Станция — хорошее, безопасное место, где можно остановиться и не торопясь разобраться с кораблём и убедиться, что мы готовы вернуться домой».
Астронавты Бутч Уилмор (Butch Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams) отправились на корабле Starliner на МКС 5 июня. Первый подход к стыковке был отменён по причине отказа 5 из 28 двигателей коррекции. Наземные специалисты смогли восстановить работу 4 из них, и стыковка состоялась 6 июня. На станции команда Starliner должна была пробыть неделю и вернуться на Землю. Но поскольку с кораблём явно что-то было не так (кроме отказа двигателей обнаружилось 5 протечек гелия в системе управления двигателями), вылет задержали и потом неоднократно переносили. Теперь в NASA не рискуют называть новую дату возвращения до более детального анализа ситуации.
О протечках гелия можно не беспокоиться, успокоили в агентстве. Его там в десять раз больше, чем необходимо для безопасных манёвров корабля при возвращении. Некоторым ограничением была ёмкость аккумуляторов на борту Starliner — запаса их энергии хватает только на 45 суток. Однако сейчас они подзаряжаются от бортовой системы питания МКС и вскоре будут почти как новенькие.
Нынешний полёт корабля Boeing Starliner с астронавтами стал третьим в истории этого средства доставки экипажей на МКС. Первые два были совершены в беспилотном режиме. Стыковка удалась только со второго полёта. Полёт с людьми на борту должен был стать триггером для запуска процесса сертификации корабля для коммерческих полётов на МКС. Судя по происходящему, в этом году сертификация Starliner компании Boeing не светит. Для гиганта авиастроения, который испытывает серьёзные трудности в профильной отрасли, проблемы с кораблём чреваты колоссальными репутационными и финансовыми потерями.
P.s.:
Ситуация с компанией Boeing и продолжающимся развиваться вокруг неё скандалом имеет занятную сторону, которую пока что мало кто успел отрефлексировать.
Авиастроительный гигант остался единственным производителем гражданских авиалайнеров в США, с которыми имеет массу проблем, производителем космического аппарата Boeing Starliner, который не может увезти астронавтов, застрявших на МКС. При этом компания тянет за собой шлейф подозрительных и явно криминальных смертей тех, кто решил рассказывать о ее проблемах. Помимо этого, Boeing ещё и один из ключевых военных подрядчиков Пентагона.
А значит, учитывая безальтернативность и в военной, и в гражданской сфере, слишком сильно Boeing за всё происходящее наказан не будет.
Корпорация сможет избежать суда, если официально признает вину, выплатит штраф в размере чуть менее полумиллиарда долларов и позволит создать независимый контрольный механизм, который будет следить за обеспечением безопасности продукции и соблюдением требований.
А это значит, что деградация корпорации-монополиста продолжится.
Оценили 12 человек
13 кармы