Министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмайлоглу заявил 30 марта 2021 года, что в самом ближайшем будущем должно начаться строительство огромного канала на окраине Стамбула – сообщает информационное агентство Dailysabah.
О строительстве канала Стамбул стало известно еще десять лет назад: Тайип Реджеп Эрдоган, тогда еще премьер-министр, заявил о соответствующих планах накануне выборов 2011 года. Завершить строительство планировалось к 2023 году – к столетию Турецкой республики. Сам Эрдоган назвал проект «блистательным и безумным».
Со временем внутри Турции появилось много противников данного проекта. Приводятся разные причины: экологические, экономические и геополитические. Строительство канала «Стамбул» весьма затратно. В разные времена строительство оценивалось от 10 до 15 миллиардов долларов, по состоянию на 2021 год властями оглашается стоимость в 9,2 миллиарда долларов или 75 миллиардов турецких лир. Рентабельность его считается сомнительной. Так как согласно конвенции Монтре, которая регулирует проход через существующие каналы в естественных проливах Босфор и Дарданеллы, Турция не имеет права взымать сборы с торговых кораблей, пересекающих проливы, кроме оплаты предоставляемых ею лоцманских и буксировочных услуг.
Конвенция Монтрё 1936 года принята на Конференции о режиме Черноморских проливов, проходившей 22 июня — 21 июля 1936 года в г. Монтрё (Швейцария) с участием СССР, Турции, Великобритании, Франции, Болгарии, Румынии, Греции, Югославии, Австралии и Японии. Конвенция восстановила суверенитет Турции над проливами Босфор и Дарданеллы из Чёрного в Средиземное море. Конвенция Монтрё сохраняет за торговыми судами всех стран свободу прохода через проливы как в мирное, так и в военное время. Однако конвенция устанавливает различный режим прохода военных кораблей для флотов черноморских и нечерноморских государств. При условии предварительного уведомления властей Турции черноморские государства могут проводить через проливы в мирное время свои военные корабли любого класса. Для военных кораблей нечерноморских держав введены существенные ограничения по классу (проходят лишь мелкие надводные корабли) и по тоннажу. Общий тоннаж военных судов нечерноморских государств в Чёрном море не должен превышать 30 тыс. тон со сроком пребывания не больше 21 суток. В случае участия Турции в войне, а также если Турция посчитает, что ей непосредственно угрожает война, ей предоставлено право разрешать или запрещать проход через проливы любых военных судов. По мнению турецких военных именно благодаря этой Конвенции Турция сохранила нейтралитет во время Второй мировой войны.
Однако в декабре 2019 года Эрдоган заявил, что морское сообщение через канал «Стамбул» не будет подпадать под действие конвенции Монтрё:
«Стамбульский канал не имеет отношения к конвенции Монтрё. Мы проектируем новый канал как альтернативу для морского сообщения через Босфор. Только за последние два года на Босфоре произошла 41 авария с судами. Да и нельзя забывать катастрофы прошлого».
Конечно, большинство иностранных судовладельцев будет предпочитать бесплатный Босфор, и трудно придумать, чем Анкара могла бы замотивировать их выбрать платный вариант по проливу Стамбул.
Если только Турция не отменит Конвенцию Монтрё, о чём так оживлённо обсуждают различные мировые СМИ.
В чём ажиотаж? И почему вообще ставятся такие вопросы?
Подобные намёки и заявления ставят под угрозу безопасность и стабильность в регионе. В первую очередь, это бьёт по стратегическим военно-политическим интересам самой Турции и, конечно, России как черноморской страны и участницы конвенции Монтрё. Особенно в свете тенденции наращивания войск НАТО на границе с Россией и постоянного накачивания образа России как агрессора для решения внутри политических вопросов государствами - участниками блока НАТО.
Немецкое издание Deutsche Wirtschafts Nachrichten на этом фоне пишет, что США готовят неприятный для России сюрприз с Конвенцией Монтрё, намереваясь создать свой «Черноморский флот», что пока неосуществимо из-за конвенции. Издание напоминает, что Турция уже не раз (к примеру, в 2008-м году во время войны в Южной Осетии в акваторию Чёрного моря заходило американское военное судно с превышающим водоизмещением, а в феврале-марте 2014-го фрегат ВМС США Taylor провел в Чёрном море лишние 12 дней) шла на уступки союзникам, разрешая им дольше задерживаться в Черном море. И высказывает мнение, что «Турция сейчас в связи с растущим интересом НАТО к Черному морю уже больше не хочет придерживаться действующей на данный момент Конвенции Монтре, что сулит Турции ключевую роль в ходе создания блоком НАТО своего «Черноморского флота».
Подогреваемый изнутри Турции и извне ажиотаж вокруг статуса проливов Босфор и Дарданеллах, а также нового канала «Стамбул» напоминает торговлю на восточном базаре. Предметом торговли является безопасность региона. Реакцией турецкого общества стало коллективное письмо в защиту конвенции Монтрё, подписанное 103 отставными адмиралами Военно-морских сил республики 04 апреля 2021 года.
«Конвенция Монтрё является основным документом безопасности причерноморских стран и конвенцией, которая делает Черное море морем мира. Это конвенция, которая дает право Турции не вступать без ее желания в войну на стороне одной из воюющих сторон, это позволило ей сохранить нейтралитет во Второй мировой войне», - считают адмиралы.
«По этим и подобным причинам мы считаем, что следует избегать любых дискуссий и действий, которые могут привести к тому, что конвенция Монтрё станет предметом обсуждения», - говорится в письме.
Эрдоган назвал письмо адмиралов о конвенции Монтре «недопустимой публикацией», некоторых из них пригласили для разъяснений.
Конечно, необходимо учитывать сложную экономическую, социальную и политическую ситуацию в Турции. Страна испытывает глубочайший кризис на протяжении последних лет и пока предпринимаемые меры не смогли исправить положение. За последние два года Эрдоган четыре раза сменил главу Центробанка. Турецкая финансовая система всё ещё на грани обвала, а точнее дефолта. Министерство сельского и лесного хозяйства страны согласно личному распоряжению главы правительства Реджепа Тайипа Эрдогана недавно закупило картофель и лук у фермеров и начало раздавать их нуждающимся. Ажиотаж, с каким люди накинулись на «социальное продовольствие», свидетельствует о том, что значительная часть населения страны остро нуждается в основных продуктах питания, пишет в турецкий информационно-аналитический портал Duvar.
Относительный рост цен на нефть и удобрения, а также засушливая погода в стране, последствия которой вынудили президента Турции Эрдогана обратиться ранее с призывом к гражданам экономно потреблять пресную воду, стали одними из причин роста продовольственной инфляции в стране более чем на 20% за последний год. Экономисты также указывают на политические решения правительства, в результате которых национальная валюта упала до рекордно низкого уровня, увеличив импортные расходы на продукты питания примерно на 9 миллиардов долларов. Турецкие эксперты ожидают дальнейший рост инфляции в течение всего 2021 года.
Напомним, что в 2019 году правящая партия «Справедливости и развития» на местных выборах утратила контроль над двумя крупнейшими городами – Анкарой и Стамбулом. Особенно болезненной была утрата Стамбула, где живет пятая часть населения страны и производится треть ВВП.
На что это похоже? Внутренний кризис, с одной стороны, и провокационная внешняя риторика, с другой стороны, попытки решить экономические трудности вмешательством во внешние конфликты, реализацией масштабных экономических проектов (проект канал «Стамбул») в противовес международной безопасности. Закономерно, приходит на ум пример Германии 30-х годов. И это вызывает опасение. Германия испытывала затяжной кризис после первой мировой войны, однако, крупные капиталисты в лице Крупа и других проспонсировали крайнее национальное движение и военные компании для увеличения прибылей своих предприятий. В современном мире такую роль играют уже транснациональные корпорации, которые выигрывают от турецкого кризиса.
Яркий пример – военное вмешательство Турции в Сирию, Ливию, где Турция по сути под лозунгами для внутренней публики «Турция снова будет великой» обслуживает интересы транснациональных корпораций – поставляет инструкторов, обучает боевиков, ведёт войну на чужой территории как наёмная армия. Сейчас в СМИ появились новости о возможной продаже Турцией оружия Украине.
Проблема в том, что Турция столкнулась с кризисом субъектности. Её пытаются купить за бесценок различные геополитические игроки, а Турция в восточном стиле активно торгуется. И здесь нельзя кивать только на тяжёлое экономическое положение в стране. Если играть по правилам тех, кто этот кризис устроил и поддерживает, ничего не изменить. Руководство страны скорее пытается всеми силами сохранить свою власть, чем выработать новые подходы. Это закапывает Турцию ещё глубже в кризис, потому что она рассматривается транснациональным капиталом как инструмент военных конфликтов в регионе и мире, перераспределения ресурсов между транснациональными корпорациями. Выиграет ли от этого народ Турции? – Однозначно, нет.
Мы не против турецких национальных интересов. Здоровый национализм – это надёжно, предсказуемо, понятно и это был бы плюс для всех. Однако если под вывеской национализма скрываются частно-корпоративные интересы, еще раз - интересы крупного транснационального капитала, который всегда развязывал войны, это совсем другое. Это плохо, потому что за погоней политических бонусов внутри страны и за её пределами пересматриваются или ставятся под сомнение ключевые международные соглашения, цена которым очень дорога. Ставить перспективу заработка или переизбрания на очередной срок выше стратегической безопасности региона и мира в целом опрометчиво. Нужна ли Турции и всему миру такая цена этакого выбора? Будет ли искомый результат? Какой ценой? За счёт чего?
Это касается не только обсуждения конвенции Монтрё со стороны Турции, но и предложения со стороны Франции отменить ООН. Такие заявления политических лидеров не приемлемы. Цена подобных международных соглашений написана кровью. Сегодня отмена конвенции 1936 года, а завтра пересмотр протоколов коллективной безопасности по итогам второй мировой войны?
В современном мире, чтобы обеспечить безопасность страны и мира надо подниматься выше уровня управления национальной квартирой и уж точно выше личных интересов, интересов тех или иных групп. В сегодняшнем мире для обеспечения коллективной безопасности важна не только методология управления, важен принципиально новый уровень знаний и умения применить их на практики. Нужна методология выстраивания общественных институтов, методология освоение знаний, в том числе и знаний о принципах управления и принципах сопряжения и применение в практике этих принципов. Причем таким образом, чтобы обеспечить устойчивое бескризисное развитие всего общества в целом, планеты как единого механизма. И в этом смысле мы видим большой социально-политический кризис мирового масштаба. А нам бы хотелось чтобы этот кризис был преодолен, как в отдельных субъектах – странах, так и во всём мире.
Источник новости: https://www.dailysabah.com/business/transportation/turkey-to-soon-start-work-on-huge-waterway-project-kanal-istanbul
#ПолитИнфо #СтамбульскийКанал #КризисСубъектности #КонвенцияМонтрё
Оценил 1 человек
1 кармы