В этом году эксплуатировать самолёты начнёт первый зарубежный оператор. Сколько Су-57 у нас на вооружении и готова ли ОАК к производству его экспортной линейки?
В этом мае на редкость много новостей о Су-57, что косвенно говорит об интенсификации программы его производства. Совсем недавно представители ОАК заявили о начале серийного производства Су-57М1, с элементами искусственного интеллекта, повышенной малозаметностью за счёт формы сопел и новым двигателем "второго этапа" АЛ-51Ф-1. Теперь западные наблюдатели заявляют о скорой готовности новой партии Су-57, уже второй с начала этого года. По мнению американского разведывательного ресурса The Defence Blog, у России на вооружении сейчас не менее 30 машин и воздушно-космические силы приступили к формированию второй эскадрильи. Основная их задача в зоне боевых действий сейчас - работа в роли "летающего радара" и "летающего штаба" оперативного направления.
Его ситуационная осведомленность и возможности целеуказания лишь немного уступают большим самолётам ДРЛО. И в связи с повышенной уязвимостью "АВАКСов", по слухам, программа того же А-100 приостановлена, так как "сушки" выполняют их работу не хуже, без боязни потерять ценный самолёт, экипаж и большую группу операторов из-за засад ПВО.
Развивается и экспортная линейка. Представители Объединенной авиастроительной компании заявили, что поставка первой партии истребителей начнется в 2025 году, что соответствует недавним заявлениям России и Алжира. Велика вероятность заключения второго контракта до конца этого года. В качестве основных претендентов на обладание российскими "стелсами" называют Малайзию и Иран. Куала-Лумпуру срочно требуется 12 самолётов на замену списываемых Ф-18, а Ирану вообще нужно более 120 истребителей, и среди военных блогеров ИРИ ходили упорные слухи, что Тегеран хочет приобрести 24 Су-57.
Для отечественной авиации в этом году, по мнению западных наблюдателей, планируется довести количество серийных Су-57 до 42 единиц. Представители ОАК и Ростех утверждают, что все шаги для полномасштабного расширения производства уже сделаны и завод в Комсомольске-на-Амуре готов выполнить первоначальный план по развертыванию 76 единиц для ВКС и обеспечить зарубежный спрос. Судя по умеренному оптимизму, с которым говорят об этом официальные лица, такая возможность действительно существуют. Подтверждает расширение производства и доклады американской РУМО.
Оценили 20 человек
31 кармы