Крупная французская компания Alstom, выпускающая энергогенерирующее оборудование для железнодорожного транспорта, предлагает воплощенный в жизнь проект пассажирского поезда с водородным двигателем.
Двигатели, работающие на водороде, не нашли применения в автомобилестроении. Автопроизводители более склонны к выпуску электромобилей. Однако, применение водородных двигателей на железнодорожном транспорте может быть вполне обоснованным, так как железнодорожная сеть не везде электрифицирована.
Демонстрация инновационной разработки компании под названием Coradia iLint состоялась на отраслевой выставке в Берлине 20 сентября. Этот поезд, рассчитанный на 300 пассажиров, способен преодолеть дистанцию в 800 километров на вполне приличной скорости.
Водородный топливный элемент, расположенный на крыше вагона, вырабатывает электричество для двигателя, поэтому локомотив почти не издает шума. Находящиеся в поезде пассажиры будут слышать во время движения только стук колес и шум воздушного потока.
Кроме того, водородный двигатель не загрязняет окружающую среду, так как при сжигании в нем топлива образуется лишь водяной пар.
Разработчики планируют поставить на рельсы первый поезд, работающий на водородном топливе, уже к концу следующего года. Новой разработкой заинтересовались и в других странах Европы.
Напомним, что Китай в 2015 году построил первый в мире водородный трамвай.
Источник: http://pozitive-news.ru/201609...
Оценили 0 человек
0 кармы