Советский тяжёлый танк ИС-3 (Иосиф Сталин-3), принятый на вооружение 29 марта 1945 г., оказал огромное влияние на послевоенное танкостроение всего мира. При этом - парадокс - в войнах он почти не участвовал. ИС-3 многие эксперты считают последним танком Второй мировой войны. С тем же успехом его можно расценивать и как первый танк Третьей мировой.
«Они за нас»
На Вторую мировую войну ИС-3 опоздал буквально на несколько месяцев. Но в побежденном Берлине танк все же отметился. Седьмого сентября 1945 г. на Параде Победы
Союзники по Антигитлеровской коалиции - СССР, США, Англия и Франция - решили устроить совместный парад. Западные страны выставили легкую бронетехнику и свои достаточно новые танки. Англичан представлял крейсерский А34 Comet, американцев - легкие M24 Chaffee, у французов своей бронетехники вообще не было. Под занавес парада со стороны Колонны Победы по направлению к Бранденбургским воротам проследовала «коробка» из 52 настоящих монстров из состава 49-й гвардейской танковой бригады 2-й гвардейской танковой армии.
Появление грозных приземистых бронированных машин вызвало настоящий шок у союзников, которые впервые увидели ИС-3. Эти танки настолько превосходили всё, что на тот момент было в арсеналах США и Великобритании, что некий американский танкист из свиты командующего 3-й армией США генерала Джорджа Паттона буквально вздрогнул. «Успокойся, — сказал генерал, — они пока за нас».
В Москве новые танки ИС-3 впервые показали на параде 1 мая 1946 г.
Иосиф Сталин против «Иосифа Сталина»
История создания ИС-3 гораздо интереснее истории его боевого применения. Танк построили на базе тяжелого ИС-2 (появился в ходе войны), который в свою очередь был прямым потомком довоенного танка КВ. «Клим Ворошилов» был детищем Кировского завода в Ленинграде, которое породил главный конструктор Жозеф Котин. Однако строили эти танки не только в Ленинграде, но и, например, на Харьковском паровозостроительном заводе (ХПЗ) им. Коминтерна. Харьковчане на момент начала Великой Отечественной войны знали матчасть КВ не хуже ленинградцев.
Вскоре технические элиты обоих предприятий встретились в эвакуации на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ). Заместителем Котина, который и на новом месте стал главным конструктором, стал харьковчанин Михаил Балжи. Совместными усилиями на базе КВ был создан ИС-2, вооруженный длинноствольным орудием калибра 122 мм. Ничего равноценного у немецких конструкторов даже в чернильнице не было. При проектировании «Тигров» в тяжелые танки Вермахта была заложена пушка калибра 88 мм.
Боевое крещение ИС-2 получил в Корсунь-Шевченковской операции в феврале 1944 г. До середины 1945 г. было построено 3483 машины этого типа. «Исы» успешно громили врага. «На этих танках и будем заканчивать войну», — сказал товарищ Сталин, осматривая танк своего имени в Кремле. Но конструкторы ЧТЗ решили поправить Верховного главнокомандующего.
Бронированная мыльница
История ИС-3 началась с того, что в августе 1944 г. Михаилу Балжи впервые за годы войны дали десятидневный отпуск на заводскую дачу. Пару дней он на самом деле отдыхал, а утром третьего дня решил побриться. В ванной комнате, как гласит заводская легенда, ему на глаза попалась круглая плоская мыльница. В голову пришла мысль, что именно такой, слегка приплюснутой, полусферической, должна быть башня нового танка, чтобы лучше противостоять снарядам. Понятно, что отпуск заместителя главного конструктора на этом закончился.
Боевые машины во время войны разрабатывались, как правило, по заданиям Государственного Комитета Обороны. Но только не ИС-3! Этот танк в Челябинске сделали в инициативном порядке, как при капитализме. Директор Исаак Зальцман своей властью просто дал указание планово-экономическому отделу и главной бухгалтерии открыть финансирование проектирования новой машины за счет средств завода, и работа закипела.
Новый танк был поставлен на поток без снижения выпуска другой продукции. И это при том, что начиная с июля 1944 г. из Челябинска на фронт ежемесячно отправляется до 500 тяжелых танков и самоходок.
В последних числах октября 1944 г. первый экспериментальный образец нового танка вышел из ворот завода. После испытаний в подмосковной Кубинке его показали Сталину. Увидев бронированного монстра, он все понял, не стал настаивать на своем прежнем мнении и подписал решение ГКО о приеме танка ИС-3 на вооружение.
Тяжелая судьба тяжелого танка
В первую очередь танки ИС-3 передали на вооружение танковых полков в Группу войск в Германии. Элегантные очертания нового русского танка оказали огромное влияние на послевоенное конструирование форм броневой защиты во всем мире. А вот судьба самого ИС-3 оказалась трудной. Танк был спроектирован в спешке, что в условиях военного времени оправдано: на войне техника долго не живет. Но служить ИС-3 пришлось в мирное время. При длительной эксплуатации все огрехи быстрого проектирования полезли наружу. ИС-3 страдал от «детских болезней», связанных в основном с двигателем и трансмиссией. В 1946 г. танк сняли с производства после выпуска 1170 экземпляров. Эти машины потом долго доводили до ума. И довели. Под обозначением ИС-3М танки передали на вооружение танковых полков в Группу войск в Германии, где они состояли на службе до 70-х годов.
Испытать созданное оружие пришлось спустя одиннадцать лет, когда в 1956 году в Венгрии вспыхнуло антикоммунистическое восстание (полностью подготовленное и оплаченное США) и для его подавления были брошены значительные силы. В контингент входили и танки ИС-3. В ходе боевых столкновений, повстанцам удалось пожечь несколько машин. В городских условиях тяжело использовать танковые части, а тем более, когда нет поддержки пехоты. Машины уничтожались в основном посредством простых «коктейлей Молотова», которые сбрасывались с высоких домов. Этот опыт был первым и единственным, когда таки ИС-3 применялись в боевых условиях, в составе вооруженных сил Советского Союза.
Танк экспортировался во многие страны, в том числе Египет. Во время конфликта с Израилем, состоявшемся в 1967 году и прозванный "Шестилетней войной", египтяне активно использовали машину. В боевых действиях были задействованы крупные танковые соединения и их применение нашло отражение во многих военных учебниках. Устаревшим советским машинам противостояла современная американская и британская военная техника. Они во многом превосходили отечественные танки в маневренности передвижения и вооружении. Сравниться с ними ИС-3 мог только в огневой мощи и броневой защите. Но этого оказалось недостаточно. К тому же морально-волевой дух египетских танкистов оставлял желать лучшего. Осознавая свою техническую безграмотность по вопросам управления машиной, они при первых выстрелах израильтян часто бросали танк и спасались бегством.
За время войны было потеряно около семидесяти танков и ровно половина из них были абсолютно целыми. Израиль по достоинству оценил боевые возможности советских танков и ещё долго и эффективно использовал их в своей армии...
Кроме того, танк принимал участие в Войне "Судного дня" на Ближнем Востоке 1973г.
В 2014г. танк был снят с постамента в ДНР и приведен в боевую готовность.
Технические характеристики:
Масса: 46 тонн
Экипаж: 4 человека
Скорость на трассе: 30 км/ч
Грунт: 20 км/ч
Целина: 16 км/ч
Основная пушка: Д-25 122мм
Скорострельность: 3 выстрела в минуту
Дополнительное вооружение:
Пулемет ДШК калибра 12,7 мм
Пулемет ППС-43 калибра 7,62 мм
Из разных Источников
Оценили 43 человека
78 кармы