США испытали гиперзвуковой двигатель: полетит ли?

10 2870

США продолжают судорожные попытки догнать и перегнать Россию в сфере гиперзвука. Американцы сообщили об испытании «мощнейшего» в истории Штатов гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя.

Испытания были проведены на авиабазе Арнольд в штате Теннесси. В ходе испытаний чудо-агрегат, который должен доказать, что в США вымерли ещё не все инженеры-конструкторы, проработал 30 минут. За это время была развита тяга в 58 килоньютонов, что соответствует 4 скоростям звука. Длина агрегата составляет 5,5 метров.

Впрочем, как утверждают американцы у них есть двигатель и получше. General Electric якобы разработало двигатель, который может «тянуть» до 133 килоньютонов. Его планируют ставить на истребители F-16.

Сообщения американских СМИ об испытаниях гиперзвукового движка и о существовании ещё одного супердвигателя оставили больше вопросов, чем ответов. Непонятно, на каких самолётах американцы собираются гиперзвуковые двигатели. А образец от General Electric, как его собираются воткнуть на F-16, который явно не предназначен для таких скоростей.

Практика показывает, что перенос производственных мощностей за границу и кризис в науке и образовании сказывается на продукции ВПК США. Если отдельные узлы и агрегаты американцы ещё умеют делать, то вот собрать из них качественный прототип у них уже получается со скрипом. Может так статься, гиперзвуковых самолётов и ракет у США так и не появится, зато будут сразу два чудо-двигателя. Может, китаю они пригодятся?! 

Беспредел вместо законов войны

Напоминаю, что я по-прежнему не военный эксперт, любые мои мнения насчёт военных действий являются дилетантскими (и дальше согласно стандартному дисклеймеру). Но тут как раз не про военный аспект, а п...

Китайцы во Франции. Тупосюжетный триллер

Поотнимаю немного хлебушка у Баграта... Заселяется Си Цзиньпинь в гостиничный номер в Париже, а все ножки у кровати стоят в тазиках с водой. Чтобы клопы с пола на кровать попасть не могли. - А...

Тот самый случай, когда после приказа Верховного, в Париже, Вашингтоне и Лондоне сделали правильные выводы

Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. Сегодня день лёгкого (а может и не очень) испуга в рядах западных элит.Итак, в 9:00 по московскому времени, появляется информация о том, что Вер...

Обсудить
  • Действительно, каша какая-то... Прямоточный двигатель и двигатель непонятной конструкции, но более чем в два раза мощнее, но для F-16... :sleeping: Если верить интернетам, то штатный двигатель у F-16 около 103 Кдж. Ну модернизировали - стал 133 Кдж. Причем здесь прямоточники??? :eyes:
  • Сколько пафоса... "Вымерли не все инженеры..." "Судорожные попытки"... но это ладно. А вот это вообще перл: " тяга в 58 килоньютонов, что соответствует 4 скоростям звука". Что за бред? Как тяга может соответствовать скорости? Школьный курс физики негодует. Двигатель может давать тягу в 340 килоньютонов и быть дозвуковым (Дримлайнер). Двигатель может давать тягу в десятки килоньютонов и быть почти гиперзвуковым (ракеты воздух-воздух). Диапазон скоростей, на которые расчитывается двигатель, определяется не тягой, а удельным импульсом и параметрами летательного аппарата. Кстати, на F-16 block 52 форсажная тяга двигателя - 12900 кгс, то есть 126,5 килоньютонов.
  • ниочёмный бред :smirk:
  • Чего вы взьелись на ковбоев? теперь они гиперзвуком будут в три раза быстрее жарить поп-корн....
  • Прямоточный двигатель не имеет ни компрессора ни турбины ни вращающихся частей конструкции. По сути это воздухозаборник камера сгорания и сопло. Ничего сложного в нем нет. Есть одна проблема! Для его запуска нужна высокая скорость. Взлететь на прямоточном двигателе самолет не сможет.