Мини-заряды Ибрагима аль-Азири

ИГИЛ, организация запрещённая в Российской Федерации,  переносит джихад в небо, пишет Маурицио Молинари в газете La Stampa:

http://www.lastampa.it/2015/11...

Как взрывчатое вещество могло попасть в самолёт в аэропорту Египта, вопрошает 

западный таблоид The Guardian:

http://www.theguardian.com/wor...

Что будет делать Путин, если к катастрофе с российским самолетом привела бомба, ёрничает Independent:

http://www.independent.co.uk/n...

Безусловно, Запад и его официальные лица с не менее одиозными позициями по внешней политике России делают свои заявления с плохо скрываемым злорадством, однако журналисты ведущих мировых таблоидом не только вторят им, но и подчас, преуспевают в своём перьевом оскале падальщиков.

Это заметно, не только по многочисленным заголовкам печатных и интернет изданий Запада, но и по перепечатывающих такую информацию другим изданиям по всему миру со своими где-то язвительными, а где-то вполне человеческими комментариями.

Так как весь так называемый цивилизационный мир активно использует внутренние и внешние авиарейсы, то внезапная трагедия в небе с громким подтекстом транслируемые всеми СМИ, как бы подсознательно давит на Западного обывателя, являющегося самым массовым пользователем таких авиарейсов, на красную линию, где уничтожая ИГИЛ, организацию, запрещённую в Российской Федерации, можно столкнуться с проблемой, в которую может попасть каждый гражданин прежде всего ЕС, далее США и тех, кто активно поддерживает военные операции на территориях Шама. (древние территории искусственно образованных стран Ирака, Сирии, Иордании, Палестины и т.д.)

Однако некоторые заметки, которые и ранее будоражили информационное пространство Земли, всё же стоит обратить внимание, если не в свете трагедии разыгравшейся в небе Египта и Судана в настоящие дни, то в ракурсе ближней и среднесрочной перспективе, как способе противостоять и предотвращать такие и подобные сценарии развития трагических событий.

Ибрагим Аль-Азири1982 года рождения. Инженерный "гений" Аль-Каеды, организации запрещённой в Российской Федерации, создавал микробомбы по 300-400 грамм взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте, детонация которых могла бы дважды привести к трагедии в Йемене и США если бы не были обнаружены практически в последние минуты перед посадкой в самолёт.

С тех пор, как Ричард Кольвин Рейд в декабре 2001 года попытался поджечь свои ботинки на рейсе Париж-Майами, микробомбы стали криминальным следом Аль-Каиды, однако бандит аль-Азири, не смотря на многочисленные публикации о ликвидации неуловимого Ибрагима аль-Азири, довел свои устройства до некоего совершенства, в следствии чего США и Израиль, а так же ряд стран, были вынуждены установить в практически во всех аэропортах специальные Боди сканеры (bodyscanner), способные видеть и под одеждой, и в естественных складках тела, для поиска микробомб, которые могли бы привести к трагедии в небе с сотнями жертв.

Так же, в ряде информационных агентств со ссылкой на неназванных лиц в американской разведке в 2013 году, распространили информацию об особой опасности силиконовых грудных протезов в которых возможно пронести на борт микробомбы при невозможности их реального обнаружения даже спец.средствами обнаружения в аэропорту. Но и сами средства обнаружения, обновляемые в США и Израиле, не всегда если и присутствуют в большинстве аэропортов мира, то не используются. В частности Боди-сканера в аэропорту Шарм-эш-Шейха нет.

Естественно, информация о неуловимом Ибрагиме как раз кстати всплыла в ходе массовой истерии в Западных таблоидах, с неизменным завуалированном, но красной нитью вопрошаемом вопросе в своих текстах о скором падении режима Путина и как долго ещё народ России будет терпеть унизительное положение и подвергаться смертельной опасности тем более, в силу такого фактора, как микробомбы, которые помимо прикрепления к телу безумного смертника, в непроницаемом боксе можно заложить как в бензобак, так и подложить невнимательным и, зачастую, подвыпившим туристам из России, которые как и многие туристы по всему миру видят откровенно говоря никуда не годящуюся безопасность в Египетских аэропортах.

Таким образом, среди информационного шума и не прикрытой компиляции можно получить важную информацию для построения безопасности на упреждение, какой бы не реальной эта информация не казалось.