Чего ждать от московских центральных диаметров

7 4060

Пост посвящается жителям Подмосковья.

Еще один гигантский проект изменит вашу жизнь круто и навсегда. Прямой дорогой в светлое будущее отправляемся через три года - Президент одобрил идею построить центральные диаметры. Странно, что это не очередное кольцо в стиле Собянина.

Смотрим схему и разбираемся.

Источник фото: блог мэра Собянина, пост про МЦД 

Хайрез по ссылке https://goo.gl/LSRt5f

Что мы имеем. Власти вместе с РЖД хотят построить наземное метро, которое пересечет всю Москву. Делается это для сквозного проезда - сейчас электрички останавливаются в тупиках вокзалов.

Затея не худшая. Государственные СМИ ее ожидаемо хвалят, независимые "медузы" не ругают, а мэр, а с недавних пор еще и блогер на полставки, посвятил этому пост. 

За 40 миллиардов рублей мы получим от 7 до 17 диаметров, которые будут интегрированы с метро и МЦК. Собянин уверяет, что время в пути сократится в два раза, а поезда будут ходить часто. 

Часть станций расположат в черте Москвы — в дополнение к метро. Водители конечно же массово забудут про своих механических коней и сядут на диаметры. Кстати, пересядите?

Пилотным  станет маршрут через Белорусское и Савеловское направление, от Лобни до Одинцова. На очереди модернизация путей от Нахабино до Подольска. Где конкретно проложат линии? Какие магистрали будут перекрывать, чтобы обеспечить сквозное движение?

Итак, что мы получаем на выходе?

Во-первых, должен вырасти пассажиропоток. Например, благодаря диаметрам «Одинцово-Лобня» и «Нахабино-Подольск» с 12 млн чел/год до 42 и с 21 млн чел/год до 48 соответственно.

Во-вторых, разгрузится метро. Примерно на 10%. То есть если раньше в вагоне было 100 человек, то станет 90, да? 

В-третьих, станет посвободнее на вокзалах. Примерно на 20%. Что не может не радовать.

И наконец, интеграция билета на метро и билета на пригородную электричку.

Еще несколько шероховатостей:

По словам Собянина, из Лобни до Одинцова два часа ехать на любом транспорте. Расписание электричек на Яндексе говорит, что порядка полутора часов.

По словам Собянина, поезда будут ходить в часы пик с интервалам в шесть минут. Не помешает ли это движению поездов дальнего следования?

И самый главный вопрос - а зачем строить метро в Подмосковье, когда есть свои Зеленоград и Новая Москва. Там ведь метро нет и не предвидится. Ожидаем народных возмущений в названных территориях. Позже вернусь к этому вопросу

Фарисейское триединство

Чем ближе конец боевых действий, тем больше на Украине и в её ближайших окрестностях, включая Западную Европу, появляется "простивших", "понявших", "осознавших". Именно в таком порядке....

Парле, перла, пири, переговоры! Теперь без регистрации и СМС

Вчера по приническим техчинам статьи не было. Кто видел в телеге фотку с Кармановым, догадывается, по каким. Будем навёрстывать… За последнюю неделю (может чуть больше) я видел столько ...

"Мы слишком долго на груди России пригревали этих змей": Командир "Ахмата" Алаудинов жёстко раскритиковал политиков 90-х

Командир спецназа "Ахмат" Апти Алаудинов заявил, что распада СССР и войн в Чечне можно было избежать, если бы у власти в конце 80-х находились другие люди.Командир спецназа "Ахмат" Апти...

Обсудить
  • Москвичи, нам бы ваши проблемы.
  • Я москвич и мне эта идея нравится, ща без машины, по работе приходится мотаться по Москве и области, иногда очень неудобно добираться до некоторых городов во вменяемое время.
    • new
    • 25 ноября 2017 г. 23:57
    Очередной "хапок" и озлобление обездоленных "замосковскихвсеяруси".  Разумней развивать все отстоящие регионы, особенно Сибирь, ДВ и Север. Разумней... но не для "временьщиков"...