АНДРЕЙ ВОЛЬСКИЙ
Прицениваясь к авиабилетам, автор увидел в Интернете страшный заголовок "В России разрешат сбивать гражданские самолёты". Естественно, автору стало как-то неуютно, и он решил разобраться, откуда... дует. Ведь такие "зубры" пишут, как "Известия" и "РБК". Ведь не могут же они врать, правда?
Самолёт стал самым популярным видом дальних путешествий. Но кому-то эта популярность явно мешает...
Одним из первых изданий, начавших кампанию "будем сбивать пассажирские самолёты" стали "Известия". Ну да, те самые, которые когда-то выписывали тысячи российских семей. Именно на их интернет-странице так и написано:
"...Гражданские самолеты с пассажирами на борту, нарушившие воздушную границу России, разрешат сбивать. Об этом сказано в проекте постановления правительства, разработанном Минобороны. Документ позволит открыть огонь по воздушному судну-нарушителю, если есть реальная опасность, что его преднамеренное крушение приведет к экологической катастрофе, массовой гибели людей или уничтожению стратегических объектов. ..."
Далее следует заявление, что Минобороны в этом случае ориентируется на международный опыт, в том числе и американский. Причём, как подчёркивает издание РБК:
"...РБК направил запрос в Минобороны и Минтранс России. Представитель Росавиации отказался от комментариев...."
"Ничего себе!- удивился автор, - Это что же, из-за ошибки пилота или диспетчера самолёт, который везёт Любимого Меня могут просто взять и сбить???". Нет, ну реально - страшно же! И полез проверять информацию на сайт "Федеральный портал проектов нормативных правовых актов".
Ситуация осложнялась тем, что доблестные журналисты не удосужились сообщить ни номер документа, ни его полное название. ни даже дату внесения проекта на рассмотрение. Верх журналистской квалификации! Так что пришлось искать методом просмотра среди 57 514 записей, имевшихся на тот момент на сайте. После просмотра первых трёх сотен актов в глазах зарябило, после просмотра первой тысячи, эмоции имелись исключительно нецензурные. Министерство Обороны вносило проекты о довольствии, о жилье для военных, о соблюдении секретности и ещё о десятках нужных и важных вещей, но... искомого проекта о том, чтобы сбивать гражданские самолёты автор не нашёл. Зато нашёл кое-что другое.
Граница - на замке. В том числе и для нарушителей на "гражданских" средствах передвижения.
Сев и выдохнув, автор призвал на помощь своё юридическое образование и вспомнил как находятся в Интернете и... увидел, что господа журналисты кое-чего не договорили. Так статья 4 "Постановления Правительства РФ от 19 августа 1994 г. N 977 "О порядке применения оружия и боевой техники при охране Государственной границы Российской Федерации в воздушном пространстве" гласит:
"...Против гражданских воздушных судов и не оснащенных вооружением военно-транспортных воздушных судов, нарушивших Государственную границу Российской Федерации и не реагирующих на радиокоманды или визуальные сигналы либо отказывающихся им подчиниться без объяснения причин такого отказа, оружие и боевая техника применяются в установленном настоящим постановлением порядке при наличии сведений об отсутствии на борту воздушного судна-нарушителя пассажиров.... При угрозе нарушения или нарушении Государственной границы Российской Федерации российскими воздушными судами, подвергшимися угону, ... оружие и боевая техника Войск противовоздушной обороны, других видов Вооруженных Сил, привлекаемых для охраны Государственной границы Российской Федерации в воздушном пространстве, и Пограничных войск применяются в установленном настоящим постановлением порядке при наличии сведений об отсутствии на борту воздушного судна заложников..."
Только вот беда, 23 ноября 2018 года в это Постановление были внесены некоторые изменения.
"...При отказе этим судном-нарушителем выполнять подаваемые радиокоманды (визуальные сигналы) на выполнение посадки (выход за пределы воздушного пространства Российской Федерации) или отказа им подчиняться без объяснения причин и в случае наличия реальной опасности гибели людей либо наступления экологической катастрофы, в том числе возникновения непосредственной угрозы воздушного нападения на важнейшие объекты Российской Федерации, по нему применяется на поражение оружие
и боевая техника дежурных сил. При отсутствии реальной опасности гибели людей и (или) наступления экологической катастрофы оружие и боевая техника дежурных сил на поражение не применяются...."
Практически те же самые формулировки можно видеть и в ч. 2 и 3 Статьи 7 "Федерального закона от 6 марта 2006 года № 35-ФЗ "О противодействии терроризму":
" ...2. В случае, если воздушное судно не реагирует на радиокоманды наземных пунктов управления прекратить нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации и (или) на радиокоманды и визуальные сигналы поднятых на его перехват летательных аппаратов Вооруженных Сил Российской Федерации либо отказывается подчиниться радиокомандам и визуальным сигналам без объяснения причин, Вооруженные Силы Российской Федерации применяют оружие и боевую технику для пресечения полета указанного воздушного судна путем принуждения его к посадке. Если воздушное судно не подчиняется требованиям о посадке и существует реальная опасность гибели людей либо наступления экологической катастрофы, оружие и боевая техника применяются для пресечения полета указанного воздушного судна путем его уничтожения.
3. В случае, если имеется достоверная информация о возможном использовании воздушного судна для совершения террористического акта или о захвате воздушного судна и при этом были исчерпаны все обусловленные сложившимися обстоятельствами меры, необходимые для его посадки, и существует реальная опасность гибели людей либо наступления экологической катастрофы, Вооруженные Силы Российской Федерации применяют оружие и боевую технику для пресечения полета указанного воздушного судна путем его уничтожения. ..."
Гражданские самолёты сбивать никто не собирается. Но и идти на уступки террористам - тоже.
А теперь - внимание! В переводе с юридического на понятный. Сбить гражданское воздушное судно Вооружённые Силы РФ имеют право только в том случае, если это предотвратит гибель людей или экологическую катастрофу (то есть опять же - гибель людей). Под категорию "гибель людей" подпадает и такой аспект, как "гибель гражданских лиц находящихся на борту воздушного судна". Потому что из числа людей их никто не вычёркивает. По сути, в законодательстве не изменилось ничего, кроме разрешения военным сбить самолёт, который совершает действия, с одной стороны - заведомо фатальные для всех, кто находится на борту, с другой - угрожающие людям, которые на земле.
Для чего это делается? Чтобы не было воплей тех же самых криво... простите! правозащитников вроде: "А-а-а-а, мы видим, что угнанный самолёт направлен на АЭС, но не вздумайте его сбивать, пусть заложники поживут ещё пять минут лишних!!! По барабану, что потом город-миллионник попадёт под радиоактивное заражение!!!" Жестоко? Жестоко. Но, простите, отвечать в этом случае должны не те, кто сбивает самолёт угрожающий городу и спасает сотни тысяч, а то и миллионы жизней, а те, по чьей вине самолёт сумели захватить, не так ли?
Вывод один - никто гражданские самолёты в России сбивать не собирается. По крайней мере, пока есть минимальная возможность этого не делать. И в любом подобном случае последует разбирательство о правомерности действий. Как и в любой стране Мира. Военным дали возможность в рамках закона защищать свою страну и свой народ.
В связи с вышеуказанным возникает несколько вопросов. Во-первых, почему это "Известия", "РБК" и прочие российские СМИ так возбУдились именно сейчас? Во-вторых, кто и по какой причине "вбросил" эту же информацию в украинские СМИ (а там она появилась одновременно с российскими) ? В-третьих, кто сейчас финансирует откровенно лживую кампанию "будем сбивать гражданские самолёты".
А пока - летайте самолётами и не бойтесь. Сегодня вечером автор опробует это на своём примере!
P.S. ОТ РЕДАКЦИИ: за судьбой автора во время его перелёта мы будем следить.
Оценили 2 человека
3 кармы