Новейший российский беспилотник С-70 «Охотник» впервые взлетел

Новейший российский беспилотник С-70 «Охотник» впервые взлетел

Новейший российский тяжелый ударный беспилотник С-70 «Охотник» совершил свой первый полет. Он находился в небе более 20 минут, сообщило РИА «Новости» со ссылкой на Минобороны.

Разработка «Охотника» началась в 2012 году. Инженеры трудятся над БПЛА по заказу Министерства обороны. Бюджет проектных работ ранее был оценен в 1,6 миллиардов рублей.

«Первый полет состоялся в 12:20 по московскому времени и продолжался более 20 минут», — подтвердили в ведомстве. Военные добавили, что беспилотник под управлением оператора несколько раз облетел аэродром на высоте около шестисот метров. После первого полета аппарат благополучно приземлился.

Схема беспилотника — «летающее крыло». В его изготовлении использованы технологии, делающие аппарат невидимым для радаров.

Максимальная взлетная масса БПЛА достигает 20 тонн. Разработку новинки ведет корпорация Сухого. Испытания опытного экземпляра прошли на одном из полигонов оборонного ведомства России.

Источник  

   *   *   *

Первая реакция западной прессы не заставила себя долго ждать. 

Первый тандем Су-57 и "Охотника" оценило греческое издание On Alert:

"Министерство обороны России выпустило впечатляющее видео о первом совместном полете "Сухого" Су-57 с беспилотным самолетом "Охотник" последнего поколения. Охотник летает без вала и не имеет ни горизонтальных, ни вертикальных стабилизаторов, как бомбардировщик-невидимка США B-2, созданный в конце 1980-х годов".

Действительно форма "Охотника" внешне по своей конфигурации напоминает американский бомбардировщик В-2 Spirit, созданный по аэродинамической схеме "летающее крыло" с использованием технологий малозаметности. Однако сравнивать беспилотный охотник и пилотируемый спирит, как считают эксперты- не корректно.

"Там все-таки экипаж ведет этот самолет, и он страшно дорогой. Он дороже нашего беспилотника. Он дорогой сам по себе, а еще потому, что в нем есть люди, дороже, чем любое железо. Если собьют беспилотник — это одна цена, а если собьют B-1 или B-2 — это огромный ущерб для государства. Это потеря не только железа, но и людей", — сообщил военный обозреватель  Виктор Литовкин.

Тандем С-70 и Су-57 не случаен. Истребитель пятого поколения, как говорят эксперты, является "крестным отцом" беспилотника и связано это отнюдь не только родственными узами семейства "Сухого", но и рядом конструктивных особенностей.

"Во-первых, это тесная взаимосвязь на уровне бортового радиоэлектронного оборудования. Но это не секрет, что многие решения по бортовой электронике, которые применены на Су-57, они используются и на С-70. Многие системы вооружения, которые применяются на Су-57, я уверен, будут применяться и на беспилотнике", — прокомментировал главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский.

Само по себе появление уникального БПЛА представляется интересной разработкой для новых технологий, вероятно, и в истребительной авиации. А совместное взаимодействие беспилотника и истребителя, как считают эксперты, это новая веха в истории военной авиации.

Источник