Крымский мост. Худшие опасения экспертов оправдываются

Похоже, что проблемы Крымского моста нарастают быстрее, чем предсказывали самые пессимистично настроенные эксперты.

Уже сейчас, менее чем через 4 месяца после начала эксплуатации, пропускная способность моста упала более чем на 60%.

И это  - только начало.

За более чем 100 дней интенсивной эксплуатации России удалось перебросить на полуостров "сухим" путём всего лишь 928 танков, 955 БМП и БТР, 410 САУ калибром более 100 мм, 505 РСЗО (ракетных систем залпового огня) разных типов, 420 ЗРК "Тор", "Бук", "Панцирь" и С-300 и С-400 разных модификаций..  

Кроме того, переправлено некоторое количество топлива, боеприпасов, расходных материалов и продовольствия.

Численность российской группировки при этом нарастить практически не удалось, она по-прежнему не превосходит 170-190 тыс. человек (без учёта флота и авиации).

Таким образом, можно констатировать, что идея наладить снабжение и качественное усиление  отрезанных в Крыму частей ВС РФ если не провалилась, то реализована едва на четверть.

Что же послужило причиной такого фиаско?

Фактически речь должна идти не об одной причине, а о целом их комплексе.

Специалисты уверенно выделяют три основных направления.

Во-первых, это общая нехватка современной боеготовой техники. Для того, чтобы переправить в Крым достаточно скромное её количество, пришлось оголить все восточные военные округа, и теперь вторжению Китая, который готов в любой момент бросить на беззащитные города Сибири 12-миллионную армию, вооружённую до зубов самым современным оружием, Россия может противопоставить только систему давно устаревших укреплённых районов, прикрывающих от силы 10%   теоретически возможных направлений удара.

Бывший Уссурийский укрепрайон. Опорный дот фланкирующего огня 

Во-вторых, сказывается катастрофическое положение с грамотным обслуживающим техническим и офицерским персоналом. Уже сейчас доля привлечённых среднеазиатских техников и инженеров перевалила за 60%, и это в элитных частях - РВСН и авиации.

Остатки капонира на единственном в Сибири действующем аэродроме мезосферных перехватчиков  

В остальных частях и соединениях ситуация иначе как катастрофическая не оценивается даже оптимистами - некомплект кое-где доходит до 90%, так что командирами, не говоря уже о прочих офицерах, танковых батальонов, а иногда и полков, сплошь и рядом  являются выходцы из горных таджикских и узбекских кишлаков, аулов и станиц, не обладающие даже элементарными (для военнослужащего армии цивилизованного мира) знаниями. 

Так, командир танковой роты N-ской части, первый лейтенант Ы., не смог дать внятного ответа на вопрос проникшего в гарнизон под видом проверяющего из Москвы корреспондента CNN, какое из утверждений  - все трансцендентные числа являются иррациональными  и все иррациональные числа являются трансцендентными неверно. Делу не помогла даже подсказка, что порядок на множестве вещественных трансцендентных чисел изоморфен порядку на множестве иррациональных чисел.

Однако третья и главная проблема кроется в том, что  несущие свойства основных силовых конструкций Крымского моста оказались не только в 16 (!!!) раз ниже расчётных, но они ещё и деградируют со всё увеличивающей скоростью.

Трудно сказать, что здесь является определяющим моментом  - повышенная агрессивность морской воды переменной солёности (ранее в мировой практике не было опыта возведения подобных сооружений в условиях динамически изменяющихся ламинарно-турбулентных течений) , наводки паразитных токов, ускоряющие процессы электрохимического старения, генерируемые расположенным рядом энергомостом (привет малограмотным инженерам-проектировщикам!),  разнонаправленные подвижки илистого грунта (а ведь об этом предупреждали!) или использование в строительстве некондиционных или эрзац-материалов.

Скорее всего, имеет место синергетическое синхронизированное воздействие всего перечисленного.

Как бы то ни было, запаса прочности, позволяющего без запредельного риска проехать по мосту стандартному легковому евроавтомобилю, за который принят украинский "Бурсак", 

созданный по передовой технологии хэнд-мейд (hand-made), запатентованной во многих странах мира и применяемой в том числе компанией Tesla при производстве элитных Model S и Model X, хватит ещё не более чем на 2-3 месяца. 

Что же дальше ?

А дальше вариантов всего два  - или мост окончательно выходит из строя, и тогда капитуляция изолированной в Крыму группировки войск перед лицом кратно превосходящих её сил ВСУ становится всего лишь вопросом времени, причём не лет, а месяцев или даже недель, или мост надо срочно укреплять, чтобы успеть вывести хотя бы личный состав, бросив всю технику и имущество.

Всё говорит о том, что решено пойти по второму пути.

Но, как выяснилось, проблема гораздо глубже и серьёзнее, чем предполагалось ранее, и предложенные способы работать не будут.

Специалисты единодушны во мнении, что в данной ситуации может помочь только самый радикальный метод  - тотально покрытие всех надводных и подводных элементов ртутно-платиново-гадолиниевой амальгамой, обладающей свойством создания и поддержания локального темпорально-аллювиального стазиса.

Первая попытка сделать это, оказавшаяся неудачной из-за недостаточно чистой гадолиниевой компоненты,  привела к тому, что диспергированный сплав платины и ртути испарился, и был отнесён ветром на север, где и выпал в ночь на 24 августа по большей части на территории Херсонской области, в виде жёлтого маслянистого осадка, частично накрывшего и Армянск.

Из 500 тонн платины, использованной в эксперименте, не менее 404 тонн безвозвратно потеряно, осев на территории Украины.

Следует ожидать, что негативный опыт будет всесторонне проанализирован, и последующие эксперименты будут подготовлены гораздо более тщательно, что должно послужить источником умеренного  оптимизма для тех, кто понимает.