Президент Шри-Ланки просит Путина о спасении, пока США заваливают Украину оружием

Как система мониторинга Антисон заботится о безопасности водителей и пассажиров

0 73

«КСОР Групп» и система «Антисон» — отзывы сотрудников и последние новости.

Решение для мониторинга состояния водителей от КСОР. Как группа компаний успешно внедрила систему «Антисон» на общественном транспорте Москвы.

Системы мониторинга состояния водителя сегодня становятся эффективным средством снижения аварийности на дорогах. Одно из таких решений предлагает «КСОР Групп» — бесспорный лидер этого рынка в России. Компания является единственным поставщиком услуги «под ключ»: от производства и установки оборудования до управления статистикой и отслеживания в реальном времени с помощью центра мониторинга. Разработка на основе компьютерного зрения предупреждает засыпание, усталость и ряд других потенциально опасных событий за рулем, а также собирает и передает данные о состоянии и действиях водителей в единый центр мониторинга.

Зачем нужна система мониторинга «Антисон»

Каждый третий российский водитель хотя бы раз в жизни засыпал за рулем. Около 4% из них признались, что пробуждение случилось уже после дорожно-транспортного происшествия. Такие результаты получили специалисты компании Ford, которые проводили опросы водителей в 2017 году. Однако причинами аварий становится не только внезапный сон, но и утрата бдительности в результате переутомления.

Неспособность концентрироваться на дороге, и заторможенная реакция дорого обходится автотранспортным предприятиям. Последствиями могут стать простои по причине поломок, перебои в поставках, дополнительные расходы на покупку новых единиц транспорта и запчастей для ремонта, порча грузов, травматизм сотрудников. А в случае с общественным транспортом под угрозой оказывается жизнь пассажиров.

Система «Антисон» предназначена для предупреждения дорожных происшествий , связанных с состоянием водителя, в том числе, с усталостью. Как правило, переутомление сопровождается рядом невербальных признаков: человек начинает зевать, учащенно или очень редко моргать в стремлении удержать глаза открытыми, тереть лицо, склонять голову на грудь, отводить взгляд от дороги. Комплекс отслеживают изменения мимики по 30 лицевым точкам водителя и передает информацию в нейросеть. Как только нейросеть распознает тревожные признаки, в кабине срабатывает световая индикация и звуковое оповещение. Уведомление об инциденте попадает в центр мониторинга. Вторичная валидация этих событий происходит в ситуационном центре. Это позволяет уменьшить количество ложноположительных событий и предоставлять заказчику более объективные данные.

Схожим образом работают системы профайлинга, установленные на вокзалах и в аэропортах. Множество камер снимает пассажиров, а искусственный интеллект выявляет признаки аномального поведения. Таким образом выявляются потенциально опасные типажи, предотвращаются преступления. В подобных комплексах задействуются сложные программы, в разработке которых участвуют психологи. В пределах кабины водителя с контролем справляется небольшой модуль, который состоит из ИК-камеры и вычислительного блока.

В основе технологии системы «Антисон» – собственное программное обеспечение, разработанное специалистами IT-компании КСОР, что позволяет непрерывно совершенствовать продукт с применением самых современных технологий и повышать эффективность услуги.

Видеокамера работает в течение всей рабочей смены. За анализ состояния водителя отвечает несколько уровней нейросетей, куда поступает видеопоток. На значительную часть инцидентов система реагирует в автоматическом режиме. Водитель получает сигнал, перестает отвлекаться и концентрирует внимание на дороге. Диспетчеры центра мониторинга подключаются в случае, если признаки усталости становятся критическими. Сотруднику могут порекомендовать остановиться для отдыха или пройти обследование.

Устройства «Антисон» способны распознавать не только признаки засыпания. Внимание водителя от дороги отвлекают любые нештатные действия, поэтому разработчики предусмотрели дополнительные функции, расширяющие возможности системы. В зависимости от настроек камера фиксирует:

• курение или еду за рулем;

• звонки по телефону, даже если аппарат зафиксирован на приборной панели, а разговор ведется через hands free;

• отсутствие водителя в кабине;

• непристегнутый ремень безопасности;

• помехи в зоне видимости.

Ненужные функции можно отключить — все зависит от требований компании-заказчика. Камера фиксирует любое нарушение и направляет фото- и видеофрагменты в ситуационный центр, где каждый случай может быть разобран индивидуально. Вся информация аккумулируется в центре мониторинга, куда заказчик получает доступ через личный кабинет. Положение каждого транспортного средства отображается на интерактивной карте, что позволяет вести мониторинг и фильтрацию в режиме реального времени. Статистика по инцидентам хранится в архиве, отчет можно выгрузить за любой период.

«Антисон» на общественном транспорте Москвы

Сама идея разработки решения для мониторинга состояния водителя и снижения аварийности на дорогах возникла еще в 2014 г. Проект создавался с нуля и впоследствии стал основой для развития рынка видеоаналитики в стране. Особое внимание разработчики уделили настройке сверхчувствительных алгоритмов, так как программное решение должно было реагировать на состояние водителя, потерю концентрации и внимания, отвлечение от вождения транспортного средства.

Благодаря высокой эффективности решение КСОР успешно прошло пилотные испытания на автобусах «Мосгортранса». Среди достоинств системы были отмечены способность комплекса обеспечивать уверенный прием связи в зонах с неустойчивым сигналом, а также работать автономно в отсутствие связи, сохраняя информацию обо всех произошедших инцидентах.

«Мосгортранс» заключил контракт об оборудовании транспортных средств комплексом мониторинга состояния водителей осенью 2019 года. Уже первые месяцы эксплуатации показали эффективность от внедрения системы. Видеокамеры с точностью фиксировали все моменты, когда водитель отвлекался от дороги или чувствовал усталость. Решение положительно повлияло на культуру вождения, улучшило ключевые показатели, связанные с безопасностью дорожного движения. В результате сократилось число аварий и потенциально опасных ситуаций, которые могли привести к ДТП.

Сейчас системой «Антисон» оборудован весь пассажирский автопарк Москвы (порядка 9 000 транспортных средств) и 1 500 головных вагонов московского метрополитена.

Сегодня можно говорить об успешном опыте эксплуатации системы на ГУП «Мосгортранс» — благодаря интеллектуальным устройствам аварийность на столичном общественном транспорте снизилась на 26%.

Кроме того, при использовании системы положительную динамику показал целый ряд показателей.

С момента внедрения комплекса снизились:

• количество опасных инцидентов по вине водителей — на 50%;

• расходы на ремонт и убытки от простоя автопарка — на 65%.

В рамках оказания комплексной услуги специалисты КСОР берут на себя обслуживание и мониторинг работоспособности системы. Любой из комплексов доступен для удаленной диагностики: инженеры могут протестировать устройство, узнать версию прошивки, обновить программное обеспечение. «Антисон» запускается с началом рабочей смены и автоматически подключается к сети. Диспетчеры ситуационного центра видят каждую единицу оборудования и оперативно выясняют причины, по которым не активируются какое-либо из устройств.

Большинство технических вопросов удается решить в удаленном режиме. Если проблема требует физического вмешательства, для осмотра выезжают инженеры по ремонту оборудования. Физические поломки бывают не так часто — монтаж камер выполняется по регламенту, а для установки применяются расходные материалы и инструменты, предназначенные исключительно для использования на транспорте. После устранения неполадок к устройству подключаются удаленные специалисты, которые настраивают и тестируют комплекс, обновляют прошивку.

Система «Антисон» может быть интегрирована с предусмотренными нормативами тахографами, которые контролируют соблюдение трудовых норм и используются для расчета времени отдыха водителей. Однако эти устройства не предусмотрены для мониторинга состояния водителя. Монотонное движение, длительные остановки в пробках способствуют погружению в дремоту, даже если сотрудник хорошо выспался перед сменой. В этом случае на помощь приходит система «Антисон», которая не дает водителю заснуть и повышают безопасность поездок.

Отзывы сотрудников «Мосгортранса»:

«Мне комплекс помогает держаться в тонусе. Чуть отвлекся — от прибора сразу поступает звуковой сигнал. Работаю всего месяц и заметил, что повысилась концентрация вождениия стал внимательнее следить за дорожной обстановкой», — Вячеслав, водитель электробуса

«Когда следую по линии, система мне совершенно не мешает. К светодиодам быстро привык, никакого дискомфорта не чувствую. Уверен, что «Антисон» нужен для самого главного — безопасности пассажиров», — Александр, машинист метрополитена

Новые проекты КСОР

После успешных результатов, полученных ООО «КСОР» в Москве, группа компаний начала успешную экспансию в регионы. Сегодня программно-аппаратные комплексы «Антисон» работают на грузовом и пассажирском транспорте в Самаре, Тольятти, Белгороде, Нижнем Новгороде, Казани, Красноярске и других городах. Онлайн-мониторинг помогает компаниям продлить срок службы автопарка и снизить издержки на его содержание.

В начале 2021 года Почта России объявила о сборе проектов для участия во второй акселерационной программе. Компания последние несколько лет активно внедряет новые технологии, разработанные перспективными стартапами. Всего на акселератор было подано 500 заявок. «Антисон» вошел в состав пяти финалистов, которые могут рассчитывать на дальнейшее сотрудничество и масштабирование своих проектов, и чьи решения будут интегрированы во внутренние проекты Почты России.

Кроме общественного транспорта, устройства «Антисон» успешно работают на спецтехнике в нефтегазовой, горнодобывающей, золотодобывающей отраслях, в агропромышленности, ретейле, а также на объектах критической инфраструктуры, в ситуационных и мониторинговых центрах опасных предприятий и промышленных объектов.

Сегодня рост цен на запчасти и сокращение числа доступных комплектующих стимулируют владельцев транспортных компаний проявлять повышенную заботу о сохранности автопарка. Пренебрежение безопасностью оборачивается для перевозчиков огромными материальными потерями. Установка системы «Антисон» позволяет продлить срок эксплуатации транспортных средств, избежать расходов на приобретение комплектующих, обеспечить безопасность сотрудников-водителей, а значит — повысить эффективность бизнеса и улучшить финансовые показатели своих заказчиков. 

«Спецоперация Z»: С украинскими F-16 заруба будет страшной
  • amurweb
  • Вчера 10:33
  • В топе

Конгресс США готовит закон о передаче американских истребителей КиевуАмериканские конгрессмены республиканец Адам Кинзингер и демократ Крисси Хулахан (оба в прошлом офицеры Военно-Возду...

Сдача Змеиного острова как лакмусовая бумажка – дрожжи в сортире.

Тест – короткий. Букв – мало. Прочти – до конца. СПАСИБО.Написала маленькую заметочку «Минобороны объявило о выводе войск с острова Змеиный в качестве «шага доброй воли». Слов нет.»Проч...

Эрдоган победил Запад и закрепляет успех

Не зря всё же Реджепа Тайипа Эрдогана, президента Турции, бывшего премьер-министра Турции, лидера партии Справедливости и развития, называют СултаномДело не только в том, что после почт...