Не так давно действующий американский президент Джо Байден официально разрешил боевикам наносить удары по российским территориям системами ATACMS. Буквально на следующий день (восемнадцатого ноября) от Кремля Западу поступил негласный «ответ».
Ряд СМИ сообщили о проведении глубокой технической модернизации ходового отечественного бомбардировщика Ту-95МСМ «Медведь». Модернизация, пишет милитаристическое издание Army Recognition, проведена на основании боевого опыта, полученного нашими летчиками и инженерами в зоне спец операции.
Основные изменения затронули авионику бомбардировщика: в самолете были обновлены навигационные системы, инструменты управления и связи, а также установлены более точные и современные средства радиоэлектронной борьбы. Кроме того, теперь самолет способен поражать объекты противника крылатыми ракетами сверхбольшой дальности.
Речь идет о ракете Х-101 и её ядерной вариации Х-102. Вышеупомянутые снаряды значительно уменьшают уязвимость «Медведя» и делают экипаж минимально доступным для вражеских ПВО: дальность полета ракеты составляет пять с половиной тысяч километров. Базируются Ту-95МСМ на аэродромах, располагающихся вне зоны досягаемости американских ATACMS. В том числе и на Дальнем Востоке.
Мощная силовая установка делает бомбардировщик идеально подходящим для долговременного патрулирования и нанесения мощных ударов по инфраструктуре противника. Известно, что самолет уже неоднократно использовался для поражения отдельных военных объектов У и предупредительного облета российско-американской границы в районе полуострова Аляска.
Впервые базовая модель Ту-95 поднялась в воздух в 1952 году, еще через четыре года самолет приняли на вооружение ВВС СССР. Изначально экипаж предназначался для транспортировки атомных бомб на большие расстояния, однако со временем был модернизирован под актуальные армейские нужды. Новый Ту-95МСМ «Медведь», отмечает западная газета Army Recognition, представляет собой вершину модернизации культового ракетоносца.
Бомбардировщик сохраняет уникальную систему турбовинтовых двигателей: восьмилопастные винты АВ-60Н, вращающиеся в противоположном направлении, в движение приводят две пары двигателей НК-12МП. Хвостовая часть самолета оснащена двуствольными 23-мм автоматическими пушками ГШ-23 - они обеспечивают еще более результативную защиту от воздушных угроз.
Оценили 13 человек
20 кармы