Сегодня припозднился с постом — мою машину эвакуировали с Лиговского проспекта. Там была ловушка: соблазнительный парковочный карман в тротуаре, который выглядел законным, и в котором даже стояли другие легковые автомобили. Там было как раз одно свободное место, и меня не насторожило его наличие, так как парковка стоила 360 рублей.
Я с большим трудом нашёл номер парковочной зоны, оплатил парковку, отправился по своим делам. Возвращаюсь через 50 минут — машины нет, парковочный карман пуст. У паркомата стоит подозрительный тип, похожий на горьковского Челкаша, который пристаёт к автолюбителям со странными просьбами, но про эвакуацию ничего не знает.
Краткое расследование показало, что неподалёку затаился скромный знак: парковка только для автобусов. Типичный трюк от организаторов этого аттракциона, чего-то подобного я от них и ждал.
Согласно правилам — моя вина, не увидел знак. Однако, как сказал классик, «формально верно, а по сути — издевательство». У автолюбителя нет физической возможности тщательно всё разглядывать: хотя бы потому, что решения надо принять во время движения, чтобы не задерживать других водителей, и потому, что на оплату парковки хватает времени в обрез. Это как с открытым люком в асфальте. Когда прохожий падает в люк, мы же не отвечаем на его крики, что «надо было внимательнее смотреть»? А ведь заметить открытый люк — гораздо легче, чем сходу разобраться во всех особенностях незнакомого парковочного места.
Государственные службы традиционно исходят из правила «проблемы негров шерифа не волнуют». В обратную сторону правило тоже работает: когда ошибается сам шериф, выписывая ошибочный штраф, — а это случается частенько, — в конечном итоге тоже страдает только негр, которому приходится либо покорно платить, либо тратить время на отмену несправедливого штрафа.
Почему процесс оформления возврата автомобиля занял у меня 2 часа, а не 2 минуты — понятно. Обычная бюрократия, которую оптимизировали до уровня «умеренная боль», не сочтя нужным ускорять работу далее. Гораздо более интересно, почему в городе вообще существуют места, где легко можно припарковаться неправильно.
Если бы я занимался парковками, и если бы я играл в одной команде с горожанами, я бы сделал так:
1. Если с одного и того же места народ эвакуируют постоянно, при этом значительная доля водителей жалуется, что не заметила знак, значит это скорее проблема парковочного места, чем не проблема водителей. Значит надо конкретно это место оформить нормально. Например, в случае автобусной парковки, покрасить асфальт в жёлтый цвет или, раз уж мы говорим о туристическом центре города, выложить стильным жёлтым гранитом.
Будьте уверены, я бы не стал парковаться на жёлтом граните: я бы сразу понял, что тут что-то не так.
2. Если острой необходимости убрать машину немедленно нет — а в 95% случаев такой необходимости нет — можно просто позвонить водителю и сказать, что он нарушает, и что у него есть 30 минут, чтобы убрать машину. Можно даже взять символическую тысячу рублей за звонок.
Понятно, что если водитель будет злоупотреблять, то на второй-третий раз можно уже влепить и полноценный штраф. Если же и штрафы не помогают — то вот тогда эвакуатор. Но упорных нарушителей, которым наплевать на штрафы, довольно мало. Особенно при условии, что государство заставляет штрафы платить.
3. Наконец, нет смысла разводить бюрократию ради бюрократии после эвакуации. Сейчас водитель должен доехать до Комитета по транспорту, посидеть там в очереди, напитаться кафкианской грустью. Подождать, пока чиновник будет вбивать в компьютер номер паспорта, адрес прописки и тому подобные бессмысленные данные. Потом подписать несколько глупых бумажек и ехать на штрафстоянку, где надо будет постоять в очереди, снова подписать какие-то бумаги, и уже тогда забрать автомобиль.
Разумнее сделать так. Машину отвозят на охраняемую штрафстоянку, и она там стоит, сколько нужно, при этом за стоянку берут рыночную сумму, не заряжая цену в разы. Водитель, обнаружив свою машину похищенной, звонит диспетчеру, и тот называет ему адрес штрафстоянки. Водитель приезжает прямо туда, открывает свою машину своим ключом и уезжает, не поговорив ни с одним чиновником и не заполнив ни одной бумаги. Потом на Госуслуги ему буднично приходит штраф — такой же, какой приходит, когда он попадает на камеру, фиксирующую превышение скорости.
С обычными штрафами за парковку мы ведь никуда лично не ездим — через некоторое время нам просто присылают протокол, и всё. Почему с эвакуацией так нельзя?
Полагаю, разгадка в том, что у нас не принято ценить чужое время. Чужую собственность мы ценить уже с грехом пополам научились, хотя некоторые форматы воровства до сих пор многие считают допустимыми. К времени, к сожалению, общество пока что относится по-дикарски: как к чему эфемерному и бесплатному. Чиновник, крадущий миллиард рублей, вызывает всеобщий гнев и провоцирует разжигающие реплики. Чиновник, крадущий 2 миллиона часов (эквивалент миллиарда рублей), даже не считается вором. Настолько не считается, что у нас даже такой статьи в Уголовном Кодексе нет.
P. S. Вообще, с парковками у нас дела обстоят плохо — точнее, неразвито. Улучшить можно очень многое, начиная от парковок для инвалидов, которые в обилии есть там, где они малополезны, и которых нет в местах, где инвалидам приходится нарушать.
P. P. S. Можно возразить, что нерадивым чиновникам противостоят водители-хитрецы, так что болеть в этом споре не за кого. Возражу. Во-первых, паразиты, которые паркуются бесплатно на платных местах, раздражают меня особенно сильно, так как они занимают не чьё-нибудь, а моё место, причём именно тогда, когда оно мне нужно. Во-вторых, уловки хитрецов предельно наивны: в духе закрыть номера бумажкой или переезжать каждые 15 минут с места на место. При наличии политической воли пресечь эти мелкие непотребства можно за пару недель.
Оценили 20 человек
23 кармы