В России, как известно, есть две проблемы - дураки и дороги! Если с дураками руководство страны мало что может сделать, то с дорогами все гораздо проще!
В последние годы в России ударными темпами ведется строительство и модернизация дорожной инфраструктуры, правда рядовой россиянин об этом практически ничего не знает... Поэтому я решил восполнить этот пробел и хочу начать цикл фоторепортажей о строительстве и модернизации дорожной инфраструктуры.
Вернемся немного в недалекое прошлое...
АПРЕЛЬ-ДЕКАБРЬ 2011
1. Федеральная трасса Чита-Хабаровск
Федеральная автомобильная дорога М58 «Амур» — автомобильная дорога федерального значения Чита — Хабаровск обеспечивает сквозное круглогодичное движение между Москвой и Владивостоком.
Протяжённость автодороги — 2 097 км.
На данный момент около 1500 км покрыто новым асфальтом хорошего качества.
Актуальной проблемой оставался ремонт участков общей протяженностью 641 километр, где асфальт был уложен еще в 80-х-90-х годах.
Так трасса выглядела совсем недавно:
Вся трасса за 11 минут:
2. Новый мост на Алтае
309-метровый мост через реку Катунь стал заменой аварийному сооружению, единственному связующему звену между шестью районами республики.
Сегодня это самый протяженный мост в Горном Алтае.
«Работали в суровых условиях горной реки, — рассказывает начальник строительно-монтажного управления №1 Владимир Червинский. – Это ранние, продолжительные паводки, осложняющие монтажные работы, скальные грунты, которые приходилось преодолевать при строительстве опор».
Мост через Катунь – стратегический объект на трассе М-52 Чуйский тракт.
Более четырех километров подходов к нему построено дорожно-строительным управлением НПО «Мостовик».
«Дорога построена с учетом перспективной реконструкции Чуйского тракта, — пояснил начальник управления Александр Лыткин. – Трасса проложена в объезд крупного населенного пункта, что способствует повышению пропускной способности и безопасности движения.»
3. Северный обход Новосибирска (строительство 2-го этапа первой очереди)
Северный обход Новосибирска – федеральная автомобильная дорога Омск-Новосибирск на участке Прокудское – Сокур с мостовым переходом через Обь у поселка Красный Яр – является самым крупным проектом в дорожной сфере Западно-Сибирского региона.
Это позволило вывести в летнее время с улиц Новосибирска более 6 000 единиц транзитного транспорта в сутки. В летний период приведенная интенсивность движения по мосту через Обь составляет до 10 000 единиц транспорта в сутки.
В перспективе, в результате ввода в эксплуатацию северного и восточного обходов Новосибирска будут соединены федеральные автодороги М-51 и М-52, и, с учетом ввода третьего, Оловозаводского, моста через Обь будет обеспечен транзитный проезд и по юго-западному транспортному коридору.
С июля 2009 года ведется строительство второго этапа первой очереди северного обхода. Это пусковые комплексы №№10, 11, 12 общей протяженностью 26,4 км автодороги первой технической категории с цементобетонным покрытием. Стоимость строительства составляет 6 215,96 млн. руб.
10.06.2011 сделали вылазку на строющийся пусковой комплекс результат 180 фото строящейся части.
Много фото: http://wiki.darlingcity.ru/wik...
4. Реконструкция Советского шоссе в Новосибирске
Советское шоссе — двухполосная дорога протяженностью 9,5 километров, соединяющая Затулинский жилмассив (Кировский район) с микрорайоном ОбьГЭС (Советский район). При этом сама магистраль полностью находится за пределами Новосибирска и соединяет город с поселком Краснообск (ВАСХНИЛ).
Существующая инфраструктура Советского шоссе рассчитана на интенсивность движения от 2 до 6 тысяч автомобилей в сутки реальная ситуация на данный момент — порядка 25 тыс. автомобилей в сутки. После реконструкции пропускная способность Советского шоссе будет составлять 36 тыс. автомобилей в сутки.
Работы на данной магистрали начались еще в 2009 году, в 2010г закончена укладка нового дорожного полотна от ОбьГЭС до съезда на п. Мичуринский (3 километра). От кольца ВАСХНИЛа до улицы Петухова будет 6 полос движения».
5. Сдан первый участок автомагистрали Россия - Китай
В Татарстане, сдан в эксплуатацию первый участок скоростной магистрали с мостом через Каму общей протяженностью 55 км. Ведется строительство следующего участка в 145 км.
Общая протяженность трансконтинентального коридора по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составит 8 445 километров. Из них 2 233 км - по территории Российской Федерации, 2 787 км - Республики Казахстан, 3 425 км - по Китайской Народной Республики.
По территории России трасса проходит от Санкт- Петербурга через Московскую, Нижегородскую области, пересекает Татарстан и Оренбургскую область. Магистраль соединит Петербург с китайским морским портом Ляньюньган. Общая протяженность российской части – 2 тыс. 233 км, казахстанской – 2 тыс. 787, китайской – 3 тыс. 425 км.
Трансконтинентальный проект подразумевает возрождение Шелкового пути, по которому еще 10 веков назад проходили торговые караваны из Азии в Европу.
По сравнению с существующими альтернативными коридорами новая трасса имеет ряд преимуществ. Время использования морского коридора через Суэцкий канал доходит до 45 суток, по российскому Транссибу - 14 суток. А по коридору «Европа - Западный Китай» путешествие от морского порта до Санкт- Петербурга и границ с европейскими странами составит всего около 10 суток.
«По первой очереди строительства российской части к 2015 году выделено средств 80 млрд рублей», - сказал замминистра. Проект осуществляется госкомпанией Росавтодороги совместно с Минтрансом РФ с широким привлечением инвесторов.
Не случайно на конференции, организованной Приволжским таможенным управлением при поддержке Федеральной таможенной службы России, принимают участие около 60 компаний и организаций страны, заинтересованных в ускоренной реализации транспортного коридора. Только предприятия Приволжского федерального округа поддерживают торговые связи с 163 странами. Внешнеторговый оборот округа за 2010 год по сравнению с 2009 годом вырос на 24% и составил 33 млрд долларов.
В настоящее время китайская часть коридора, по словом участника совещания таможенного советника посольства Китая в РФ Чжан Цзянь, уже готова. Активно форсируются работы в Казахстане, проект объявлен всенародной стройкой.
6. Введена в эксплуатацию федеральная автотрасса М-4 «Дон» в обход Ельца
Построенная в рекордно короткие сроки — за три года — новая дорога длиной 56 км решает сразу несколько задач: снижения аварийности, улучшения экологии Ельца и повышения скорости движения транспорта по автомагистрали. При укладке дорожного полотна четко соблюдались все качественные параметры и применялись новейшие технологии, что должно обеспечить высокие характеристики на протяжении шести-десяти лет. Затраты на строительство составили 22 млрд. рублей.
7. Открыто движение по мосту-долгострою в районе Салехарда
Новый автодорожный мост имеет длину более 119 метров и высоту шести опор до 18 метров. В ходе работ строители использовали системы антикоррозионных гидроизоляционных материалов, специализированные системы для предотвращения оврагообразования и ряд других современных технологий, позволяющих обеспечить высокую степень защиты окружающей среды. Первоначально проект моста через реку Нада-Яха был разработан более 10 лет назад. Частично построены опоры моста. В дальнейшем из-за отсутствия финансирования объект был заморожен, а на дороге организован временный объезд, действовавший до настоящего времени.
8. В Кабардино-Балкарии завершено строительство нового участка федеральной трассы «Кавказ»
В Кабардино-Балкарии открыли новый участок федеральной трассы «Кавказ» протяженностью 27 километров. Теперь транзитный транспорт сможет идти в обход столицы республики Нальчика. Четырехполосная магистраль построена с учетом современных требований по безопасности дорожного движения.
Трассу с четырехполосным движением сооружали в три этапа и потратили больше 3 миллиардов рублей.
9. Открылся новый мост через р. Вятка на трассе М7
3 сентября 2011. Открылся новый мост через р. Вятка на трассе М7 в Мамадышском районе Татарстана. Общая длина участка составляет 8,77 км. Новый мост является внеклассным сооружением длиной 643 метров.
10. От Салехарда до Аксарки по асфальту
Дорога между Салехардом и центром Приуральского района теперь полностью заасфальтирована. Дорога является частью строящейся трассы Салехард -Надым.
11. В Кемеровской области открыли первый в Сибири автобан
Губернатор Кемеровской области А.Г.Тулеев открыл движение по первому в Сибири скоростному автобану.
Это суперсовременная дорога Кемерово-Ленинск-Кузнецкий на участке от Суховской развязки до поворота на село Шевели протяженностью 25 километров.
Новая трасса связывает два самых крупных города Кузбасса — Кемерово и Новокузнецк. В районе пролегания дороги живут и работают более 80% населения региона, именно здесь расположен основной промышленный потенциал области.
Больше фото: http://sdelanounas.ru/blogs/75...
12. Во Владивостоке введена в эксплуатацию новая современная автомагистраль к аэропорту «Кневичи»
Новая современная автомагистраль, соединяющая федеральную трассу М60 и аэропорт «Кневичи», введена сегодня в эксплуатацию во Владивостоке.
Это четырехполосная дорога из цементобетона построена по программе подготовки к саммиту АТЭС 2012 года.
13. На Волоколамском шоссе в Москве открыто движение по новой транспортной эстакаде
На Волоколамском шоссе сегодня открыли движение по новой транспортной эстакаде в районе Павшинской поймы. Она является частью многоуровневой развязки, полностью открыть которую строители обещают в ноябре. Это позволит значительно разгрузить движение на участке от метро "Тушино" до Красногорска.
14. Калининград: вторая эстакада, Приморское Кольцо, мост через реку Неман
6 октября была начата укладка первого асфальта на втором эстакадном мосту Калининграда, идет монтаж шумозащитных экранов.
Калининградцы смогут проехать по второй эстакаде от ул. Фрунзе до Дзержинского уже в начале декабря. Вторая эстакада строится на средства федерального, городского и областного бюджетов. Общая стоимость строительства мостового перехода через Старую и Новую Преголю составляет 4,5 млрд рублей.
Продолжается строительство Приморского Кольца — автомагистрали, связывающей между собой Калининград, приморские курорты Светлогорск, Пионерский, Зеленоградск, международный аэропорт Храброво и города Балтийск и Светлый.
С февраля 2010 года силами 800 сотрудников построено 25,5 км дороги, в том числе 14 мостов-путепроводов (среди них — первый в регионе арочный мост), на шестикилометровом участке дороги уложено три слоя асфальта. После открытия дороги движение будет осуществляться по двум слоям асфальта, верхний слой будет уложен в 2012 году.
4 октября на ежегодном 8-м заседании российско-литовской межправительственной комиссии было подписано соглашение о строительстве моста через Неман. Строительство новой транспортной артерии, которая свяжет Советск с литовским населённым пунктом Панемуне, займёт 2-2,5 года.
Подписание соглашения о строительстве моста через реку Неман придаст новый импульс развитию торгово-экономических отношений со странами Европейского Союза и, что не менее важно, решит наболевшую проблему жителей приграничного Советска – разгрузит город от движения большегрузного транспорта.
15. В Якутии сдан мост через реку Восточная Хандыга
29 сентября 2011 года состоялось торжественное открытие нового 389-метрового моста через реку Восточная Хандыга в Томпонском районе Якутии.
Этот объект — самый протяженный из трех мостов, запланированных на маршруте республиканской автодороге «Алдан». С вводом автодороги (включающей в перспективе еще два мостовых перехода через небольшие горные реки) районный центр Томпонского улуса будет связан надежным автомобильным сообщением с шахтой Джебарики-Хая, что обеспечит круглогодичные поставки каменного угля с шахты во все населенные пункты Томпонского, Оймяконского и других улусов.
Строительство нового моста общей стоимостью в 1,2 млрд рублей велось мостостроительными организациями «Сибмост» из Новосибирска и «Амурмост» из Тынды.
16. На единственной на Таймыре федеральной трассе открыли два моста
На единственной на Таймыре федеральной трассе «Автомобильный подъезд до аэропорта от города Дудинка» после ремонта ввели в эксплуатацию два моста.
Один мост расположен через озеро Болгохтох — на 42 км автодороги, другой — через реку Косая — на 12 км трассы. На обоих объектах восстановили мостовое полотно, заменили асфальтобетонное покрытие, отремонтировали и обработали специальным цементно-полимерным составом опоры, по всей длине мостов установили оцинкованные ограждения. Кроме того, мост через озеро Болгохтох оснастили одним служебным проходом, вместо двух, имевшихся ранее. На мосту через реку Косую для обеспечения его стабильной работы в период перепада температур подняли пролетные строения. Объект также покрыли антикоррозийным покрытием, что обеспечит его эффективное функционирование на протяжении 20 лет.
Ремонт мостов велся с применением современных материалов, адаптированных к эксплуатации в северных условиях, и использованием специализированной техники, подчеркнули в пресс-службе. Качество ремонтных работ удовлетворило членов комиссии, и единогласным решением оба моста приняли в эксплуатацию. На ремонт мостов потратили 80 млн рублей из федерального бюджета, работы выполняла подрядная организация ООО ПО «Эколог».
17. Открыто движение по новому мосту через Большую Черепаниху
20 октября в Олекминском улусе состоялась торжественная церемония открытия нового моста через реку Большая Черепаниха на автодороге Олекминск – Бирюк.
18. Состоялась сбойка тоннеля на 86-м км Транскавказской автомагистрали в Северной Осетии
Специалисты группы компаний «СК МОСТ» закончили проходку тоннеля длиной 310 м на автодороге Алагир – Нижний Зарамаг.
Работы по сооружению тоннеля стартовали в декабре 2010 года. Его проходка велась горным способом (с применением проходческих комбайнов и буровзрывным методом) одновременно с севера и с юга.
К началу сентября обе штольни тоннеля разделяла лишь узкая перегородка, которую решено было пробить с помощью взрывчатки. Ввод в эксплуатацию тоннеля позволит обезопасить участников дорожного движения на 300-метровом участке Транскама, где расположены шесть проблемных лавинных очагов. Транскавказская магистраль является единственным транспортным коридором, связывающим Россию и Южную Осетию. Сейчас из-за опасности схода лавин участок автодороги с 85-го по 93-й километр является одним из самых уязвимых. Для обеспечения непрерывного безопасного движения помимо тоннеля, возводит здесь лавинозащитные галереи.
19. Белгородские водители оценили качество нового дорожного покрытия на проспекте Богдана Хмельницкого
В Белгороде в этом году была проведена реконструкция одной из главных городских магистралей — проспекта Б.Хмельницкого. Новое дорожное покрытие начинается от пересечения с улицей Новой, проходит через весь центр города и заканчивается перед улицей Щорса. Почти восемь километров ровного асфальта. Подрядчики работали по немецкой технологии с применением новейших материалов.
Однако, главную оценку проделанной работе ставят водители. Как показал наш опрос, абсолютное большинство реконструкцией довольны, оценки — «лучшая дорога в России» и «у нас здесь как маленькая Швейцария» говорят сами за себя.
Среди тех, кто эту магистраль помнит еще двухполосной — ветеран Великой Отечественной Абрам Львович Ехилевский. Он водитель с шестидесятилетним стажем, ездит на отечественной «пятерке» и не без гордости говорит, что такого покрытия эта магистраль еще не знала.
Впрочем, реконструкция изменила не только дорожное полотно, по всей протяженности выложили бортовой камень, заменили на новые почти 350 дорожных знаков. К тому же, на Богданке появились вертикальные клумбы. Реконструкция обошлась в 200 миллионов рублей
За последние пять лет в реконструкцию и благоустройство дорожной сети Белгорода вложено полтора миллиарда рублей. В списке — десятки улиц и проспектов, в том числе основные городские магистрали.
20. Под Белгородом открыли объездную автодорогу от Таврово до Разумного
3 ноября дорожники официально сдали первую очередь дороги Таврово – Соломино – Разумное. Магистраль протяжённостью более 11 километров, возведение которой началось в ноябре 2010 года, построили ровно за год. Её главным объектом стал полукилометровый мост через Белгородское водохранилище.
Автодорога от Таврово до Разумного призвана решить многие транспортные проблемы Белгородской агломерации. Транспорт со стороны Шебекино сможет попасть на Харьковскую гору, не затрудняя движения в восточной части областного центра.
Кроме того, объездная трасса упростит движение 50 тысячам человек, живущим в Дубовом, Таврово и близлежащих массивах индивидуальной застройки. Строительство дороги протяжённостью 11,26 км обошлось почти в 2,7 млрд рублей. Генеральным подрядчиком выступила компания «Орёлдорстрой».
Проезжая часть имеет по две полосы движения в каждом направлении с разделительной полосой. Перспективная интенсивность движения составит порядка 14 тысяч машин в сутки.
Это пока единственное в регионе сооружение, возведённое с использованием современных материалов и технологий. Мост находится на высоте 8,5–14 метров над водой.
Это первая очередь юго-восточного объездного участка вокруг областного центра. Далее дорожникам предстоит замкнуть кольцо вокруг Белгорода. Дорога продолжится в сторону Севрюково, Беловского, Ближней Игуменки и соединится с трассой Белгород – Короча. Этот проект планируется закончить в 2012 году. Широкополосные магистрали в ближайшие годы также свяжут областной центр с Валуйками, Ракитным и Борисовкой, четырёхполосная дорога проляжет между Старым Осколом и Валуйками.
21. Открыт участок дороги Рязань-Ходынино
1 ноября состоялось торжественное открытие участка дороги Рязань-Ходынино в Рыбновском районе Рязанской области. До принятия решения о строительства данной дороги движение до Рыбного осуществлялось по трассе М5 (9 километров), затем по дороге «Москва-Самара» — Рыбное-Константинове (2 километра). Всем известна большая загруженность автотранспортом по этому направлению. Второе направление проходит по автодороге Рыбное-Перекаль-Городище-Недостоево протяжённостью 8,4 километра. Эта дорога, в народе прозванная «пьяной», уже давно не соответствует своим техническим характеристикам.
Так, в 2010 году была разработана проектная документация на строительство автодороги Рязань-Рыбное на участке Рязань-Ходынино, проходящей по существующей трассе. Автодорога имеет протяжённость 3,554 километра, на участке 2,654 километра проходит по территории Рыбновского района, 0,9 километра — по территории Рязани. Дорога обеспечит наиболее кратчайший путь от Рязани до Рыбного, минуя населённые пункты Перекаль и Городище. Автодорога Рязань-Рыбное на участке Рязань-Ходынино будет также являться дублёром автодороги М5 «Урал» при въезде в Рязань, что позволит значительно разгрузить Московское шоссе от проходящего транспорта.
В текущем году ОАО «Рязаньавтодор» за период с 6 мая по 8 сентября выполнило строительно-монтажные работы по автодороге Рязань-Рыбное на участке Рязань-Ходынино в Рыбновском районе. Автомобильная дорога относится к IV категории, ширина земляного полотна 10 метров; ширина проезжей части 6 метров; расчётная скорость движения 80 километров в час; вид покрытия усовершенствованный, облегчённый. Кроме этого, администрацией Рязани выполнен капитальный ремонт улицы Прижелезнодорожная, являющейся продолжением автодороги Рязань-Ходынино, общей протяжённостью 9 километров, в 2012 году планируется ремонт подъезда к Ходынино от автодороги М5 «Урал» на участке длиной 1,4 километра.
Олег Ковалёв отметил, что эта дорога очень важна как для развития социальной сферы, так и для экономики. Во-первых, она позволит интенсивнее вести жилищное строительство в городе Рыбное, ведь как рязанцы, так и рыбновцы смогут добираться до населённых пунктов за 15-20 минут. Во-вторых, это даст возможность создавать предприятия на территории Рыбновского района.
22. Новая развязка на Волоколамском шоссе в Москве открылась полностью
Новая транспортная развязка в районе Павшинской поймы полностью открылась для движения автотранспорта.
Первый участок дороги был открыт в конце сентября этого года. Из Москвы в сторону Павшинской поймы подъезд осуществлялся по новой двухполосной эстакаде.
На днях была запущена и трехкилометровая дорога в обратную сторону. Она также двухполосная, как и первый участок дороги. В районе же, где Волоколамское шоссе пересекается с МКАД, дорожное полотно расширено с двух до трех полос в каждом направлении, благодаря чему удалось добиться увеличения пропускной способности шоссе почти в три раза.
23. Строительство Кировского моста в Самаре
24. Строящийся низководный мост Де-Фриз — Седанка (г.Владивосток). Длина 4368м
Много фото: http://sdelanounas.ru/blogs/94...
25. На ремонт и строительство дорог в этом году (2011) в Красноярске потратили рекордную сумму
Более 2 млрд. рублей, что в 2 раза больше финансирования в прошлом году. Побила рекорды и общая протяженность ремонтируемых дорог. Итоги сезона 2011 года подвели в администрации города.
В 10 раз больше асфальта уложили в Красноярске, в 2 раза больше денег потратили на развитие его дорожной сети: сегодня в администрации Красноярска подвели итоги сезона, назвав его рекордным и по масштабам работ, и по объему финансирования.
Петр ПИМАШКОВ: «Сезону дорожных работ этого года можно поставить оценку „положительно“. Работ было проделано в 10 раз больше, чем в предыдущем, а число замечаний сократилось в несколько раз»
В 2011-м в первую очередь стремились обеспечить транспортную доступность новостроек в Северном, Покровском и в районе Метростроитель. Отремонтировали более 200 дворов и около 400 проездов к домам. Главная особенность сезона — объекты для строительства и ремонта выбирали сами красноярцы, высказывая предложения на сайте городской администрации и так же оставлять замечания. Подобный контроль привел к заметному улучшению качества ремонта. Подрядчики за свой счет исправляли брак, штрафов выплатили на сумму 2,5 млн. рублей. Впервые в этом году по итогам дорожного сезона составлен и рейтинг подрядчиков. Чтобы пробок в городе стало меньше, этим летом обустроили 23 правоповоротных шлюза. Новые парковочные места тоже появились — около 1 000 в центральной части города.
Виктор ЯЩУК: «По статистике в Красноярске за 9 месяцев добавилось 9 000 автомобилей, угнаться за такими темпами тяжело, но это тоже хороший вклад»
Самым существенным проектом этого года был назван капитальный ремонт Северного шоссе. А одним из важнейших следующего — строительство 4-го автомобильного моста через Енисей. В 2012-м продолжат строительство путепровода через железную дорогу с ул. Авиаторов на Северное шоссе и многоуровневой развязки на ул. 2-я Брянская — Калинина — Брянская.
Артур ГОРБУНОВ: «В этом году 1-я часть — расселение прошло, чтобы расширить спуск и сделать правоповоротный съезд. Он необходим для организации движения на момент строительства эстакады, потому что придется частично перекрывать основную магистраль»
Ольга ДЕГТЯРЕВА: «Готовиться к новому сезону дорожных работ специалисты начали уже сейчас. К выбору объектов ремонта привлекут красноярцев. К февралю 2012 года программа строительства будет сформирована»
26. В Новосибирской области построили мост
Строительство моста через реку Нижний Сузун было начато в конце июля 2011 года, на сегодняшний день все работы завершены. Мост введен в эксплуатацию на год раньше намеченного срока. Сметная стоимость объекта – 17 миллионов рублей.
27. «Востокнефтепровод» завершает строительство моста через реку Пеледуй (Якутия)
ООО «Востокнефтепровод» завершает строительство мостового перехода через реку Пеледуй в Якутии. Объект находится на 1390 км магистрального нефтепровода, сообщает пресс-служба компании.
Модель моста, который установлен на Пеледуе, разработана с учетом требований размещения таких объектов в северных условиях. Мост выполнен из стали повышенной прочности, что позволяет эксплуатировать объект до -50 градусов. Для обеспечения безопасности в период ледохода, мост оборудован сдерживающими конструкциями – ледорубами. Общая длина строения 72 м, ширина достаточна для движения двух автомобилей в противоположных направлениях.
Мост через Пеледуй — девятый по счету, построенный «Востокнефтепроводом» с момента начала эксплуатации ТС ВСТО.
«Новый переход полностью разрешает проблему круглогодичного обслуживания нефтепроводной трассы на данном участке. До начала строительства моста в периоды ледостава и ледохода сотрудникам, обслуживающим нефтяную трассу, приходилось вести круглосуточное дежурство по обоим берегам реки», — отмечается в сообщении.
В настоящее время «Востокнефтепровод» ведет строительство моста через якутскую реку Киенг – Юрях. В планах компании — возведение новых мостов через якутские реки: Джерба ( сейчас здесь используется временный понтонный мост), Б.Тира, Амга, Нюя, Алдан.
ООО «Востокнефтепровод» является дочерним обществом ОАО «АК «Транснефть» и создано для эксплуатации, обеспечения промышленной, экологической безопасности и стабильной работы трубопроводной системы «Восточная Сибирь-Тихий океан».
28. В Новосибирской области с начала года (2011) открыто 19 мостов
В 2011 году введено 10 мостовых сооружений, относящихся к муниципальной собственности. В их числе — мост через реку Карасук в р.п. Краснозерское и в селе Нижнечеремошное, мост через реку Сарбоян в селе Широкий Яр, мост через реку Нижний Сузун в Сузуне, мост через реку Карасук в селе Жуланка, мост через реку Тальменка в селе Бочкари, через реку Саева в селе Огнево-Заимка, через реку Верх-Сузун в селе Шурыгино, мост через реку Чулым в Чулыме и в Преображенском.
Всего же в нынешнем году запланировано ввести 15 муниципальных мостов на общую сумму более 144 млн. рублей, сообщает пресс-служба областного правительства.
Кроме этого, в 2011 году на областной сети автодорог введено в постоянную эксплуатацию еще семь прошедших капитальный ремонт мостовых сооружений на общую сумму более 97 млн. рублей. Также завершена реконструкция крупного мостового перехода через реку Омь в Венгеровском районе области и построен мостовой переход через реку Черная в Искитимском районе области.
29. На Ленинградском проспекте в Москве появилась новая дорожная развязка
24 ноября официально введена в эксплуатацию транспортная развязка на пересечении Ленинградского проспекта с улицей Серегина. Об этом «РГ» сообщил столичный департамент строительства.
Открытие транспортной развязки стало завершением реконструкции участка Ленинградского проспекта от Беговой улицы до станции метро «Сокол». Работы тут начались еще в феврале 2006 года. За это время удалось обустроить 9,67 км дорог, для удобства жителей построить 5 внеуличных пешеходных переходов, шумозащитные экраны, а в близлежащих домах установить 9609 шумозащитных окон. В феврале 2007 года было пущено движение автомобильного транспорта по вновь построенному тоннелю на Ленинградском проспекте в районе улицы Серегина у Путевого дворца. Также над тоннелем открылась транспортная развязка к Ледовому Дворцу на Ходынском поле с местной дорожной сетью — микрорайонами вблизи Путевого Дворца, организовано разворотное движение.
30. В Москве открыто движение по транспортной развязке на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы
25.11.2011. На месяц раньше в Москве открыто движение по транспортной развязке на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы.
25 ноября на востоке Москвы открылась развязка, соединяющая Московскую кольцевую автодорогу и магистраль Вешняки-Люберцы. Она позволяет обеспечивать "всеповоротное движение по направленным съездам, исключающим перестроение транспортных потоков в зоне развязки".
Работы по строительству развязки, которые велись с 2008 года, были разделены на два этапа. В рамках первого было проложено 9,5 километра дорог, оборудован тоннель протяженостью 65 метров и создано семь эстакад. На втором этапе появилось 2,7 километра дорог, обустроены съезды и местные проезды, построена эстакада длиной 540 метров. Кроме того, в рамках проекта был расширен МКАД на участке 640 метров.
Стоимость проекта составила 13,3 миллиарда рублей.
31. Четвертая очередь Приморского кольца (Калининградская обл.) открыта для движения
1 декабря открыто движение по новой, четвертой очереди Приморского кольца. Скоростная трасса связала Калининград, Зеленоградск, Светлогорск и Пионерский.
Протяженность трассы – около 26 километров, и ее строительство обошлось федеральному и областному бюджетам более чем в 10 миллиардов рублей.
32. В Ставропольском крае после реконструкции открыт участок дороги Георгиевск – Новопавловск
В крае введен в эксплуатацию реконструированный участок автомобильной дороги Георгиевск – Новопавловск. Этот проект включает в себя транспортную развязку в разных уровнях с путепроводом и тоннель под магистральной железной дорогой Ростов – Баку.
33. Открылась объездная дорога вокруг Губкина (Белгородская обл.)
2 декабря состоялось торжественное открытие объездной вокруг Губкина. Участок дороги, реконструкция которого велась с 2010 года в рамках строительства трассы Короча-Губкин-Горшечное, расширен более чем в два раза, а его пропускная способность увеличилась почти втрое.
34. В Горячем Ключе (Краснодарский край) открыли новую транспортную развязку
В Горячем Ключе открыли транспортную развязку, которая позволит решить проблему пробок при движении транспорта в направлении Апшеронска, Белореченска и Майкопа.
Строительство развязки велось в рамках проекта реконструкции трассы «М4 Дон». Работы на этом участке дороги шли более трех лет. Теперь здесь открыты четыре полосы в оба направления с разделением потока.
В рамках проекта реконструкции трассы «М4 Дон» до 2014 года «Росавтодор» заасфальтирует еще около 70 км трассы и построит несколько развязок.
35. Трасса Гудермес-Азамат-Юрт открылась в Чеченской Республике
Состоялось открытие после реконструкции трассы Гудермес-Азамат-Юрт. Дорога соединяет Чеченскую республику (Чечню) с Дагестаном. В торжественной церемонии приняли участие руководство республики. «Я неоднократно проезжал по этой трассе. Дорога находилась в удручающем состоянии. Теперь картина изменилась в корне. Реконструкция трассы Гудермес-Азамат-Юрт в значительной степени разгрузит автомобильные дороги Чеченской республики (Чечни)», - сказал Глава ЧР.
36. В Калининграде состоялось открытие движения автомобильного транспорта по второму эстакадному мосту
23 декабря в Калининграде состоялось открытие движения автомобильного транспорта по второму эстакадному мосту.
Категория дороги – магистральная улица городского значения с регулируемым движением. Расчетная скорость – 80 км/час. Длина мостового перехода – 1883 м, в том числе эстакады – 880 м. Количество полос движения – 6. Ширина проезжей части на подходах – 13-15 м. Заказчик (застройщик) – Муниципальное казенное предприятие «Управление капитального строительства» городского округа «Город Калининград» (МКП «УКС»). Генеральная подрядная строительная организация – ОАО «УСК МОСТ», г. Москва.
37. За год в Москве построили 74 километра дорог и ряд крупных объектов дорожно-мостового строительства
С начала 2011 года в Москве было введено в строй 74 километра дорог, шесть тоннелей, 25 эстакад и мостов, сообщает столичный департамент строительства.
Среди основных объектов дорожно-мостового строительства значится мост через канал имени Москвы по Ленинградскому шоссе, сообщает Департамент строительства Москвы. Он введен в эксплуатацию на четыре месяца раньше срока, уточняет департамент.
Построен также второй автомобильный выезд из Куркино на МКАД. Как отмечает ведомство, по поручению мэра Москвы Сергея Собянина сроки строительства были сокращены и объект удалось сдать на 2 месяца раньше срока.
Среди возведенных в 2011 году объектов также значится развязка на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы. С появлением новой развязки жители районов Новокосино, Ухтомский и поселка Некрасовка смогут значительно быстрее пересекать МКАД и выезжать на московскую кольцевую в любом направлении.
Кроме того, открыта развязка на пересечении Новорижского шоссе и проспекта Жукова с МКАД, которая обеспечит прямой въезд в Москву по Новорижскому шоссе и другие объекты.
38. За год в России появилось более 2 тысяч километров новых дорог
В этом году будет введено 330 км федеральных дорог, 460 км – сельских и 1274 км – региональных и муниципальных. С 2020 года весь недоремонт будет ликвидирован и содержание дорог станет дешевле, рассказал сегодня замглавы Минэкономразвития Олег Савельев.
«Важным направлением, которое говорит о переходе к плановости, стало доведение до норматива расходов на содержание и ремонт дорог», – рассказал журналистам после заседания президиума правительства замминистра Олег Савельев.
На данный момент большие затраты обусловлены накопившимся недоремонтом. С 2014 года правительство планирует за шесть лет весь недоремонт ликвидировать и снизить затраты. Немаловажной новацией станет то, что единый подрядчик будет отвечать и за строительство, и за содержание дорог, уточнил Савельев.
Дефицит протяженности автомобильных дорог в России остается одной из наиболее актуальных проблем для транспортной системы страны. В одной лишь Москве дефицит составляет 450 км, следует из программы развития транспортного комплекса региона на период до 2020 года.
Согласно утвержденной ранее транспортной федеральной целевой программе, в период с 2010 по 2015 год в автодорожную отрасль планировались масштабные инвестиции. За шесть лет правительство собиралось потратить на строительство новых и капитальный ремонт существующих трасс 3,25 трлн руб.
Продолжение следует...
Оценили 6 человек
8 кармы