Такой парк может появиться на эстакаде Московского монорельса. На высоте 6 метров над землей предлагают сделать прогулочную зону и беговую дорожку (свыше 4 км). Для безопасности установят ограждения и ограничат доступ на самокатах.
Монорельс построили больше 20 лет назад, при этом новые поезда не производятся, а аналоги отсутствуют. Обновление существующих стоит 20 млрд руб. - как 130 новых вагонов метро. Объект стабильно остается убыточным: себестоимость поездки одного пассажира составляет около 1,5 тыс. руб., почти в 20 раз выше себестоимости поездки на метро.
Сегодня монорельс - туристический объект, в сутки им пользуются менее 2 тыс. человек. Для сравнения, на канатной дороге ездят 8 тыс. пассажиров в день.
Монорельсу можно дать вторую жизнь - парк сможет связать 5 районов, в которых проживают 300 тыс. жителей. Посещаемость может составить до 20 тыс. человек в день - это в 10 раз больше, чем пользуются монорельсом сегодня.
Из парка может открыться потрясающий вид на район ВДНХ и Останкинскую башню. А несколько вагонов оставят в парке на память, сохранив частичку истории для будущих поколений.
В проекте "Активный гражданин" уже началось голосование, в котором можно высказать мнение о создании первого в России прогулочного парка на месте устаревшего монорельса.
Оценили 7 человек
7 кармы