Замминистра промышленности и торговли России Олег Бочаров сообщил, что активные летные испытания новейшего российского самолета МС-21 стартуют с 10 июля. При этом, как известно, свой первый полет авиалайнер совершил 28 мая.
МС-21 является уникальной машиной, которая сделана полностью по западным стандартам с учетом мировых тенденций и спроса на рынке. Это второй после Sukhoi Superjet 100 крупный проект российской авиационной промышленности в гражданской сфере.
Новый самолет создается для замены устаревающих советских и российских Ту-154 и Ту-204. Также МС-21 сможет составить реальную конкуренцию среднемагистральным западным машинам от Boeing и Airbus.
Российская авиационная промышленность имеет богатый опыт конструирования и строительства гражданских судов. При работах над МС-21 за основу был взят проект самолета Як-242. Однако отечественные предприятия приложили максимум усилий для того, чтобы создать современный продукт. Большинство комплектующих самолета, включая и силовой агрегат, принципиально новые разработки.
МС-21 отличается от Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальностью полета и большим количеством посадочных мест. Новейший самолет гарантирует пассажирам высочайший уровень комфорта благодаря ширине салона. Увеличены размеры кресел и расстояние между ними. Новая система кондиционирования благоприятно повлияет на самочувствие пассажиров.
Авиалайнер на первом этапе будет комплектоваться канадским силовым агрегатом Pratt & Whitney, но в дальнейшем основным для него станет отечественный двигатель ПД-14. Этот авиамотор отличается низким расходом топлива, что влечет за собой уменьшение эксплуатационных расходов. Также он очень надежен, малошумен и экологичен.
В конструкции МС-21 активно применяются композитные материалы, количество которых составляет 40%. Их использование позволило увеличить размах крыла. Также российские инженеры создали и внедрили специальную систему снижения нагрузок и управления ими. Эргономика кабины пилотов позволит упростить управление и снизить нагрузки на экипаж.
Летные испытания МС-21 должны были начаться в 2016 году, однако стартовали только две недели назад. Это легко объяснимо, так как авиалайнер — абсолютно новый продукт, не имеющий аналогов. Впереди — активные летные испытания и получение сертификатов.
Серийный выпуск МС-21 должен быть налажен в 2018 году. Портфель заказов уже сейчас составляет 285 самолетов. Первым эксплуатантом МС-21 станет «Аэрофлот», при этом всего авиаперевозчик намерен закупить 50 машин. Большой интерес к авиалайнеру проявляют зарубежные покупатели, в том числе из Ирана, Индонезии и Саудовской Аравии.
Самолет МС-21 по праву можно назвать новым словом не только в отечественном, но и мировом авиастроении. Благодаря реализации этого проекта российская гражданская авиапромышленность продолжит оставаться одной из сильнейших на планете.
Оценил 51 человек
54 кармы