Модификатор «Фуллерен С60» как добавка к смазочным материалам

12 2893

UltraCarb STANDART – продукт на основе Фуллерена С60, разработанный для обработки бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания в условиях «Без Сервисного» обслуживания с пробегом более 100 000 км.

Добавка в разы снижает трение, позволяя приблизить работу ДВС к номинальному в регламентированном пробеге до 900 км.

Обработка двигателя происходит в 1 этап с интервалом результативности в 200-250 км.

Повторную обработку рекомендуется производить не ранее 50 т.км. или 1 год эксплуатации.

http://www.carboil.ru/index.ph...

Гениальные уникумы и обычное ватное быдло

«Все такие уникальные, один я одинаковый»(с) Вот серьёзно. В кого не плюнь – попадёшь в уникума, гения, талантище. И, конечно же, Спасителя Отечества. Один лысый дегенерат «...

Укроп хоронит Буданова

В Национальном центре «Украинский дом» начали подготовку к похоронам «очень серьезного человека», сообщают украинские медиа. «Прощание состоится в ближайшее время. Рабочие сказали, что ...

А нас за что? Таджикистан вдруг занервничал
  • pretty
  • Вчера 17:00
  • В топе

Сегодня в московское УФМС прибежал разъяренный маленький лысый картавящий старичок с бородкой и потребовал немедленно выписать из Мавзолея 50 прописанных там таджиков.Сегодня новость из разряда «Удиви...

Обсудить
  • Если учесть, что потери на трение в общем "котле" механических потерь ДВС современного легкового автомобиля не превышает 5%, даже двойное уменьшение этого показателя вряд ли можно заметить без прецизионных приборов. Поэтому лучше использовать, скажем моторное масло 5w30 вместо 5w40, и экономить почти литр бензина на сотню. И вообще, лучше дворники поменять лишний раз. И то польза будет.
    • Narod
    • 4 декабря 2016 г. 20:38
    Графит в масло? Лучше б фторопласт добовляли...
  • :yellow_heart: :ok_hand: :thumbsup: