В первый день участников ждали традиционные административные и технические проверки, после которых на Театральной площади Саратова был дан торжественный старт гонке. В пятницу днем посмотреть на гоночные автомобили пришли жители и гости города, а дети смогли принять участие в развлекательной программе от Управления ГИБДД Саратовской области.
После процедуры подиума спортсмены направились на первый гоночный спецучасток, именуемый «пролог», протяженностью всего 7 километров. Несмотря на небольшую длину для некоторых экипажей он стал достаточно сложным: ульяновский экипаж Ильи Комардина и Виталия Козина на «Калине», выступающий в «Холмах России», перевернулся на одном из крутых поворотов и лег на крышу, а опытный пилот чемпионата России Мария Опарина пыталась «подружиться» с новыми настройками двигателя и в итоге только на 17 месте абсолютного зачета. Неприятности не обошли стороной и экипаж Переверзевых - на их боевой «восьмерке» были проблемы с топливной системой. А у Александра Пономаренко на УАЗ 31519 - проблема с прошивкой двигателя.
За ночь экипажи постарались устранить все технические проблемы, и все пилоты вышли на старт второго спецучастка. Организаторы подготовили участникам 249 километров по степным дорогам с обилием промоин по территории Саратовского, Калининского, Самойловского, Лысогорского и Красноармейского районов Саратовской Области.
Традиционно первыми на старт вышли экипажи чемпионата России по ралли-рейдам, за ними стартовали участники кросс-кантри ралли, а последними - пилоты «Холмов России». Почти сразу стали известны первые потери: один из фаворитов гонки – экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова из-за проблем с топливной системой вынужден был досрочно закончить гонку и ехать в парк сервиса уже в дорожном режиме. Экипажи Азата Минниханова и Александра Пономаренко вновь столкнулись с техническими проблемами, но если у ONE-Up Motorsport получилось их решить к третьему спецучастку, то пилоты команды Ханспорт выбыли из дальнейшей борьбы.
В общей сложности, за три дня соревнований в чемпионате России по ралли-рейдам из 18 экипажей четыре выбыло из борьбы. Постоянно менялась картина лидеров, а к финалу соревнований тройку «абсолюта» возглавили пилоты «барсов» команды Супротек Рейсинг: на первом месте Андрей Рудской и Евгений Загороднюк, за ними с отставанием 00:04:00 финишировал Борис Гадасин и Дмитрий Павлов. На третьем месте абсолютного зачета экипаж команды BFCEC Sport Александра Русанова и Алексея Мальцева. Он же стал лидером и зачета Рейд Спорт, привезя почти 20 минут Ниве Дмитрия Воронова и более часа ГАЗель NEXT Евгения Суховенко. В классе Т3 размеренная и уверенная тактика экипажей Дмитрия Пономаренко и Сергея Калинина принесла плоды и помогла заехать на первое и второе место соответственно. А Игорь Хмельницкий, лидировавший почти всю гонку, по итогу соревнований - только на третьем месте. Среди серийных автомобилей класса Т2 особых изменений не было, и противостояние двух экипажей из Коломны завершилось победой Леонида Петрова на Toyota LC200, оставив Богдану Вавренюку на УАЗ CARGO лишь вторую строчку итогового протокола в своем классе. Несмотря на технические трудности, которые были у Александра Пономаренко, он все-таки смог завершить гонку на третьем месте своей зачетной группы. В командном зачете наибольшее количество очков набрала команда Супротек Рейсинг, второе место у BFCEC Sport и на третьем - АСК Вираж.
Что касается Открытого чемпионата Саратовской области «Холмы России», то в нем принимал участие 21 экипаж, 9 из них которых соревновались еще и в чемпионате России по ралли-рейдам. Здесь тоже не обошлось без неприятностей: у десятка экипажей, в основном, проблемы были технического характера с различными системами автомобилей. Кроме того пыльная и жесткая трасса преподносила свои сюрпризы, и иногда пилоты двигались практически вслепую.
Распределение мест в абсолютном зачете после схода Владимира Васильева на втором этапе и технических проблем у Евгения Суховенко на третьем было прогнозируемо: первое место забрал Андрей Сушенцов из команды S&A Racing (04:26:39), второе досталось Александру Русанову из команды BFCEC Sport (04:30:32), а третье - у Суховенко из команды Газ Рейд Спорт (04:36:56). Русанов и Суховенко завоевали первые и вторые места в зачете Рейд-Спорт, а на третьем месте этого зачета неожиданно оказался Фольксваген Гольф под пилотированием Марата Абдуллина, который выступал в категории Рейд Спорт моно. Пилоты моноприводных проявили настоящие бойцовские качества и смогли обуздать непростые Саратовские трассы: Андрей Духно и Ярослав Кравченко с отставанием почти в 16 минут от Абдуллина на втором месте, а ульяновский экипаж Ильи Комардина и Виталия Козина, несмотря на серьезный переворот на первом скоростном участке, смогли за ночь восстановить машину и даже приехать на ней на третье место своей категории.
Два экипажа на багги, которые принимали участие в «Холмах России» заняли четвертое и пятое место абсолютного зачета чемпионата Саратовской области и призовые места в классе Т3: всего на 7,5 минут быстрее Citroen C1 Сергея и Дмитрия Калининых оказался Polaris Ranger Дмитрия Пономаренко и Кирилла Шубина, поэтому у Polaris - первое, а у пилотов техники французской марки только второе.
Отечественные автомобили зачета национальный были представлены всего четырьмя экипажами, и лучшее время показал постоянный участник «Холмов России» - чебоксарец Виктор Сандыбаев. Заводской УАЗ Патриот под пилотированием Дмитрия Рыбина отстал от Виктора на 40 минут и смог завоевать только серебро в зачете. На третьем месте - Денис Назаркин и Александр Дементьев на Ниве. Экипаж преодолел дистанцию за 07:06:50.
Евгений Тихонов из Ульяновска и Станислав Поперечный были единственными участниками мотоциклетного зачета, и по итогам трех дней Евгений на 45 минут обогнал Станислава.
В командном зачете Открытого чемпионата Саратовской области первое место заняла заводская команда СТАК УАЗ (28очков), на втором с результатом 22 очка - московская команда ONE-Up Motorsport, а третье место у команды из Тольятти SV-Parts с результатом 21 очко.
В кросс-кантри ралли на 2 этапе кубка России приняли участие спортсмены команды Troyka Team Алексей Никишкин и Дмитрий Агошков. Участие таких опытных спортсменов несомненно повлияло на итоговые результаты соревнований, и если на первом спецучастке постоянные участники российских этапов соревнований Иван Ли и Андрей Горожанкин, только присматривались к новым соперникам (по результатам ССУ Горожанкин на 4, а Иван Ли на 6 месте), то со второго этапа начали уверено атаковать соперников. В третий день для участников кросс-кантри ралли организаторы сократили дистанцию гонки на 1 круг, и вместо 230 километров спортсмены одолели всего 115 км. К финалу третьего спецучастка распределение мест в турнирной таблице Кубка России было следующим: на первом месте ожидаемо Дмитрий Агошков, за ним с отставанием в 15 секунд финишировал Алексей Никишкин, и на третьем месте с отставанием от лидера в восемь минут – Иван Ли из команды Супротек Рейсинг, а Андрей Горожанкин только на четвертой строчке итогового протокола. Всего во 2 этапе Кубка России по кросс-кантри ралли приняло участие 8 спортсменов.
На 3 этап Кубка МФР заявилось 7 участников, двое из которых приехали из города Актау. Участники из Казахстана уже со второго спецучастка стали навязывать борьбу соперникам и сокращать разрыв с ульяновским спортсменом Евгением Тихоновым. Однако Евгению удалось удержать лидерство и по итогу гонки стать обладателем первого места. За ним с отставанием в 14 минут финишировал Владимир Кобзеев из команды Aktay Motorsport, а его сокомандник Иван Лукьянов завершил гонку на 38 минут позже и в итоге получил бронзу.
Непростой этап соревнований позади. В чемпионате России по ралли- рейдам назревает интрига - кто станет победителем абсолютного зачета и заберет себе лавры победителя? Впереди последний завершающий этап сезона, который пройдет в Крыму с 20 по 23 сентября.
Оценили 0 человек
0 кармы