Сравнивая российские и американские истребители, западные эксперты отдают пальму первенства последним, считая их более современными. Однако два с половиной года СВО доказали высокую эффективность и надежность российских самолётов, несмотря что некоторые из них создавались ещё в СССР.
К тому же российские лётчики значительно превосходят американских по мастерству, а это в воздушном бою порой важнее, чем техническое оснащение самолёта.
Сейчас на вооружении армии России стоят истребители МиГ-35, Су-34, Су-35, МиГ-29 и Су-57. И только последний из них принадлежит к самолётам пятого поколения. Однако главной грозой в небе во время конфликта на Украине считается истребитель-бомбардировщик Су-34, который разрабатывался ещё в 80-х годах. Он применялся в ряде успешных наступлений армии России на Украине и позволил России добиться господства в воздухе.
Су-34 является уникальной воздушной машиной, которая совмещает в себе возможности трёх различных самолётов. Она является сразу и истребителем, и штурмовиком, и бомбардировщиком и способна бороться с любыми целями, как на земле, так и в воздухе и даже под водой. К тому же этот самолёт может находиться в воздухе бесконечно долго.
Некоторое время назад был проведён экспериментальный полёт на Су-34 из Москвы до Сахалина и обратно без посадки. Дозаправка самолёта при этом происходила в воздухе. Американские истребители на такое просто не способны.
Члены экипажа этого самолёта находятся не друг за другом, а рядом, вследствие чего они могут отдыхать и спать по очереди. Внутри самолёта имеется кондиционер, микроволновка, а в кресло встроен электромассажёр, что увеличивает комфортность нахождения в нём.
Этот самолёт также способен летать в режиме автопилота на низкой высоте, огибая все рельефы местности. Хвалёные американские F-22 и F-35 такой способностью просто не обладают. Да и по показателю боевой нагрузки у него на Западе нет аналогов.
Также все специалисты в один голос отмечают высокий модернизационный потенциал этого самолёта. Помимо Украины он прекрасно показал себя ещё в Сирии. Именно после этого число иностранных заказчиков на него увеличилось в разы.
В то же время самый дорогой американский самолёт F-15EX, стоимость которого вплотную подходит к 100 миллионам долларов, не имеет вообще никакого боевого опыта и говорить об уникальности его платформы можно только гипотетически. То же можно сказать и об F/A-18 Block III – обладающий суперкомпьютером истребитель пока никак не доказал свою состоятельность в реальном воздушном бою.
Кстати, разработанный ещё в СССР Су-35 благодаря двум турбовентиляторным двигателям АЛ-31Ф способен развивать скорость быстрее, чем у Lightning II, который западные эксперты почему-то в один голос называют лучшим истребителем в мире. Как этот «лучший истребитель» покажет себя в реальных условиях реального боя с сильным противником, мы можем только гадать.
Между тем в России стремительно наращивается производство истребителей пятого поколения Су-57, который унаследовал все лучшие свойства предыдущих моделей, при этом обладая более развитой скрытностью. Он хоть и мало использовался в театре военных действий на Украине, но всё-таки успел доказать там свою надёжность и эффективность.
Поэтому, сравнивая российские и американские истребители, стоит обращать внимание на их реальный боевой опыт, а не только на распиаренную оснащённость и дороговизну.
Оценили 18 человек
24 кармы