Оборона Заполярья. ТКА-12 и его командиры - Герои Советского Союза.

ТКА-12 — советский торпедный катер типа «Д-3», служивший на Северном флоте в годы Великой Отечественной войны.

Торпедные катера типа «Д-3»

Торпедные катера типа «Д-3» (проект П-19-ОК) — вид торпедных катеров, состоявших на вооружении ВМФ СССР в ходе Великой Отечественной войны.

Катера строились на заводах в Ленинграде и Сосновке (Кировская область). В составе Северного флота до войны были построены всего два катера, однако в августе 1941 года ленинградские рабочие успели построить и сдать в использование ещё 5 единиц. Эти семь катеров были сведены в отдельный отряд, который действовал до 1943 года. В 1943 году серийное производство катеров возобновилось.

Не смотря на то, что борта и палуба катеров делались из древесины, живучесть их была достаточно высокой. В том числе и за счет того, что сосна, из которой делался внутренний слой, при малых повреждениях сама закрывала течь за счет набухания.

В ходе десантной операции в Лиинахамари, в которой участвовали две группы катеров Северного флота под командованием капитан-лейтенанта А. О. Шабалина и капитана 2 ранга С. Г. Коршуновича, катера попали под плотный артиллерийский обстрел с немецкой и финской стороны. При этом катер ТК-114 получил повреждение тяги руля, однако при помощи одних только моторов экипаж вывел корабль из-под обстрела. Как оказалось, в корпусе было 200 пробоин.

Однако самую большу́ю живучесть проявил катер ТК-209 под командованием старшего лейтенанта А. И. Кисова: в мае 1944 года близ Кийских островов его атаковала немецкая авиация. От выстрелов из пулемётов, пушек и бомб в корпусе образовалось 320 пробоин, однако экипаж не только спас катер от гибели, но и сумел сбить один из самолётов.

На корабле ставились два пулемёта ДШК калибра 12,7 мм. Некоторые образцы вооружались пулемётами разработки фирм «Кольт», «Браунинг» и др., а на некоторые ставилась и автоматическая пушка «Эрликон» калибра 20 мм.

Основным торпедным вооружением были бугельные торпедные аппараты БС-7, из которых выпускались две торпеды калибра 533 мм образца 1939 года (масса каждой 1800 кг при заряде тротила 320 кг, скорость до 51 узла, дальность хода 21 кабельтов). Выстрел производился с мостика катера при поджигании гальванического запального патрона.

Боевой путь ТКА-12

Непосредственно ТКА-12" был построен на заводе НКВД № 5 в Ленинграде в 1939—1941 годах в числе первой партии катеров своего проекта.

1 августа 1941 года вместе с четырьмя другими кораблями он был по железной дороге доставлен в Мурманск, где под командованием младшего лейтенанта А. О. Шабалина вошёл в 1-й отдельный дивизион торпедных катеров охраны водного района Главной базы Северного флота. На первое боевое дежурство катер вышел 11 сентября 1941 года и в тот же день при атаке на конвой торпедами потопил переоборудованный из траулера конвойный корабль (иногда указывается как эсминец).

Через три недели в Варагнер-фьорде ТКА-12 потопил крупный немецкий транспорт. Экипаж катера стал первым полностью орденоносным экипажем на Северном флоте.

За успешные действия на вражеских морских сообщениях командир катера лейтенант А. О. Шабалин, ставший к концу войны дважды Героем Советского Союза, был награжден орденом Ленина, весь остальной экипаж также был удостоен высоких правительственных наград. Дружный коллектив ТКА-12 стал первым полностью орденоносным экипажем на Северном флоте.

С каждым походом росло боевое мастерство экипажа, после каждой успешной атаки рос боевой счет. Много различных задач пришлось выполнить торпедному катеру за годы войны. Катер высаживал и снимал разведывательно-диверсионные группы на побережье противника, выходил далеко в море для оказания помощи экипажам потерпевших аварии и подбитых в боях самолетов, конвоировал транспорты, обеспечивал боевую подготовку кораблей других соединений флота.

22 декабря 1943 года ТКА-12 под командованием старшего лейтенанта Г. М. Паламарчука в составе тактической группы вновь вышел в Варангер-фьорд для атаки неприятельского конвоя. Сблизившись с противником на дистанцию пистолетного выстрела, катер снайперским ударом потопил один из кораблей охранения, но и сам получил повреждения. Был серьезно ранен командир корабля. Отважный североморец потерял много крови, но продолжал управлять катером до тех пор, пока не вывел его в безопасный район. В госпитале хирурги извлекли из его ног более двадцати осколков. За совершенный подвиг старший лейтенант Г. М. Паламарчук был награжден орденом Красного Знамени, а через два месяца удостоен звания Героя Советского Союза.

Последняя победа была одержана "двенадцатым" 15 июля 1944 года, когда он под командованием старшего лейтенанта Л. Г. Чепелкина в районе Бек-фьорда с короткой дистанции уничтожил вражеский крупнотоннажный транспорт.

Учитывая большие боевые заслуги легендарного катера, решением начальника Главного морского штаба от 14 июня 1945 года ТКА-12 был передан музею Северного флота, а 31 июля 1983 года ТКА-12 установлен на площади Мужества в Североморске в составе Мемориала морякам торпедных катеров.

Надпись на мемориальной доске:

В годы Великой Отечественной войны торпедные катера Северного Флота 325 раз выходили в море на выполнение боевых заданий. Ими было потоплено 78 кораблей и судов противника общим водоизмещением 250 тысяч тонн.

Сбито 10 вражеских самолетов, высажено на берег, занятый противником 2157 десантников.

За мужество и героизм в борьбе с фашистскими захватчиками бригада торпедных катеров была удостоена орденов Красного Знамени, Ушакова I степени, почетного наименования Печенгской.

За годы вой­ны десять катерников стали Героями Совет­ского Союза, а Александр Осипович Шабалин Звезду Героя получил дважды.

Встреченный комментарий по поводу памятника ТКА-12:

Жаль, что то, что установлено на постаменте - это абсолютный новодел. От оригинала остались лишь торпеды и ещё небольшие детали. Там ещё раньше можно было пролезть внутрь. Так там гравий насыпан и видно, что корпус не имеет никакого отношения к ТКА-12. Рубка, естественно тоже муляж. Кстати, заметьте, что корпус получил изгиб - это он провис, т.к. раньше постамент был короче. Можно заметить, что он достроен из жести.

В разные годы катером ТКА-12 командовали:

 - лейтенант Б. Ф. Химченко

 - лейтенант А. О. Шабалин - дважды Герой Совесткого Союза

 - старший лейтенант С. Ф. Чекрыгин

 - лейтенант Г. М. Паламарчук - Герой Советского Союза

 - лейтенант Л. П. Чепелкин

 - капитан-лейтенант Г. В. Шуляковский

Шабалин Александр Осипович

В боях Великой Отечественной войны с августа 1941 года.

Командир торпедного катера ТКА-12 (1-й отдельный дивизион торпедных катеров, Охрана водного района Главной базы Северного флота) капитан-лейтенант Шабалин к началу 1944 года потопил подводную лодку, 4 транспорта и 2 сторожевых корабля противника.

Звание Героя Советского Союза присвоено 22 февраля 1944 года.

За высокое воинское мастерство при двукратном прорыве с группой торпедных катеров 13 октября 1944 года в порт Лиинахамари (Финляндия) и успешную высадку десанта в Лиинахамари командир отряда катеров 1-го дивизиона торпедных катеров (бригада торпедных катеров Северного флота) капитан-лейтенант Шабалин 5 ноября 1944 года награждён второй медалью «Золотая Звезда».

Иные источники не подтверждают версию о потопленной подводной лодке.

Награды:

 - Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (22 февраля 1944 года);

 - медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (5 ноября 1944 года);

 - орден Ленина (9 ноября 1941 года);орден Ленина (22 февраля 1944 года);

 - орден Красного Знамени (14.10.1943);

 - орден Красного Знамени (28.12.1943);

 - орден Красного Знамени (за выслугу лет);

 - орден Отечественной войны II степени (08.10.1944);

 - орден Красной Звезды (за выслугу лет);

 - орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени;

 - медаль «За боевые заслуги»;

 - медаль «За оборону Советского Заполярья»;

 - медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;

 - и иные медали и награды.

Паламарчук Георгий Михайлович

На фронтах Великой Отечественной войны с ноября 1941 года. В составе 74-й отдельной морской стрелковой бригады принимал участие в битве под Москвой. Командовал взводом, батальоном. Был ранен, после излечения был направлен на Северный флот.

Принял командование торпедным катером ТКА-12, которым ранее командовал А. О. Шабалин. За время службы к апрелю 1944 года принял участие в 80 боевых походах, спас 6 лётчиков, высаживал десант на территорию противника, участвовал в постановке минных заграждений в водах противника.

22 декабря 1943 года совместно с катером ТКА-201 под командованием старшего лейтенанта Д. Л. Холодного участвовал в результативной атаке вражеского конвоя, состоящего из эсминца, шести сторожевых кораблей, десяти катеров-морских охотников и четырёх тральщиков, прикрывавших три больших транспорта. Паламарчук первым прорвался к цели и в торпедной атаке потопил миноносец, катер Холодного потопил транспорт водоизмещением 5000 тонн (несколько позднее два сторожевых корабля из этого же конвоя потопил катер Шабалина). В этом бою Георгий Михайлович был ранен в обе ноги, но не оставил боевого поста, пока не привёл катер с развороченным машинным отделением на базу.

За отвагу, мужество и боевое мастерство ему указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1944 года было присвоено звание Героя Советского Союза.

Награды:

 - Герой Советского Союза (медаль № 3208);

 - Орден Ленина;

 - Орден Красного Знамени;

 - Орден Отечественной войны 1 степени;

 - Два ордена Красной Звезды;

 - Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3 степени;

 -медали.

Не требуется придумывать прошлое предкам, чтобы гордиться ими.

Весь цикл "Оборона Заполярья" лучше смотреть через блог.