Как было сказано в предыдущей статье этого цикла, одной из причин, по которой немецко-финские войска так и не смогли существенно продвинуться на территории Заполярья, стала помощь местного населения - жителей Мурманской области.
ТЫЛ - ФРОНТУ
Уже в первый день Великой войны в Мурманской области было введено военное положение, в военных комиссариатах начали мобилизацию военнообязанных, и в военкоматы поступило до 3,5 тыс. заявлений от добровольцев.
Всего на фронт ушел каждый шестой житель области - более 50 тыс. человек.
Партийные, советские и военные органы организовали всеобщее военное обучение населения (к концу 1941 г. участвовало более 15 тыс. человек). В районах и населённых пунктах формировались части народного ополчения, истребительные отряды, санитарные дружины, соединения местной ПВО.
Так, мурманский истребительный полк только за несколько первых недель войны 13 раз выходил на задания, которые были связаны с уничтожением вражеских диверсионно-разведывательных групп. Бойцы Кандалакшского истребительного батальона непосредственно участвовали в боевых действиях в Карелии в районе станции Лоухи. Бойцы истребительных соединений Кольского и Кировского районов несли службу по охране Кировской железной дороги.
Примерно 30 тыс. человек мобилизовали на военно-строительные работы. Эти люди на подступах к Мурманску и Кандалакше создали несколько оборонительных линий. С участием гражданского населения велось массовое строительство окопов, щелей, бомбоубежищ. В сентябре 1941 года была создана организация «Оборонстрой» с общим количеством 8373 человека. К декабрю 1941 года строители отрыли 1142 окопа, подготовили 739 ДОТов и ДЗОТов, 1013 землянок, 33 007 погонных метров ходов сообщений, 81 км проволочных заграждений, 130 блокгаузов и командных пунктов, 80 км завалов и засек, 209 км дорог.
С конца июня 1941 года из области началась массовая эвакуация гражданского населения и промышленного оборудования. Первоначально её осуществляли с помощью железнодорожного транспорта, затем с помощью кораблей и судов – везли в Архангельск. Вывозили детей, женщин, стариков, запасы стратегического сырья, оборудование с «Северникеля», Туломских и Нивских гидростанций. Всего за пределы Мурманской области вывезли 8 тыс. вагонов и более 100 судов – эта эвакуация стала частью более масштабной операции, которую проводили по всем западным областям Советского Союза. Те предприятия, которые были оставлены в области, были переведены на военные рельсы и ориентированы на выполнение военных заказов.
После завершения эвакуации и ухода на фронт мужчин численность населения Кировска сократилась почти втрое. Вместо 45 тысяч человек, живших в Хибинском районе до войны, осталось 13,5 тысяч взрослых и около 5 тысяч детей. В июле 1941 года оборудование комбината «Апатит» было вывезено в районы Среднего Урала и Казахстан.
Все рыболовные траулеры были переданы в состав Северного флота. Судоремонтные предприятия провели работу по переоборудованию их в боевые корабли, на них устанавливали вооружение. Судоремонтные заводы также ремонтировали боевые корабли и подводные лодки. Уже с 23 июня все предприятия области перешли на круглосуточный (чрезвычайный) режим работы.
Предприятия Мурманска, Кандалакши, Кировска, Мончегорска в кратчайшие сроки освоили выпуск автоматического оружия, гранат, минометов. Комбинат «Апатит» начал производство смеси для зажигательных авиабомб, судоремонтные мастерские делали шлюпки, волокуши, горные сани, мебельная фабрика выпускала лыжи для солдат. Артели промысловой кооперации вели производство оленьих упряжек, мыла, переносных печей (буржуек), различной походной утвари, шили обмундирование, ремонтировали обувь. Оленеводческие колхозы передавали армии оленей и нарты, снабжали мясом и рыбой.
В первую военную зиму во всех дивизиях 14-й армии стали организовываться оленетранспортные подразделения. В них служили саамы, ненцы и коми. Оленей часто использовали не только для отправки раненых и доставки военных грузов, но и при заброске разведчиков в тыл врага, для вывоза подбитых самолетов и их экипажей и для поддержки связи с пограничниками.
Оленеводы спасли жизнь многим солдатам и командирам 14-й армии и Северного флота. За годы войны вывезли с передовой более 10 000 человек, доставили на фронт по бездорожью 17 000 тонн боеприпасов и военных грузов, эвакуировали из тундры более 160 вынужденно севших и подбитых самолетов, кроме того, переправили для выполнения боевых заданий около 8000 военнослужащих и партизан, многих — в дальние тылы врага.
Оставшиеся в области женщины, подростки и старики заменили на производстве ушедших на фронт мужчин. Они осваивали на различных курсах новые профессии, выполняли нормы не только здоровых мужчин, но и ставили рекорды. Рабочий день на предприятиях вырос до 10, 12 часов, а иногда и 14 часов.
Рыбаки уже осенью 1941 года возобновили промысел, добывая необходимую для фронта и тыла рыбу в боевых условиях (их могли атаковать вражеские самолёты, субмарины). Хотя сама область и испытывала нехватку продовольствия, но всё же несколько эшелонов с рыбой смогли отправить блокадному Ленинграду. Для того, чтобы улучшить продовольственное снабжение населения Мурманской области при промышленных предприятиях, были созданы подсобные хозяйства, людьми возделывались огороды. Был организован сбор ягод и грибов, лекарственных трав, хвои. Бригады охотников занимались добычей дичи - лосей, диких оленей, птицы. На внутренних водоемах Кольского полуострова был организован лов озерной и речной рыбы.
Кроме того, жители области приняли активное участие в сборе средств для Фонда обороны: люди сдали 15 кг золота, 23,5 кг серебра. Всего же за годы Великой войны от жителей Мурманской области поступило более 65 миллионов рублей. В 1941 году 2,8 млн. рублей было перечислено на создание эскадрильи «Комсомолец Заполярья», а железнодорожники построили на свои средства эскадрилью «Советский Мурман». Было собрано и отправлено более 60 тыс. подарков на фронт бойцам Красной Армии. Школьные здания в населённых пунктах переоборудовали под госпитали.
"Заслушав сообщение командира эскадрильи гвардии майора Громова о боевых подвигах личного состава эскадрильи «Комсомолец Заполярья», бюро областного комитета отмечает мужество, отвагу, героизм, проявленные командованием и личным составом эскадрильи в ожесточенных боях с фашистскими стервятниками.
В воздушных боях с немецкими пиратами на подступах к Мурманску личным составом эскадрильи, с момента ее организации с января 1942 года, сбито 28 фашистских самолетов. За проявленное мужество, отвагу и смелость 19 человек личного состава награждены орденами Советского Союза."
7 сентября 1942 года.
Движение ширилось.
В него включались все новые районы Мурманской области. К декабрю 1941 года на строительство боевых самолетов поступило 3 миллиона 16 тысяч рублей.
Двенадцать новеньких «мигов» доставлены на аэродром Мурмаши.
И всё это делалось в самых тяжёлых условиях прифронтовой зоны, населённые пункты подвергались постоянным ударам с воздуха. Так, с лета 1942 года Мурманск подвергался жестоким бомбардировкам, только 18 июня немецкие самолёты сбросили 12 тыс. бомб, огонь уничтожил в городе больше 600 деревянных зданий. Всего с 1941 по 1944 год на главный город области было совершено 792 налета немецких ВВС, люфтваффе сбросили около 7 тыс. фугасных и 200 тыс. зажигательных бомб. В Мурманске было разрушено и сожжено более 1500 домов (три четверти всего жилого фонда), 437 производственных и служебных зданий. Немецкая авиация регулярно наносила удары по Кировской железной дороге. За время военных действий в Заполярье на каждый километр железнодорожной магистрали немецкие ВВС сбросили в среднем 120 бомб. Но, невзирая на постоянную опасность попасть под бомбардировку или обстрел, мурманские железнодорожники и портовики делали свое дело, и связь с Большой землей не прервалась, по Кировской железной дороге шли составы. Силами ПВО над Мурманском и Кировской железной дорогой в 1941-1943 годы было сбито 185 самолётов врага.
По количеству и плотности нанесенных по городу бомбовых ударов среди советских городов Мурманск уступает лишь Сталинграду. В результате немецких бомбардировок было уничтожено три четверти города.
ПАРТИЗАНЫ ЗАПОЛЯРЬЯ - ИЗ ТЫЛА В ТЫЛ
Летом 1942 года по инициативе обкома партии в области были образованы партизанские отряды. Для подготовки к боевым операциям в поселке Роста были организованы военные курсы. Мурманск стал базой для формирования двух отрядов - «Большевик Заполярья» (командир - Александр Сергеевич Смирнов) и «Советский Мурман» (командир - Сергей Демьянович Куроедов).
13 августа 1942 года партизаны приняли присягу и выступили в первый поход.
Партизанское движение в Заполярье имело особенности. Мурманские отряды были небольшими (66-67 человек). Партизанские базы находились на территории Мурманской области. Отряды действовали в Финляндии, где не могли рассчитывать на помощь местного населения, которое враждебно относилось к русским. Воевать приходилось в сложных климатических условиях. Если ранен, обморозился или подвернул ногу - вся надежда только на себя или товарищей.
Боевые действия партизан - рейды по тылам врага. Удары наносились по дорогам Финляндии, по которым шло снабжение немецкой армии. Партизаны взрывали мосты, линии связи и электропередач, военные склады, уничтожали небольшие гарнизоны врага, захватывали пленных и документы.
Они добывали важные разведсведения. Благодаря им наше командование узнало, что в Рованиеми, Киркенесе и Петрозаводске есть специальные школы, готовящие шпионов и диверсантов для заброски в Мурманск, и обезвредило их.
Для борьбы с партизанами фашисты создали специальные части - карательные отряды. Но партизанские отряды продолжали наносить немцам удары в Финляндии на протяжении всей войны.
За 27 месяцев боев и походов партизанами было пройдено 5,5 тысяч километров, проведено 20 боевых операций, уничтожено более 500 солдат и офицеров врага, разгромлено 5 гарнизонов, взорвано 11 мостов, уничтожено более 10 километров линий связи, подорваны и сожжены десятки машин с боеприпасами и военным снаряжением. 133 партизана были награждены орденами и медалями, из них 20 - дважды. Награды: Орден Красного Знамени, Орден Отечественной войны, Орден Красной звезды, медаль «За отвагу», медаль «Партизану Отечественной войны».Победы партизанам доставались дорогой ценой. За годы войны в боях с врагом погиб каждый третий партизан. Каждый второй из оставшихся в живых был обморожен или ранен.
Как выглядели партизаны? Одежда у них была разная, но военной формы не было. Летом выдавали кирзовые сапоги, зимой - валенки, ватные брюки, телогрейки, рукавицы. Знаков различия между рядовыми и командирами не было, разве что командиры носили кожаные планшетки для бумаг.
Жили партизаны в землянках. Свет - коптилка из гильзы, изредка керосиновая лампа, печка - железная бочка. Радио не было, газеты и письма получали редко. Увольнительные были на 5 -10 дней после выполнения боевого задания.
Одним из самых тяжелых в истории партизанского движения был первый зимний поход отрядов «Большевик Заполярья» и «Советский Мурман», потом его назовут «ледовым». Накануне похода командирам выдали топографические карты, на которых изображение местности было нанесено только до границы с Финляндией, далее - белое пятно. Отряды шли в неизвестность.
Воспоминания участника Анатолия Геннадьевича Голубева:
Походы были очень тяжелые. До трехсот километров в одну сторону, - рассказывал он. - Поход нередко длился месяц, а то и больше. Вес рюкзака у бойцов достигал 40-50 килограммов, ведь каждому партизану надо было взять с собой патроны, гранаты, мины, взрывчатку… Брали с собой и продукты, но их часто не хватало. И если летом было как-то полегче: можно было хотя бы найти ягод и грибов, укрыться от вражеских самолетов-разведчиков, то зимой - намного сложней. Ходили мы на лыжах, поэтому следы наши с воздуха были далеко видны. Иногда во время одного похода погода менялась так часто, что мы успевали и промокнуть, и замерзнуть. Так случилось во время зимнего похода, начавшегося в декабре 42-го: мороз, ветер, потом оттепель, а потом опять мороз. И костры зажигать нельзя. Тогда очень многие от истощения и голода просто не смогли дойти обратно…
8 октября 1944 года отряды «Большевик Заполярья» и «Советский Мурман» вступили в освобожденный Петрозаводск, где состоялся парад 18 партизанских отрядов северо - запада России.
Работу гражданского населения в годы войны сложно переоценить. Они наравне с армией и флотом трудились на своем фронте - трудовом, выковывая свой вклад в общее дело Победы.
Через два месяца после окончательного поражения немецко-финских захватчиков на советском Севере, в декабре 1944 года, вышел указ, учреждавший медаль «За оборону Советского Заполярья». Инициатором указа о новой медали и награждении ею участников событий было высшее руководство страны.
Право на награду давалось в том числе и гражданским лицам, защищавшим Заполярье не меньше полугода доступными им способами. Так, эту медаль получил Валентин Плучек, известный режиссер, в годы войны руководивший драмтеатром на этой территории. За оборону Заполярья награжден также Юрий Герман за повесть «Далеко на Севере», написанную на Карельском фронте.
За проявленные жителями г. Мурманска мужество и героизм город получил почетное звание «Город-герой» (1985), г. Кандалакша награжден орденом Отечественной войны 1‑й степени (1984).
Источники:
ОБОРОНА КОЛЬСКОГО ЗАПОЛЯРЬЯ 1941–1944. Кольский Север.
Оборона Заполярья. Медаль за оборону Заполярья. FB.
Битва за Заполярье. Военное обозрение.
За линию фронта. Оставшиеся в живых партизаны - о войне в Заполярье. Мурманский вестник.
Тропою тайной - в никуда. Мурманский вестник.
Партизанское движение Кольского Севера. Роза ветров. Север.
Предыдущие статьи цикла Оборона Заполярья:
Оборона Заполярья. Город-герой Мурманск.
Оборона Заполярья. "Сафонов в воздухе!"
Оборона Заполярья. Орлы Сафонова.
Оборона Заполярья. ТКА-12 и его командиры - Герои Советского Союза.
Оборона Заполярья. Лунин атакует "Тирпиц".
Оборона Заполярья. Подвиг юнги.
Оборона Заполярья. С "Лейкой" и блокнотом.
Оборона Заполярья. Тем временем в тылу. Фото.
Оборона Заполярья. Решающий 1941-й.
Следующая статья будут посвящена первой (6-7 июля) и второй (14 июля - 2 августа) десантным операциям и Героям Советского Союза по их итогам, а также боям на берегах Западной Лицы.
Оценили 15 человек
24 кармы