Президент Беларуси Александр Лукашенко посетил Иркутский авиационный завод. Филиал ПАО «Яковлев» – Иркутский авиационный завод (ИАЗ) – одно из самых современных и высокопроизводительных предприятий авиастроительной отрасли России. Основные проекты предприятия сегодня – истребители типа Су-30 и учебно-боевые самолеты Як-130. Также в настоящее время на предприятии разворачивается серийное производство первого в истории ИАЗ гражданского лайнера МС-21.
Всего на заводе было выпущено более 8 тысяч летательных аппаратов около 30 типов и модификаций. Самолеты, выпущенные в Иркутске, в разные годы поставлялись в 40 стран мира.
Беларусь является одним из ключевых заказчиков предприятия, эксплуатируя оба типа самолетов, серийно выпускаемых на Иркутском авиационном заводе, – многофункциональные истребители Су-30СМ и учебно-боевые самолеты Як-130.
Кроме того, Беларусь может стать одним из первых иностранных эксплуатантов новейшего авиалайнера МС-21, который в настоящее время проходит программу импортозамещения и готовится к летным испытаниям в российском облике.
На заводе Александр Лукашенко ознакомился с этапами производства военной авиационной техники, сборки пассажирского лайнера МС-21. Руководство предприятия подробно проинформировало Президента Беларуси о выпускаемой продукции и перспективных разработках.
Иркутский авиационный завод нацелен на расширение производственной кооперации с авиационными предприятиями Беларуси, поэтому тема реализации совместных проектов, например в станкостроении и микроэлектронике, стала основной во время визита Главы государства.
На заводе Александру Лукашенко подарили модель истребителя Су-30.
– Мой любимый самолет, – заявил Президент.
– Самое главное – высокоманевренный, – отметил гендиректор Иркутского авиазавода Александр Вепрев.
https://www.sb.by/articles/luk...
Лукашенко на Иркутском авиационном заводе.
Здесь, кстати делают самолёты и для белорусских ВВС.
кстати....
5 июня, Иркутск /Корр. БЕЛТА/. Белорусские предприятия могут получить заказы на миллиарды российских рублей от авиастроительной отрасли России. Об этом рассказал журналистам генеральный директор российской Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь
Юрий Слюсарь отметил, что неоднократно бывал в Беларуси, поэтому не понаслышке знает, что авиастроительную отрасль в стране не просто сохранили, но и продолжают развивать. Российская сторона готова масштабировать сотрудничество в этой сфере, ведь перед страной сейчас стоят большие задачи. Если ранее белорусские предприятия занимались в основном ремонтом и модернизацией авиационной техники, производством небольшой номенклатуры комплектующих, то сейчас идет речь о значительном расширении мощностей.
"Это миллиарды (российских. - Прим. БЕЛТА) рублей - тот заказ, который мы теоретически можем разместить на белорусских авиационных предприятиях. Это детали, агрегаты, из которых будут собираться самолеты. Три-пять миллиардов рублей ежегодно", - уточнил Юрий Слюсарь.
По его словам, речь идет о производстве пассажирских и транспортных самолетов.
Оценили 2 человека
3 кармы