Неравные условия конкуренции

 Автомобили Lada по цене стали тяжелым люксом, многих это возмущает. И многие также знают, что машины за рубежом стоят куда дешевле, а при пересечении нашей границы их стоимость резко возрастает. Кому же и на что уходит эта «дополнительная прибыль»? И как же получилось, что цены на наши автомобили такие большие – может быть, стоит с этим разобраться?

Так вот, себестоимость производства в России на 30% дороже, чем в Германии, Китае или Канаде!

В Китае средняя налоговая нагрузка с рабочей силы — 20%, в России — 47,7%, средняя стоимость кредита в КНР — 0,05%, в России — под 30%; в Китае НДС — 13%, а в России НДС это настоящий убийца производства — 20%! Электроэнергия, которая в СССР была очень дешевой, в РФ дороже, чем в странах с развитой промышленностью. И уж совершенно необъяснимым кажется то, что металл в России стоит дороже, чем тот же самый российский металл за рубежом (проданный за границу на бирже)!

Для наглядности выше прикладываем таблицу со сравнением вот этих базовых условий, влияющих на конкурентоспособность наших предприятий.

Думаем, что если бы налоги, ключевая ставка, стоимость электричества и металла в РФ были бы снижены до уровня Китая, то мы бы, с уходом западных производителей с наших рынков, получили те же самые китайские темпы роста в лучшие годы КНР — 10-12%! И ценами на продукцию нашего машиностроения не приходилось бы так возмущаться.