Модификатор «Фуллерен С60» как добавка к смазочным материалам

12 2561

UltraCarb STANDART – продукт на основе Фуллерена С60, разработанный для обработки бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания в условиях «Без Сервисного» обслуживания с пробегом более 100 000 км.

Добавка в разы снижает трение, позволяя приблизить работу ДВС к номинальному в регламентированном пробеге до 900 км.

Обработка двигателя происходит в 1 этап с интервалом результативности в 200-250 км.

Повторную обработку рекомендуется производить не ранее 50 т.км. или 1 год эксплуатации.

http://www.carboil.ru/index.ph...

Путин сделал это: пустил в ощип так называемую офшорную аристократию

Как известно, русские долго запрягают, зато потом быстро едут. Именно подобное в нашей стране сейчас и происходит.До этого мы долго пытались с Западом договориться, по-доброму звали США...

Они стояли насмерть, но кинематограф делает из них мерзавцев

Наш современный кинематограф, снимая фильмы на тему ВОВ, усиленно культивирует образ мразоты НКВДэшника. Практически нет фильма, где этот персонаж хотя-бы был похож на человека. Нет, это обязательно п...

Зюганов с трибуны ГД устроил экономический бум в ЕС и загнал в "нищету" 100 миллионов (!) россиян

Сегодня, как вы знаете, был день отчёта правительства РФ перед парламентом. Мишустин выступил с докладом. Вопросы от фракций задавались. Ну а потом традиционно к главной трибуне стали в...

Обсудить
  • Если учесть, что потери на трение в общем "котле" механических потерь ДВС современного легкового автомобиля не превышает 5%, даже двойное уменьшение этого показателя вряд ли можно заметить без прецизионных приборов. Поэтому лучше использовать, скажем моторное масло 5w30 вместо 5w40, и экономить почти литр бензина на сотню. И вообще, лучше дворники поменять лишний раз. И то польза будет.
    • Narod
    • 4 декабря 2016 г. 20:38
    Графит в масло? Лучше б фторопласт добовляли...
  • :yellow_heart: :ok_hand: :thumbsup: