Сковырнули ещё один прыщ с тела государства.Чем известен уволенный с поста главы Росавиации Александр Нерадько

1 307

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин освободил Александра Нерадько от должности главы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации). Чем он известен?

Родился 4 апреля 1961 года в Москве. Окончил Московский институт инженеров гражданской авиации (сейчас МГТУ ГА) в 1984 году. С 1985 года работал на инженерных и руководящих должностях во Внуковском производственном объединении гражданской авиации, Госавианадзоре, Межгосударственном авиационном комитете, а также в федеральных органах гражданской авиации.

С 1997 года — начальник управления госнадзора за безопасностью полетов Федеральной авиационной службы РФ (затем — Федеральной службы воздушного транспорта РФ). В 2000–2004 годах — глава Государственной службы гражданской авиации РФ, первый замминистра транспорта. В 2004–2005 годах — руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. В 2005–2009 годах возглавлял Федеральную аэронавигационную службу.

В 2009 году был назначен главой Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). Через год провел преобразования агентства, изменив организационную структуру и уволив часть заместителей.

В 2017 году после коллапса авиакомпании «ВИМ-Авиа» Генпрокуратура РФ предложила главе Минтранса рассмотреть вопрос о соответствии Александра Нерадько занимаемой должности. Представления об его отставке в связи с нарушениями воздушного законодательства неоднократно поступали из Минтранспорта.

В марте 2020 года стал первым замминистра транспорта, сохранив должность руководителя Росавиации, но уже через год, в январе 2021 года, был освобожден от нового поста.

В мае 2022 года министр транспорта Виталий Савельев предложил Александру Нерадько покинуть пост главы Росавиации после критики со стороны премьер-министра Михаила Мишустина.

В феврале 2023 года на торжественном вечере по случаю 100-летия гражданской авиации России был награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени.

Итак 1997 год выход на федеральный уровень и далее карьера как взлет дайнера всё выше и выше до 2017 года когда Генпрокуратура обратилась к министру транспорта Максиму Соколову с предложением усилить контроль за Росавиацией.

В представлении «О нарушениях воздушного законодательства при реализации Росавиацией полномочий по осуществлению контроля за деятельностью авиаперевозчиков» предлагается усилить контроль за работой Росавиации и соблюдением требований по сертификации и лицензированию авиаперевозчиков."  Также предлагалось «усилить контроль за деятельностью Росавиации и неукоснительным соблюдением требований воздушного законодательства РФ в сфере сертификации и лицензирования авиаперевозчиков». В одном из пунктов документа говорилось  —«Рассмотреть вопрос о дисциплинарной ответственности должностных лиц, в том числе о соответствии занимаемой должности руководителя Росавиации Нерадько А.В. и его заместителя Клима О.С.», но ценные кадры были сохранены.

И наконец свершилось.



Что в итоге известно про недавний удар Кинжалом по Яворовскому полигону.

Гиперзвук применили не только для того, чтобы уничтожить сотни три иностранных инструкторов.Снесён командный пункт для руководства F-16 и управления его системами наведения и техническим состоянием. П...

Язык жестов России и США: в партии на Украине началась "фаза разменов"
  • amurweb
  • Вчера 10:50
  • В топе

В разговоре России и США возник определённый читаемый язык, поддающийся прочтению и пониманию. Последовательность шагов и действий и есть этот язык: всё тут несёт чёткую смысловую нагру...

Обсудить
  • Авиакомпания «ВИМ-Авиа», десятая по объему перевозок в России, фактически остановила полеты. Причина этому — долги перед российскими и иностранными аэропортами. На рейсы перевозчика продано билетов для 140–200 тыс. пассажиров. Кто будет развозить их, пока не понятно. Глава Министерства транспорта Максим Соколов 26 сентября заявил, что давать господдержку авиакомпании сейчас «бессмысленно». «ВИМ-Авиа» не единственная российская компания, испытавшая финансовые трудности, хоть и не объявившая пока о банкротстве.