Воздушный Робинзон

  На недавнем заседании Попечительского совета Русского географического общества значительная часть докладов была посвящена малоизвестной странице Великой Отечественной войны - строительству и работе трассы Аляска - Сибирь, Алсиб (ее историей и изучением на месте занимаются сразу несколько экспедиций РГО). Работали на ней самые опытные летчики, получавшие за гражданские перегоны боевые награды. Американцы так описывали ее: «По этой трассе могут летать либо сумасшедшие, либо самоубийцы, либо русские».

   «Черт! Господи! Как глупо!» - пронеслось в голове у штурмана Константина Демьяненко, когда он вылетел, как камень из рогатки, через открытый люк турельной установки бомбардировщика А-20. Самолет резко пошел вниз, а он - вверх, хватая пальцами воздух...

  Резкий удар и боль - напоследок штурман еще и долбанулся ногой о стабилизатор. С ноги сорвало ботинок... Кувыркнувшись несколько раз в воздухе, штурман на автомате дернул кольцо парашюта...

  Опускаясь медленно в самую чащу аляскинской тайги где-то в районе Юкона, Демьяненко переводил взгляд с удаляющегося самолета на босую ногу и ругал себя на чем свет стоит. Нет, ну как же глупо! Черт его дернул, увидев проблески солнца сквозь облака, высунуться из самолета, чтобы установить координаты. В этот момент пилот сделал резкий маневр...

   Хватятся его только на аэродроме. Пока наладится погода, пока начнут искать... В общем, шансов мало... Ну как же глупо-то... Да еще в одном ботинке...

  Приземлившись, Константин выдохнул с облегчением - нога не сломана. Будем жить. Но вот только как долго?

  Взобравшись на высокую ель, он привязал к верхушке кусок парашюта - как ориентир. Полотнище заметят, но намного позже, когда штурман уйдет далеко от дерева - мимо него пролегала медвежья тропа, от гризли даже пришлось отстреливаться из табельного ТТ. Спасаясь от медведей, летчик попал в болото и утопил второй ботинок...

  Выйдя к реке, штурман построил плотик и пошел вниз по течению, ошибочно думая, что вода выведет его к людям. На самом деле он уходил все дальше от обжитых мест.

  Много раз над робинзоном пролетали поисковые самолеты, но его не замечали в тайге... Зато медведи прекрасно знали, где робинзон, и шли по пятам.

  Так Демьяненко и бродил день за днем по буреломам. Питался ягодами и подстреленными птицами. Через месяц в магазине остался один патрон, а в коробке - одна спичка.

  Услышав в очередной раз звук самолета, летчик последней спичкой запалил сухую траву на поляне. И случилось чудо - дым увидели с воздуха...

  Через несколько дней штурман был уже в госпитале. А через пару месяцев снова перегонял самолеты по Алсибу - самой опасной трассе в мире...

 Алсиб (сокр. от Аляска - Сибирь) - так называлась в годы Великой Отечественной войны воздушная трасса около 7000 км между США и СССР, по которой перегоняли американские боевые самолеты по ленд-лизу. Работала она с октября 1942-го по октябрь 1945-го и была, пожалуй, самой экстремальной на тот момент в мире гражданской трассой: как в воздухе, так и на земле - всего за 10 месяцев в безлюдных местах возвели несколько современных аэродромов, которые сейчас изучает специальная экспедиция РГО.

  Всего по Алсибу перегнали 7908 бортов.

  Трассу почти в 7000 километров наладили за 10 месяцев. Даже с современной техникой сейчас это заняло бы пару лет. 

       А ВОТ ЕЩЕ БЫЛ СЛУЧАЙ

  Трасса Алсиб проходила над такими дикими местами, что пилоты часто повторяли: «Вынужденная посадка или прыжок с парашютом - это 99-процентная смерть».

  Вот лишь одна трагическая история: 20 ноября 1943 года при перегоне самолетов из Сеймчана в Якутск один из бомбардировщиков А-20 пошел на аварийную посадку и разбился. Два члена экипажа погибли. Третий, штурман Михасев, выпрыгнул с парашютом над тайгой. Его долго искали, но безрезультатно. На его останки случайно наткнулись только через год.

  Такие случаи были типичными - на трассе за время ее работы погибли 114 летчиков. Однако встречался и тот самый 1% чудесного везения. Речь не только об истории со штурманом Демьяненко. Известно приключение и другого робинзона - старшины Владимира Дьякова. Он сумел посадить заглохший американский истребитель в районе Верхоянского хребта и был быстро найден с воздуха - повезло, что местность была открытая. Однако прислать спасательный борт не было возможности - удобная ровная площадка отсутствовала. Пришлось Дьякову ждать у самолета, когда к нему через горы пробьются местные охотники на оленях. Ожидание затянулось более чем на месяц! И все это время товарищи не оставляли летчика, сбрасывая все необходимое для выживания с самолетов.

  Робинзона удалось вывезти по земле только через 34 дня. Добравшись до родного полка, он практически сразу отправился в новый рейс.

           Евгения Сазонов