"Искра" зверь, слона обгонит, но никто не покупает

Государство много лет вбухивает в АвтоВАЗ десятки и сотни миллиардов рублей: ведь только в 2025 году на программы льготного автокредитования было направлено 18,07 млрд рублей, а на лизинг — 11 млрд рублей. В 2024 году на программы субсидирования было выделено около 36 млрд рублей. На создание национальной модульной платформы государство выделит 87,8 млрд рублей в период с 2025 по 2027 год. Роботизация производства обойдётся в 2026 году Минпромторгу 4 млрд рублей. Государство также компенсирует АвтоВАЗу часть расходов на зарплаты рабочим, а также предоставит скидки на автомобили для определенных категорий граждан...

Рынок, по словам Максима Соколова, не приносит достаточно выручки, чтобы покрыть инвестиции. При этом «тормозить нельзя» — иначе рискуют сорвать набранный темп. Т.е. китайцам рынок приносит достаточно выручки, а вот АвтоВАЗу не приносит!!! Так может быть что-тов АвтоВАЗе подправить а не в рынке, ведь другие-то ЗАРАБАТЫВАЮТ, а у АвтоВАЗа одни убытки уже лет 30 не менее…

Вон, почти все «брошенные» иностранцами автозаводы в России на сегодняшний день перезапущены, 11 из 13 предприятий возобновили полноценную работу, а еще два должны быть запущены в 2026 году. И ведь наверняка эти гады ещё и прибыль получают с продажи своих автомобилей, а АвтоВАЗ только убытки. Объем привлеченных с 2022 года инвестиций в перезапуск автозаводов в России превысил 114 миллиардов рублей и это 11 (одиннадцать) предприятий, а один только Автоваз с 2022г. потратил на себя около 150 млрд по приблизительным подсчётам.

11 предприятий и один АвтоВАЗ… Какие нужно сделать выводы?

А может быть АвтоВАЗу поступить, как говорил Жванецкий: «Ребята, воруйте с прибылей, а не с убытков!!!». Десятки и сотни миллиардов исчезают внутри АвтоВАЗа как в чёрной дыре, помните кибердеревню? Видимо где-то такая же будочка стоит и «чёрная дыра» там свистит и трещит и всё что в АвтоВАЗ вкладывают прямо туда и попадает?

Ведь невозможно ежегодно красть миллиарды рублей и чтобы ни СК, ни Прокуратура и ни другие надзирающие и контролирующие органы на это не обратили внимания!

Вы только вглядитесь, вы посмотрите в эти честные глаза руководителя ВАЗа, рассказывающего об «отечественных автомобилях ВАЗ». 

Вы сразу поймёте, что этот человек врать не будет. Быть может… Хотя в народе и говорят: всё может быть и быть всё может, но лишь того не может быть чего совсем уж быть не может… но даже это может быть!!!

Давайте спросим у Максима Соколова: «А где деньги???». И что нам ответит Максим Соколов??? Или посмотрит с хитрым прищуром на нас неразумных с полей ВЭФ? И молвит: «Ну что вы право слово, как дети малые!!!».

Быть может АвтоВАЗ копит автомобили на случай войны? Типа как только… так сразу все эти грозные авто бросят вперёд, на врагов и враги увидев СКОЛЬКО и КАКИХ машин на них мчится сразу устрашатся и сдадутся?

«На складах дилеров и производителя находится более полумиллиона автомобилей, а на площадках готовой продукции ВАЗа в Тольятти – около 100 тыс. машин, что в 1,7 раза превышает норму в 60 тыс. И эти запасы продолжают нарастать в условиях высокой процентной нагрузки и представляют собой утяжеляющий фактор в целом для финансовой модели». 

И ведь наверняка это ещё не ВСЕ застоявшиеся ВАЗы. У дилеров наверняка ещё как минимум столько же есть, ведь дилеров мало а АвтоВАЗа много!!!

При всём при этом Максим Соколов на голубом глазу требует у Государства ещё больше денег на выживание и развитие! Он рассказал, что без внешнего финансирования АвтоВАЗ не сможет сохранить темпы производства и запустить новые проекты.

Получается, что всё что было вложено в АвтоВАЗ уже проср…. присво…. Да нет – УСВОИЛИ. Ещё надо!!!

Всё полученное потратили на запуск в производство Искры, Ауры и Азимута. А также на поддержание выпуска живого трупа — Ляргуса на платформе ушедшего из РФ румынского концерна. Поэтому АвтоВАЗ лоббировал поднятие «утилизационного сбора» на совершенно безумную высоту — вызвав этим всеобщую ненависть покупателей автомобилей. Затем поднял ценники на свои самобеглые телеги — и обнаружил, что их стали плохо покупать. И если не хотят сами покупать, то значит этот тупой народ надо ЗАСТАВИТЬ выкупить все ВАЗы по самым высоким ценам! Ибо не фиг смотреть на иномарки.

И вот теперь АвтоВАЗ ищет, кто бы просто дал им денег и ушел на хрен, не мешал их потратить на столь же впечатляющие бизнес-проекты.

Что получится на выходе - не имеет значения! Главное сам процесс а не то что в конце будет, а это значит что процесс усваивания и осваивания ЛЮБЫХ сумм вложенных в априори убыточное производство самобеглых телег, которые зачастую толкать надо, должно идти непрерывно во всё более увеличивающимся темпе!