Начальник штаба ВВС Индии и главный летчик-испытатель страны высказали мнение о Су-57. "Это успех".
Мало кто не знает, что Индия - крайне сложная страна для совместной работы и торга. Там крайне требовательны к качеству поставляемых товаров и не стесняются в выражениях, если им что-то не по душе, или они просто хотят сбить цену. Но если контракт уже заключен, или по нему в целом принято положительное решение, всё разом меняется. Не буду говорить, что у меня есть какая-то информация из первых рук, но имеется определенный и немалый опыт в этой сфере. И то, как поменялся общий фон оценок нашего истребителя пятого поколения Су-57, это, безусловно, поражает. Ещё недавно индийцы частенько транслировали западную точку зрения на нашу "Сушку", где в огромной бочке дёгтя часто днём с огнём приходилось искать хоть каплю мёда. И не "стелс" он никакой, и радары не те, и заклепки плохие, и так до бесконечности. Но теперь сразу два индийских комментатора, которых без малейшей натяжки можно назвать ведущими специалистами в области военной авиации Республики, внезапно дали интервью, которое, в отличие от прошлых, сладким елеем разливается по ушам и глазам.
+ ВИДЕО демонстрационного полета Су-57 на АэроИндия-2025
Первым накануне выступил начальник Штаба ВВС Индии, маршал авиации Амар Прит Сингх, проведший на полях "АэроИндия-2025" семинар по перспективам индийской истребительной авиации. Он соловьём не разливался, но сделал весьма деловитое и вполне конкретное заявление, что даже лучше:
"ВВС Индии срочно требуются истребители-невидимки, чтобы противостоять растущему парку таких самолетов, развернутых нашим северным противником, и запланированным приобретениям нашего западного противника (Китай и Пакистан соответственно, прим. редактора). Потребность ВВС Индии в истребителях-невидимках основана на текущем восприятии угрозы, а не на прогнозах отдаленного будущего. Принятие на вооружение Су-57 в качестве временного истребителя-невидимки, это лучший из вариантов, который не повлияет на отечественную программу AMCA. Местное производство Су-57 будет управляться компанией HAL. Она может легко перепрофилировать большую часть своей сборочной инфраструктуры Су-30МКИ для производства Су-57".
Вторым высказался шеф-пилот компании Hindustan Aeronautics, Герой Индии и один из самых уважаемых военных летчиков в полуторамиллиардной стране Аджай Менон. Его высказывание привели десятки крупнейших изданий страны и зарубежные военные вестники:
"Мы в целом довольно неплохо знакомы с российской техникой и цифровыми технологиями её управления. Российский истребитель действительно бросает своеобразный вызов законам физики. По-моему мнению ни один из существующих самолётов не сможет показать то, что продемонстрировал русский истребитель на нынешнем шоу. Это были маневры, которые не могли оставить равнодушным ни одного лётчика на планете. Маневр по управлению под большими углами атаки особенно впечатлил меня и моих коллег, видевших выступление Сергея Богдана. Потрясающий лётчик и потрясающий самолёт. Это несомненный успех".
Здесь можно было бы подумать, что индийцы просто отдают дань вежливости, как гостеприимные хозяева. Но это не так. Есть немало сил в Индии, которые сидят на прикорме у Локхид Мартин и постоянно накачивают прессу негативом по отношению к нашему "стелсу". Превосходные полёты Су-57 на АэроИндия-2025 заставили их на время прикусить языки. Но они ещё скажут своё слово.
Оценили 32 человека
46 кармы