В «Нафтогазе» задумались после слов Новака о транзите

Интервью министра энергетики РФ Александра Новака «Газете.Ru» на Украине, похоже, приняли как руководство к действию. Напугали их слова о том, что старая и дорогая украинская ГТС может не пригодиться в будущем в силу своей нерентабельности.

Глава «Нафтогаза» Украины Андрей Коболев оперативно выступил с заявлением о том, что неплохо бы привлечь иностранные компании к управлению и модернизации газо-транспортной системы. «Поделиться с ними доходами и прибылью в обмен на инвестиции».

Идея не новая, однако никогда еще она не была так актуальна, как сейчас, когда на горизонте замаячила полная потеря украинского транзита.

ГТС Украины – одна из крупнейших в мире, вторая после российской. На данный момент Киев тратит на ремонт порядка 20 млн долларов в год, но этого не достаточно, чтобы поддерживать ее состояние на уровне. Некоторые отраслевые аналитики даже озвучили вероятность того, что к концу 2019 она попросту встанет.

Помимо очевидной проблемы нехватки денег есть еще одна – отсутствие подробного технического анализа. А без него невозможно рассчитать, как модернизировать ГТС и сколько именно денег на это потребуется. В Национальном институте стратегических исследований Украины, например, прикинули, что понадобится как минимум 300 млн ежегодных инвестиций. Где Коболев намерен столько взять – большой вопрос.

Ранее возможность участия в судьбе украинской ГТС рассматривал в «Газпроме». Суммы озвучивались солидные, от двух до четырех млрд долларов. Но это было еще до 2014 года, сами понимаете.

Теперь нефтегазовый сектор Незалежной остался один на один со своими проблемами. Инвесторы как не торопились заходить на Украину (памятуя о том, что строится «Северный поток-2»), так и не торопятся. Что будут делать в связи с этим руководители страны – будем посмотреть.