• РЕГИСТРАЦИЯ
Война с Турцией в Сирии

Николай Второй - создатель подводного флота России

194 7569

Подводный флот — настоящая гордость нашей страны. В этой сфере мы — сильнейшие. Но сохранила ли наша страна светлую помять о создателе Российского подводного флота? Многие ли знают, что этот передовой род войск был создан  в нашей стране именно при Николае Втором, при его деятельнейшем участии?

К сожалению имя последнего императора в этой области незаслуженно забыто. А ведь ему удалось создать этот род войск с нуля, не имея ни какой технической базы.

С 1903 по 1917 год абсолютно с нуля он организовал постройку 67 и покупку 11 подводных лодок, (78 единиц).

Вопреки существующему мифу, что императорский подводный флот в основном состоял из западных лодок типа Holland (АГ-11-26), на самом деле этих кораблей было в нашем флоте только 11 штук — 14% флота. Причем, заказаны они были в разгар войны — в 1916 году, когда потребовалось резкое наращивание мощи.

По иностранным чертежам, хотя и с существенными российскими доработками, на территории Империи были построены серия Нарвал (3 штуки), Сом (7 штук) и Осетр (6 штук). Суммарно 16 штук — 20,5% флота

Таким образом 65,5% подводного флота были российскими разработками.

Полностью закупленных было только 14%, а 20,5 сделаны на основе чужих технологий.

За период с 1903 по 1917 год было организовано не только производство первых опытных образцов (в общей сложности 11 штук), но и налажено серийное производство полностью отечественных подводных лодок.

За пару лет до Первой Мировой  войны были построены три крупные верфи в тогда еще русском Ревеле (ныне — эстонский Таллин). Там и теперь остаются развалины имперского завода подводных лодок…

История создания подводного флота России

Принято считать, что первую подводную лодку построил и испытал на Темзе в 1620 г. голландский механик и физик Корнелий Ван-Дреббель. Его деревянная лодка, обтянутая снаружи промасленной кожей, могла перемещаться с помощью весел в подводном положении на небольшие расстояния. Экипаж состоял из двенадцати гребцов и трех офицеров.

Хроника свидетельствует, что при погружении лодки на глубину присутствовал сам король Яков I. Исследователи не исключают использование Ван-Дреббелем сжатого воздуха, а может быть, даже и кислорода.

Они так и писали: “Судно могло находиться под водой в течение нескольких часов на глубине от 4 до 5 метров. Начатые опыты прервала смерть Ван-Дреббеля".

В год его кончины, то есть в 1634 г., французский ученый, математик и философ Сарен Мерсенн издал книгу, которая помогла многим поколениям строителей подводных судов практическими советами, Мерсенн, например, советовал строить подводные лодки, формой похожие на рыб, а оба конца их корпуса делать одинаково заостренными. Материалом, пригодным для постройки, Мерсенн считал медь, а не дерево и рекомендовал не увлекаться размерами судов.

Наш соотечественник Ефим Никонов, плотник из подмосковного села Покровское, подал в 1718 г. на имя Петра I челобитную с предложением построить “потаенное судно”, которое “в море в тихое время будет из снаряду разбивать корабли".

Царь вызвал талантливого самоучку в Санкт-Петербург, и повелел немедленно приступить к постройке. Известно, что в 1721 г. судно было испытано в присутствии Петра Первого, после чего автору предложили начать постройку “потаенного судна большого корпуса”.

В августе 1724 г. Никонов затребовал вооружение для своего подводного корабля, названное им “огненными трубами”. По-видимому, это были примитивные пороховые огнеметы. Со смертью Петра Первого работа над “потаенным судном” прекратилась, а построенная талантливым умельцем подводная лодка сгнила в заброшенном сарае.

В 1775 г. с аналогичным проектом выступил американец Бушнель, которому иногда незаслуженно приписывают постройку первой подводной лодки военного назначения.

В 1834 г. на Александровском литейном заводе в Петербурге по проекту военного инженера К. А. Шильдера была построена подводная лодка, вооруженная пусковыми ракетными установками (по три с каждого борта).

Лодка двигалась при помощи четырех специальных гребков, устроенных по принципу утиных лапок и расположенных попарно на каждом борту вне корпуса. Они приводились в действие матросами-гребцами, но скорость подводного хода (при неимоверных усилиях экипажа) не превышала полукилометра в час. Шильдер надеялся перевести гребки на электродвижение, однако прогресс в электротехнике в те годы был слишком медленным, и осенью 1841 г. дальнейшие работы по совершенствованию лодки были прекращены.

Различные изобретатели предлагали свои проекты, некоторые из них были воплощены в жизнь. Так, в 1879-1881 годах по проекту С.К. Джевецкого были построены 50 подводных кораблей. Лодки Джевецкого приводились в действие мускульной силой гребца и предназначались для обороны приморских крепостей.

.И. Ф. Александровский создал в 1865 г. первую самодвижущуюся мину-торпеду, а несколько позже С. К. Джевецкий сконструировал и торпедные аппараты, устанавливавшиеся снаружи на корпусе подводной лодки. Они многие годы находились на вооружении отечественных кораблей наряду с трубчатыми торпедными аппаратами, размещавшимися внутри прочного корпуса.

Хотя российские изобретатели К. А. Шильдер, И. Ф. Александровский, С. К. Джевецкий и другие конструкторы внесли большой вклад в дело создания подводных лодок, построить боевую подводную лодку в XIX в. из-за низкого уровня развития электротехники и тепловых двигателей им все же не удалось.

Отечественное подводное кораблестроение как важнейшая отрасль военного судостроения зародилось в нашей стране лишь в ХХ веке.

Первая русская боевая подводная лодка “Дельфин" была построена в 1904 г. на Балтийском заводе в Петербурге по проекту выдающегося ученого-кораблестроителя И. Г. Бубнова в соавторстве с капитаном 1-го ранга М. Н. Беклемишевым и инженер-механиком И. С. Горюновым. В качестве двигателей на ней были установлены бензиновый мотор и электродвигатель, который мог работать в режиме генератора.

“Дельфин” по своим тактико-техническим характеристикам превосходил подводную лодку, построенную в то же время в США фирмой "Фултон" под руководством инженера Голланда.

“Дельфин” имел водоизмещение 113/135,5 т при главных размерениях 25,9 х 3,4 х3,0 м и мог погружаться на глубину 55 м. Бензиновый двигатель обеспечивал ему скорость надводного хода 9,0 узла и дальность плавания 243 мили. Скорость подводного хода, развиваемая электромотором, была около 4,5 узла при дальности плавания 28 миль. На вооружении подводная лодка имела два торпедных аппарата Джевецкого с двумя торпедами калибра 450 мм. Экипаж составляли два офицера и 20 матросов

29 августа 1903 года практически полностью готовую и стоявшую у достроечной стенки завода первую подводную лодку «Дельфин» посетил Император Николай II. Он заслушал доклад И.Г.Бубнова и пожелал «успеха при дальнейших постройках». Это послужило началом финансирования проекта подводной лодки. 27 (14) октября 1903 г. она была принята в казну (на вооружение), а 18 июня 1904 года вошла в состав Балтийского флота. Так было положено начало созданию подводных сил Российского флота

Император Николай II принимает доклад командира подводной лодки «Дельфин» капитана II ранга М.К. Беклемишева на Балтийском судостроительном заводе.

Россия или Америка? Начало конкуренции

За 110-летнюю историю отечественные субмарины прошли несколько этапов развития – от крошечных "потаенных судов" до самых больших в мире стратегических ракетоносцев. С момента появления в составе Военно-морского флота субмарины были и остаются воплощением самых прогрессивных научно-технических идей и передовых инженерных решений.

В самом конце XIX века сразу в нескольких странах появились вполне работоспособные образцы подводных лодок. Приоритет в их создании принадлежал американской фирме Голланда, которую посетил в 1900 году главный инспектор кораблестроения России Н. Е. Кутейников. Он не скрывал, что рассматривает вопрос приобретения американских подлодок для отечественного флота, но сделка не состоялась.

С одной стороны, Голланд необоснованно взвинтил цены, а с другой - Кутейников пришел к выводу о возможности постройки подводных лодок в России на отечественных верфях по отечественным проектам.

Для этого 19 декабря 1900 года Морское ведомство создает комиссию для проектирования подводных судов. В ее состав вошли судостроитель Иван Григорьевич Бубнов, лейтенант Михаил Николаевич Беклемишев и старший инженер-механик Иван Семенович Горбунов.

Именно И. Г. Бубнова и М. Н. Беклемишева по праву можно назвать создателями отечественного подводного флота.

. Уже 3 мая 1901 года комиссия представила проект "миноносца № 13" (класса подводных лодок тогда еще не существовало).

В январе 1901 года по предложению главного инспектора кораблестроения России генерал-лейтенанта Е.Н.Кутейникова в Санкт-Петербурге началось профессиональное проектирование отечественных боевых подводных лодок.

К этому времени уже было освоено промышленное производство электродвигателей и электрических аккумуляторов, позволяющих обеспечить движение подводной лодки в подводном положении, двигателей внутреннего сгорания, в том числе дизелей, которые обладали высокой экономичностью и оказались наиболее пригодными в качестве двигателей надводного хода.

В качестве подводного оружия для подводных лодок наиболее эффективными оказались торпеды, которые позволяли им атаковать надводные суда стоящие как на якоре, так и движущиеся в открытом море.

4 января 1901 года морское министерство утвердило «Строительную комиссию подводных лодок», которую возглавил талантливый инженер-кораблестроитель И.Г.Бубнов. Комиссия разработала проект 1-ой отечественной боеспособной подводной лодки «Дельфин». В 1901 г. И.Г.Бубнов был назначен её строителем при Балтийском заводе, руководил её испытаниями и сдачей флоту в эксплуатацию.

 Так было положено начало созданию подводных сил Российского флота

Русско-японская война 1904-1905 гг. 

Эта война стала первой в мировой истории, в которой приняли участие подводные лодки – корабли нового типа, которые к этому времени еще только начинали занимать свое место в составе военных флотов ведущих морских держав мира.

В апреле 1904 года у Порт-Артура на минах подорвались броненосцы «Ясима» и «Хацусе», японцы же посчитали, что их атаковали подводные лодки, и вся эскадра долго и яростно стреляла в воду. Командующий 1-й Тихоокеанской эскадрой контр-адмирал В.К.Витгефт приказал при подрыве японских броненосцев дать радиограмму, что адмирал благодарит подводные лодки за удачное дело. Конечно, японцы перехватили это сообщение и «приняли его к сведению».

В 1904 году во Владивосток по железной дороге начали отправлять подводные лодки. В конце декабря 1904 года там уже находились восемь подводных лодок.

14 (1) января 1905 г. приказом командира Владивостокского порта все эти лодки организационно вошли в Отдельный отряд миноносцев, который, в свою очередь, подчинялся начальнику Владивостокского отряда крейсеров контр-адмиралу К. Я. Иессену. Непосредственное руководство действиями Отдельного отряда возложили на командира подводной лодки «Касатки» лейтенанта А.В. Плотто, а его заместителем был назначен лейтенант И.И.Ризнич, командовавший подводной лодкой «Щука».

А.Плотто был первый командир первого тактического Отдельного отряда подводных лодок (Родился А.В. Плотто 12 марта 1869 г., впоследствии вице-адмирал, военно-морской деятель, теоретик и практик подводного плавания. Умер в 1948 г. в возрасте 79 лет, похоронен в Пирее (Греция).

К концу 1905 года во Владивостоке находилось 13 единиц подводных лодок.

Ни в одной из стран мира к началу русско-японской войны еще не было выработано осмысленных взглядов на роль подводных лодок в составе их флотов. Поэтому Морскому ведомству России приходилось разрабатывать планы использования своих подводных лодок в войне на море, не имея никакого опыта. Никто реально не представлял, на что способны подводные лодки и как они должны действовать.

Командир «Сома» лейтенант князь Владимир Владимирович Трубецкой писал, что «…лодками, по существу, никто не руководил, а тем командирам, которые хотели что-либо сделать, инициативы не давали…». И далее: «…Все приходилось делать впервые, даже придумывать командные слова для управления лодкой."

В основном их разработал командир «Ската» лейтенант Михаил Тьедер и командир «Щуки» лейтенант Ризнич» (многие из этих «командных слов» сохранились и до нашего времени: «По местам стоять. К всплытию», «По местам стоять. К погружению», «Продуть балласт», «Осмотреться в отсеках» и другие).

Их боевая деятельность свелась к несению дозорной службы, ведению ближней разведки и охране побережья в районе Владивостока.

Впервые в практике боевых действий русский офицер-подводник командир «Сома» - лейтенант князь В. В. Трубецкой видел в перископ не учебный щит-цель, а корабли врага. Он принял решение атаковать противника. «Сом» погрузилась и начала маневрирование с целью занятия удобной позиции для залпа, но японские корабли обнаружили её, открыли огонь и пошли на таран. «Сом» погрузилась на 12 метров и произвела маневр уклонения с целью снова занять удобную позицию для производства торпедного залпа.

Но внезапно опустившийся на море туман позволил кораблям противника скрыться. Хотя боевого столкновения не произошло, и эта атака не была успешной, но она сыграла положительную роль.

Этот случай стал попыткой первой подводной атаки в истории отечественного подводного флота и совершил ее лейтенант князь В.В.Трубецкой.

Впервые в мировой истории встретились новые противники - надводные корабли и подводная лодка, начав в тот далекий день противостояние, не оконченное и по настоящее время.

Поначалу подводные лодки относились к классу миноносцев. К 1906 году Россия имела 20 таких подводных миноносцев.

Это обстоятельство привело к тому, что 19.03.1906 года по Морскому ведомству морским Министром вице-адмиралом А.А.Бирилевым был подписан приказ №52, который гласил:

«Государь Император в 6-ой день марта сего года высочайше повелеть соизволил: 1) Включить в высочайше установленную в 30-й день декабря 1891 г. классификацию судов военного флота разряды: а)…….. б) подводных лодок. 2) во второй разряд (перечислить) миноносцы «Дельфин», «Касатка», «Фельдмаршал граф Шереметьев», «Скат», «Налим», «Окунь», «Макрель», «Сом», «Стерлядь», «Лосось», «Белуга», «Щука», «Пескарь», «Осетр», «Бычок», «Плотва», «Палтус», «Сиг», «Кефаль», «Форель».

Хотя поименованного указа в архивах обнаружить не удалось, день 19 марта 1906 года признан днем создания Российского Подводного Флота.

Итоги японской войны были проанализированы, в том числе, и по боевому применению «потаенных судов».

В выводах по боевому применению подводных лодок в русско-японскую войну было отмечено, что одной из причин низкой эффективности их применения является: «…Офицеры и команда недостаточно обучены и им приходилось обучаться уже самим…», и уже через три недели после приказа №52, 27.03 1906 г. (9 апреля по новому стилю) в Либаве (Лиепая) был официально создан первый в России учебный отряд подводного плавания. Целью отряда была подготовка кадров подводников, приемка подводных лодок от промышленности, их укомплектование, ввод в строй.

Отряд включал: обучающий состав, офицерский класс и школу для нижних чинов. В состав отряда вошли все наличные подводные лодки Балтийского флота: учебное судно «Хабаровск», подводные лодки «Пескарь», «Белуга», «Сиг», «Стерлядь», «Минога», «Окунь», «Макрель». На этих подводных лодках начали проходить подготовку 7 офицеров и 20 матросов.

В 1907 году был произведен первый выпуск 68 офицеров, которым впервые циркуляром Главного морского штаба было присвоено звание офицера подводного плавания

6.01.1909 г. приказом по морскому ведомству №19 было утверждено «Положение и знак офицера подводного плавания», а также определены его права. (Из приказа по Морскому ведомству за № 19 от 26 января 1909 года:

«…Государь Император в день 26 января сего года Высочайше соизволил утвердить нагрудный знак ... для офицеров флота, успешно выдержавших выпускные практические испытания и удостоенных звания офицеров подводного плавания. О таком Высочайшем соизволении объявляю по Морскому ведомству для сведения и руководства... Подписал Морской министр, Свиты Его Величества контр-адмирал Воеводский»).

Этот знак вручался офицерам, успешно выдержавшим выпускные практические испытания в учебном отряде подводного плавания. Знак состоял из серебра 84-й пробы и носился на правой стороне груди. Он представлял собой круг, образованный якорной цепью. Внутри круга - вертикально поставленный, обвитый канатом якорь Холла и горизонтально расположенный силуэт подводной лодки.

В период 1901-1917 гг. в состав Российского флота были введены 73 подводные лодки. По отечественным проектам было построено 34 подводные лодки, из них 32 подводные лодки по проектам И.Г.Бубнова, 16 подводных лодок на наших заводах были построены по зарубежным проектам и 23 приобретены у иностранных фирм.

Русские инженеры разрабатывают 13 типов подводных лодок, из которых 5 становятся серийными: Касатка, Карп, Кайман, Морж, Барс.

Так и не пошли в серию еще 8 типов: Дельфин, Форель, Кета, Почтовый, Минога, Акула, Краб, , 27-В.

В 1908 году в России был построен первый в мире подводный минный заградитель "Краб", по проекту инженера М. П. Налетова.

“Краб” мог принимать на борт 60 якорных мин. Лодка вошла в состав действующего Черноморского флота в 1915 г. И уже в этом и следующем году “Краб” трижды успешно выполнил первые в мире подводные минные постановки в районе Босфора и Варны. На минах, выставленных у Босфора, подорвался германский крейсер "Бреслау".

В 1912 г. Балтийский судостроительный завод заложил первую дизельную подводную лодку типа “Барс”. Она оказалась одной из наиболее совершенных подводных лодок своего времени. Водоизмещение этих подводных лодок составляло: надводное-650 т и подводное-780 т. На всех подводных лодках типа “Барс” было установлено по два дизельных двигателя, развивавших в надводном положении скорость 11,5 узла (21,3 км/ч).

Подводный ход, который достигал 8,5 узла (15,7 км/ч), обеспечивали два электромотора. Вооружение лодок состояло из 12 торпедных аппаратов калибра 450 мм (из них восемь решетчатых системы Джевецкого и четыре трубчатых), два артиллерийских орудия (57 и 37 мм) и один пулемет. Лодки могли погружаться на глубину 90 м.

Подводные лодки U-19 и U-34, которые строила Германия в тот же период, имели только четыре торпедных аппарата (по два в носу и корме) и одно 88-мм орудие.

Основным недостатком подводных лодок типа “Барс” было отсутствие водонепроницаемых переборок, что снижало их живучесть и непотопляемость.

Все для победы!

Не пошедшие в серию образцы, также как и серийные активно участвовали в боях. Например лодка «Акула» совершила 16 боевых походов, участвовала в постановке минных заграждений, первой из российских лодок применила тактику поиска цели в море вместо ожидания цели на фиксированной позиции.

Погибла при выполнении задания, подорвавшись на мине. Ее остатки были обнаружены только в 2014 году

Самая массовая серия

Самым массовым серийным типом становятся лодки серии «Барс». Одна из лодок этого типа пережила в составе флота и создателей и Ленина и даже Сталина , участвовала в 2 мировых войнах и выведена из состава флота только в 1955 году, уже в ядерную эпоху.

(Императорская подводная лодка «Пантера» в составе Советского Флота)

Технологии эпохи Николая Второго, безусловно, опередили время. Только представьте: в 1915 году была создана подводная лодка с 12 торпедными аппаратами (калибра 457 мм), крупнокалиберными пулеметами, и двумя артиллерийскими установками).

Другие лодки серии «Барс»

(Построено 24 штуки: Барс • Вепрь • Волк • Гепард • Единорог • Ёрш • Змея • Кугуар • Леопард • Львица • Пантера • Рысь • Тигр •Тур • Угорь • Форель • Ягуар • Язь

Буревестник • Гагара • Лебедь • Орлан • Пеликан • Утка)

"Форель"

Другие серии

«Кайман «1908 (Построено 4: Кайман • Аллигатор • Дракон • Крокодил)

«Касатка» 1904 (Касатка • Макрель • Налим • Окунь • Скат • Фельдмаршал Граф Шереметев)

«Осётр» 1905 (Осётр • Бычок • Кефаль • Палтус • Плотва • Сиг)

Малые лодки типа «Сом» 1905 (Сом • Щука • Пескарь • Стерлядь • Белуга • Лосось • Судак)

«Карп» 1907 (Карп • Камбала • Карась)

«Морж» 1913 (Морж • Тюлень • Нерпа)

«Нарвал» 1914 (Кашалот • Кит • Нарвал)

Героические страницы русских подлодок в Первой Мировой

В начале Первой  мировой войны подводные силы Балтийского флота состояли из бригады подводных лодок (восемь кораблей) и учебного отряда подводного плавания (три корабля), в состав которых входили в основном устаревшие лодки.

В 1915-1916 гг. в состав Балтийского флота вступили семь подводных лодок типа “Барс” (“Барс”, “Вепрь”, “Волк”, “Львица”, “Пантера”, “Рысь” и “Тигр”) и пять - типа АГ (АГ-11, АГ-12, АГ-14, АГ-15, АГ-16), купленных в Америке и собранных в России.

Кроме того, союзная Англия направила в Балтийское море десять (две погибли при переходе) подводных лодок типов Е и С (Е-1, Е-8, Е-9, Е-18, Е-19, С-26, С-27, С-32) вместе с плавбазой “Амстердам”.

Вскоре бригада была переформирована в дивизию подводных лодок.

К началу 1917 г. в ее состав входили семь дивизионов по 4-5 кораблей в каждом, не считая английских подводных лодок. Первые три дивизиона были полностью укомплектованы подводными лодками типа “Барс”, четвертый - подводными лодками типа АГ. Всего дивизия насчитывала в своем составе около 40 подводных лодок, а также плавбазу "Тосна".

Таким образом, впервые как род сил ВМФ подводные лодки заявили о себе в период Первой мировой войны. К ее окончанию русские подводные силы имели вполне сложившуюся организацию и тактику боевого использования.

Русские подводные лодки сумели показать себя во время Первой Мировой. Например всего одна лодка «Волк» за один день смогла захватить и затопить три немецких судна – небывалый успех.

(Подводная лодка “Волк” топит германский корабль “Гера”. 1916 г.)

Для уничтожения германских и турецких кораблей и транспортов русские подводные лодки активно применяли торпедное оружие и несколько реже - артиллерию. В основном использовался прицельный метод стрельбы одиночной торпедой.

Первой подводной лодкой, успешно применившей залповый метод торпедной стрельбы, был “Гепард”.

"Гепард" у причальной стенки в Ревеле в 1915 г.

10 августа 1915 г. у западного побережья о. Эзель он атаковал немецкий крейсер “Любек”, шедший в охранении пяти миноносцев, и добился его поражения одной из пяти торпед, выпущенных с интервалом в несколько секунд. Экипаж “Гепарда”, погрузившегося после атаки на глубину 20 метров, слышал сильный взрыв.

30 апреля 1915 г. подводная лодка “Дракон” (командир-лейтенант Н. Ильинский) обнаружила немецкий крейсер, шедший в охранении миноносцев. Лодка была обнаружена противником и подверглась артиллерийскому обстрелу и преследованию кораблями охранения.

Несмотря на это, командир “Дракона”, искусно уклоняясь от огня, лег на курс сближения для атаки главной цели. Заняв позицию, выгодную для залпа, командир выстрелил торпедой по крейсеру и ушел на глубину 20 метров. Все в лодке явственно услышали взрыв. Через некоторое время, всплыв на перископную глубину, Ильинский обнаружил другой крейсер, атаковал его и вынудил спешно покинуть данный район.

Действия русских подводников заставили противника ввести систему конвоев, в состав которых обычно включалось 12-14 транспортов, а в качестве кораблей охранения использовались вспомогательные крейсера, миноносцы и вооруженные траулеры.

Хотя противолодочное охранение всегда было круговым, командиры подводных лодок и в этих сложных условиях добивались отменных результатов.

Например, подводная лодка “Волк” (командир - старший лейтенант И. Мессер), действуя в районе Норчепингской бухты, потопил 17 мая 1916 г. три немецких транспорта общим тоннажем 8800 .

Отважные русские подводники только в кампанию 1915 г. совершили 78 военных походов, уничтожили два крейсера и 16 транспортов противника, а за два года войны общий тоннаж потопленных ими боевых кораблей и транспортов составил более 105 тыс. т.

Большинство из этих подводных лодок   после сдачи фронта Лениным в 1918 году было захвачено немцами и затоплено.

Некоторые уцелевшие подводные лодки этого проекта находились в составе флота практически до Второй Мировой войны. А последняя лодка этого проекта - «Пантера» несла свою службу до 1955 года!

Оценивая боевую деятельность русских подлодок в годы Первой мировой войны, нужно учитывать, что подводный флот делал тогда лишь первые шаги, но даже и они были многообещающими.

За период боевых действий 1914-начало 1917 годов - до февральской революции русские подводники, активно участвовавшие в боевых действиях, потеряли всего лишь две подводные лодки - "Акулу" и "Сом".

Зато за  несколько революционных месяцев погибли сразу 5 подводных лодок: «Барс» (командир старший лейтенант Н.Н.Ильинский), «Львица» (командир Б.Н. Воробьев 2-й), «АГ-15» (командир лейтенант М.М. Максимович), не вернулась из похода в сентябре «АГ-14» (командир старший лейтенант А.Н. фон Эссен), а в октябре 1917  безвестно пропала «Гепард» (командир старший лейтенант Н.Л.Якобсон). Это была последняя потеря Балтийского флота в Первой мировой войне.

Таким образом, за период Первой мировой войны на Балтике погибло семь русских подводных лодок: «Акула», «Сом», «Львица», «Барс», «Гепард», «АГ-14» и «АГ-15».

Столетие спасательного судна "Коммуна"

Наконец, нельзя не сказать об уникальном судне, которое с 1913 года находится в составе ВМФ России.

17 ноября 2013 года в Севастополе состоялась церемония в честь столетия спуска на воду старейшего судна, числящегося в составе ВМФ России - спасательного судна-катамарана «Коммуна». В подъёме флага и торжественном митинге по этому случаю на отряде спасательных судов Черноморского флота, куда входит «Коммуна», принял участие командующий Черноморским флотом вице-адмирал Александр Витко.

Спасательное судно подводных лодок «Волхов» было заложено для Российского Императорского флота 12 ноября 1912 года в Санкт-Петербурге на Путиловской верфи Общества Путиловских заводов (нынешнее ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь") и спущено на воду 17 ноября 1913 года.

Построенное под руководством известного кораблестроителя полковника А.П. Шершова, судно - катамаран стало одним из самых совершенных в мире судов в своём классе. Восемнадцатиметровые грузоподъёмные фермы позволяли "Волхову" поднимать затонувшие подводные лодки, осуществлять их обслуживание, ремонт и водолазные работы.

В состав Балтийского флота судно вошло 14 июля 1915 года. 31 декабря 1922 года переименовано в «Коммуна». В 1967 году судно с Балтийского флота перешло в Севастополь в состав Черноморского флота.

Судно неоднократно проходило ремонты и модернизации. За время его пребывания в составе флота им было поднято более 150 затонувших объектов, включая десять подводных лодок.

Впервые спасательное судно было использовано по своему прямому назначению летом 1917 года, когда в Аландских шхерах при проведении учебного погружения затонула с открытым люком подводная лодка АГ-15.

Несмотря на то, что спасательным работам мешал сильный шторм, 16 (29) июня в 00 часов 50 минут силами "Волхова" лодка была поднята. Силами экипажа "спасателя" лодку в течение месяца отремонтировали, и она вновь была введена в строй.

24 сентября (7 октября) 1917 года спасательным судном "Волхов" с глубины 13,5 метра была успешно поднята затонувшая при навигационной аварии подводная лодка "Единорогъ"

С началом Великой Отечественной войны спасательное судно "Коммуна" базируется в Ленинграде. С марта 1942 года 32 водолаза "Коммуны" работают и на ладожской Дороге жизни. Часть экипажа участвовала в десантных операциях на Неве (и это при 40 % некомплекта).

За это время моряки "Коммуны" подняли со дна четыре танка КВ, два трактора и 31 автомобиль. "Коммунарцы" подготовили для флота 159 легководолазов, отремонтировали шесть подводных лодок типа М. Несмотря на тяжелую обстановку на фронте, спасатели из воды подняли затонувшие: ПЛ Щ-411, буксир "Аустра", шхуны "Труд", "Водолей-2", плавбазу ОВР "ЦО "Правда", отдоковали две "щуки" и несколько "малых охотников"...

В 1944 году "Коммуна" подняла 14 затонувших объектов общим водоизмещением 11 767 тонн, оказала помощь 34 аварийным кораблям и судам. Весь экипаж судна был награжден медалями "За оборону Ленинграда".

Лишь в 1954-м судно-ветеран смогло пройти капитальный ремонт, в ходе которого главные дизели были заменены на двигатели голландского производства.

В конце ноября 1956 года катамаран вновь заступил на боевое дежурство: с глубины 45 метров была поднята протараненная эсминцем субмарина М-200. В октябре 1957 года с глубины 73 метра была поднята ПЛ М-256, в августе 1959 года - затонувший на глубине 22 метра торпедный катер.

В 1967 году судно-ветеран успешно совершило межбазовый переход с Балтики на Черное море, благополучно прибыв в Севастополь, обойдя вокруг Европы.

В Севастополе на Севморзаводе "Коммуна" была переоборудована в судно-носитель глубоководных аппаратов. Проект переоборудования выполнили к концу 1969 года в севастопольском ЦКБ "Черноморец". К моменту окончания работ на СМЗ (27 апреля 1973 г.) стоимость работ по переоборудованию судна составила около 11 млн. рублей

Спасатель имеет водоизмещение 3100 тонн, длину корпусов -96 метров, ширину – 18,57 метра, осадку -3,6 метра.

Корпус судна изготовленный из кованной путиловской стали, является одним из многих загадок, "Волхова" - "Коммуны". Дело в том, что за прошедшие почти девяносто лет износ стальных листов обшивки настолько незначителен, что вызывает изумление современных кораблестроителей, привыкших к коррозии металла.

По одной из корабельных легенд, стальные листы несколько лет были выдержаны в пинских болотах и затем подвергнуты дополнительной холодной прокатке. Этим достигалась повышенная вязкость стали и ее коррозионная устойчивость. Ныне технология изготовления аналогичной стали безвозвратно утеряна.

Современные сварщики неспособны что-либо приварить к путиловской стали и лишь специалисты Киевского института Патона сумели кое-как разработать технологию сварочных работ при ремонте судна. При доковании спасателя в 1990 году износ большинства стальных листов не превышал 3%. Ни одно заклепочное соединение не ослабло и не потекло! Ржавеет и сыпется только сталь современного производства, установленная на судне в ходе ремонтов и модернизаций.

Как видим, всеми признанные ныне мощь и гордость современного российского подводного флота возникли отнюдь не на пустом месте.

Свыше 70 подводных лодок за 14 лет, при том, что до Николая Второго подводных лодок как самостоятельного типа военных кораблей  в России не производилось вообще, а к 1917 году Российская империя располагала первым по численности подводным флотом (78 лодок), в то время как Англия, занявшая второе место, имела 77.

Советские успехи в области подводного кораблестроения базировались, в том числе, и на достижениях эпохи  Николая Второго, при котором не только был создан этот вид военных кораблей, но и заложена техническая база, создавшая боевые единицы, некоторые из которых прошли две мировых войны. Тогда же были заложены тактические основы подводной войны.

Только много ли об этом говорят? Стоят ли памятники Николаю Второму, как основателю подводного флота России?


Источники:

http://fb.ru/article/182180/podvodnyiy-flot-rossii-istoriya

http://nick2.ru/podvodnyj-flot-nikolaya-ii-potryasayushhie-r/

http://xreferat.com/17/394-3-istoriya-sozdaniya-i-razvitiya-podvodnogo-flota-rossii.html

http://flot.com/publications/books/shelf/siriy/1.htm

https://topwar.ru/36196-stoletie-spasatelnogo-sudna-kommuna.html

http://ivb.com.ua/publikatsii/53-kommuna

http://iver-chudo.org/podvodnyiy-flot-nikolaya-vtorogo/

(очень много хороших фото)

Православие, державность, народность

Подробности про Сирию и не только

Геополитический расклад начну с подробностей по Сирии от Шурыгина.Некая "птичка", летающая в тех краях, уточнила, что под раздачу попал турецкий центр боевого управления, который, собст...

Это был ШОК

Все мировые информагентства начинали свои выпуски с молний и разговоров о том, что в Крыму появились вооруженные люди без опознавательных знаков, позже их назовут "Вежливыми людьми" и э...

Веселые истории о нас № 18

Для тех, кто впервые посещает мои статьи, "Веселые сборники", - надо учитывать, что у меня, иногда, нет возможности лично вас поблагодарить за ваше, красивое участие в моих статьях....

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Прихожанка
    24 февраля 20:28

    Мразезащитники

    Очередной надрывный вой неполживцев, которые мучаются и страдают в "полицейском государстве",  на сей раз посвящен делу "Сети". Рефрен один:"Кровавая гэбня пытает невинных мальчиков!"Одни заголовки статей чего стоят:-«Протестуйте против преступлений государства».- "Как вся страна пытается защитить фигурантов дела «Сети»- «Страх есть. Но это не знач...
    3326
    Прихожанка
    23 февраля 16:46

    То ли сказка, то ли быль...

    Жила была в деревне Росинке обычная семья: муж Ехрем да жена Раиса, которую Ехрем величал обычно Крысой, да двое детишек, мал мала меньше, да дом-разволюха - наследство  Раисы от деда.Жизнь деревенская в года лихие 90-е была тяжелая, вот Ехрем и подался из захудалой своей деревеньки Росинки в Град, сияющий на холме, кушать манну небесную. Да этой...
    6787
    Прихожанка
    18 февраля 20:09

    Дети и война: можно иль нельзя?

    Издательство «Мастерхост» выпустило календарь к 75-летию Победы, в котором в качестве воинов снялись мальчишки: Как утверждают издатели, снимались дети сотрудников. Такое ощущение, что делали они это с удовольствием: мальчишки всегда охотно играют в войну. Мальчишки играли в войну,Смелы, как солдаты из книжки.Себя не щадя, про...
    2372

    "Идет открытая война против Православия во всем мире"

    Сербский эксперт прокомментировал кризис в Черногории.Веселин Конатар, профессор юридического факультета Университета Нови-Сада и Высшей школы криминалистики города Ниша, в интервью порталу standard.rs объяснил глубинную причину черногорских процессов, где народ больше месяца протестует против принятого парламентом закона о свободе вероисповедания. ...
    1670
    Прихожанка
    12 февраля 20:36

    Защитим семью от моральных уродов!

    Градус дискуссии вокруг защиты семьи и детства, который и без того был в России высоким с момента появления законопроекта о семейно-бытовом насилии, просто зашкалил после январского послания Президента и озвученных им инициатив по поддержке семьи.Ещё в декабре 2019 года, обращаясь ко всем женщинам России через свой блог в Instagram, выпускница "Дома-2" ...
    3992
    Прихожанка
    10 февраля 22:00

    Благотворительности объявляют бой!

    Давно обещала читателям дать свой вариант ответа на вопрос о резкой реакции Президента на кряканье креаклов в адрес семей с детьми. В процессе такого материала не могла пройти мимо вот этой статьи, размещенной на сайте ТК "Царьград": "Расплодил халявщиков": В интернете накинулись на мужчину, помогающего многодетнымЖитель Арзамаса Дмитрий Волков уже год с...
    3070
    Прихожанка
    7 февраля 22:34

    Разговор в трамвае как прообраз "ювеналки"

    Немыслимый хайп из грязных инсинуаций, который наши креаклы подняли после новых инициатив Президента о помощи семьям с детьми, напомнил мне одну ситуацию из 80-х годов, когда я была сама молодой мамой с грудным ребенком.Дочка у нас была беспокойная, спать особо не давала, зато жизненная и двигательная активность с самого раннего возраста была весьма выс...
    6297
    Прихожанка
    4 февраля 19:46

    Оливер Стоун: "Мы стали силой зла"

    Оливер Стоун о внешней политике США, войне во Вьетнаме и работе в Голливуде. США стали «силой зла», которая оказывает «разрушительное воздействие на историю человечества». Такое мнение в интервью ведущему RT и экс-президенту Эквадора Рафаэлю Корреа выразил режиссёр Оливер Стоун. Он рассказал о своём опыте участия в боевых действиях во Вьетнаме, а та...
    4833
    Прихожанка
    3 февраля 20:03

    Для чего Лукашенко в 1999 году подписывал Союзный договор?

    Эту статью я хотела написать в качестве продолжения предыдущей своей статьи о личных белорусских впечатлениях: «Из Минска - с болью в сердце...»  (https://cont.ws/@prikhojanka/1178886).Но сразу не получилось по разным причинам, потом решила дождаться итогов широко рекламировавшегося в СМИ прорыва в российской-белорусских отношениях (которого не сл...
    6220
    Прихожанка
    1 февраля 19:38

    Би-Би-Си и бибисята встали грудью за Конституцию 1993 года

    Есть древнеримский критерий определения сторон и союзников, а также выгодополучателей в тех или иных запутанных ситуациях: "Cui prodest? - Кому выгодно?" Немыслимый хайп стоит во всех антипутинских СМИ, блогах и бложиках про то, что "Путин переписывает Конституцию России для своих целей, чтобы удержаться навек у власти", "тЕрран решил увековечить с...
    15630
    Прихожанка
    29 января 21:00

    Как методички, сляпанные наспех, врут про материнский капитал

    Я не раз писала о том, что западная пропаганда вообще, а русофобская – в особенности - несовместимы ни с логикой, ни просто со здравым смыслом. А уж с фактами, даже надерганными,  она в последнее время не совмещается совсем.Такое ощущение, что конечным потребителем активно разбрасываемой по сетям дезинформации предполагается абсолютно тупой и безгр...
    6361
    Прихожанка
    23 января 19:15

    Прошел год со дня смерти Виталия Чумакова

    Год назад не стало одного из активных авторов КОНТа - Виталия Чумакова. Он открыл череду потерь. За ним был Green Tea (Зелёный Чай) - Игорь Романович, потом Grand... Нам их не хватает. А список всё пополняется.Когда все писали про утрату Чумакова, я отмолчалась, вчера и сегодня все молчат, поэтому я решила написать.У меня с ним были добрые отн...
    8057
    Прихожанка
    22 января 15:09

    Есть ложь, есть наглая ложь, а есть русофобская пропаганда

    Тот взрыв мозга, который произошел у всех русофобов 15 января 2020 года, не имеет аналогов в новейшей истории. В один час накрылись медным тазом все методички, рассыпались в прах радужные мечты, а переобувание в прыжке стало самым востребованным видом клавиатурной активности. Самая большая беда случилась с нео-коммиками: им по воле хозяев пришлось ...
    9074

    2019 год - второй год ударной борьбы Госдепа с Православием

    Здесь запечатлена встреча представителей двух структур, наиболее активно потрудившихся на ниве бесплодной жатвы человеческих душ,- Госдепа и украинских раскольников. Весь 2019 год они не покладали рук в борьбе с Русской Православной церковью и мировым Православием.  2019 год начался со знакового события в этом неправедном деле и закончился так...
    4263
    Прихожанка
    14 января 17:52

    Любимые цитаты и афоризмы

    Ещё в школьные годы я как-то посмотрела фильм про гражданскую войну на Кавказе, названия не помню. Там был такой забавный персонаж - начальник местной милиции, кавказец, который любил щеголять знанием русских поговорок, только всегда их коверкал. Не по злому умыслу, а из собственного понимания русских слов. Например:- "Не так страшен черт, как его малют...
    7324
    Прихожанка
    9 января 13:11

    Как я осталась без гонорара

    Был в моей жизни такой эпизод, когда одна из первых моих шутливых статей была опубликована в ленинградской  молодежной газете «Смена». Причем, эта публикация состоялась без моего ведома, а гонорар, который для меня там некоторое время держали, я так и не получила.Итак, по порядку. В конце 80-х годов, когда возродилось КВН-овское движение, первыми в...
    5362

    Раскол и исповедничество: вся драма украинского Православия

    Хронология украинского раскола с возникновения УПЦ КП и до его легализации Фанаром. Почему истинная Церковь, несмотря на все усилия политиков, лишь растет и укрепляется.Закат советской эпохи прямо отразился на положении Церкви, в том числе и в Украине. С одной стороны, это было время возрождения веры и массового строительства храмов, с другой – рост нац...
    4943
    Прихожанка
    5 января 21:11

    Мои авторские работы за 2018 год

    Начав давно обещанный моим читателям каталог своих статей, я уже дала подборку своих авторских статей за 2015-2017 годы: https://cont.ws/@prikhojanka/1545650Теперь продолжаю подборкой за 2018 год. Статьи даны в хронологическом порядке - с января по декабрь.1. О благодарности Богу.  https://cont.ws/@prikhojanka/8143762. Грудинин - кандид...
    3751

    После украинского раскола Варфоломей берется за раскол вселенский

    Практически незамеченной оказалась пресс-конференция папского нунция в Российской Федерации архиепископа Челестино Мильоре, прошедшая в РИА «Новости» 9 декабря. А ведь на ней были объявлены планы по проведению ни много ни мало Вселенского собора с целью объединения римско-католической и православной церквей. Определена и «красивая» дата – 2025 год,...
    6728
    Прихожанка
    1 января 16:34

    Мои авторские статьи за 2015-2017 годы

    Давно обещала своим читателям сделать каталог своих статей. Начинаю выполнять обещание. Решила сделать каталог не всех опубликованных мною статей, а только авторских. Хотя и в неавторские статьи порой было вложено много труда. Многие из тех, которые относятся к копипасте, публиковались для того, чтобы их использовать в той или иной важной для меня теме....
    4645
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика