Служил Гаврила премьер-министром.

Что делает это грамотный водитель перед поворотом? - Правильно: сбрасывает скорость.

А что НЕ грамотный? - Верно: превозмогая кинетическую энергию ИНЕРЦИИ движения и скорости, давит на тормоз перед самым поворотом, скрипит тормозами, давит пешеходов и сносит дорожные знаки.

Именно так действует современная экономика. Регулярно сталкивающаяся с проблемами ИНЕРЦИИ производства, особенно разогнанной сначала высоким спросом, а потом его резким снижением или из-за насыщенности рынка, или в результате кризисного снижения платёжеспособности покупателей.

И если при езде на транспорте карты, навигаторы и указатели предупреждают водителя: "Вот, через столько-то метров/километров будет нужный вам поворот", и водитель может заранее сбросить скорость, то

в экономике таких НАВИГАТОРОВ нет. Не делают пока таких навигаторов.

А можно ли их создать в принципе? - 100%.

Только сделать это можно тогда и только тогда, когда НЕ РЫНОК будет формировать экономику государства,

а когда ЭКОНОМИКА государства будет формировать рынок!

А такое возможно только при ПЛАНОВОМ, приоритетном формировании целевого портфеля товарно-услугового пакета развития на конкретный экономический период.

Как? - Верно: ключевой вопрос.

Через функциональную спарку Статистика-Налоговая система.

Только статистика ЗНАЕТ, что и когда нужно внутреннему рынку и в каком количестве.

Только статистика знает, какие товары и услуги необходимо развить, а какие и когда надо сократить из-за их скорого насыщения и соответствующего перепроизводства.

И только динамичная, интерактивная и автоматизированная СИСТЕМА дифференцированного налогообложения субъектов хозяйствования с динамическим же изменением налоговых баз и ставок способна реактивно реагировать на требования СТАТИСТИКИ страны.

Это, кстати, и есть - основа цифровой экономики.

-----------

Система есть. Желания внедрять нет: коррупции тогда капут.