Через два года стоимость электромобилей будет такой же, как у бензиновых и дизельных авто

14 3670

Стоимость электрокаров упадет до той же отметки, что и у их бензиновых и дизельных эквивалентов всего за два года. Согласно новым данным, с 2021 года цена уже не будет препятствием для владения электромобилем, а к 2030 году предложение и вовсе может превысить спрос.

Исследования, проведенные Deloitte, показывают, что к 2024 году стоимость владения электромобилем будет на уровне стоимости автомобиля с традиционным двигателем, но это может произойти и раньше — уже к 2021 году.

Британская многонациональная организация Deloitte, признанная мировым лидером в области консультирования по вопросам управления рисками предприятия, проанализировала отраслевые данные и спрогнозировала темпы глобального внедрения электромобилей, включая плагин-гибриды, производство которых резко возрастет с двух миллионов единиц (показатели в 2018 года) до четырех миллионов к 2020 году, 12 миллионов — к 2025 и 21 миллион — к 2030 году.

Кроме того, в Deloitte считают, что к 2030 году на электромобили будет приходиться 70 процентов рынка. Предположения объясняются растущим потребительским спросом на более экологичные авто, а также действиями правительств, к примеру, применение финансовых стимулов при введении ограничений на автомобили с обычным двигателем.

В 2018 году мировые продажи электрифицированных автомобилей впервые в истории превысили два миллиона единиц, что стало вдвое больше, чем в 2017 году.

При Deloitte предрекают, что к 2030 году предложение «значительно перевесит» спрос — примерно на 14 миллионов единиц.

Наращивание производства электромобилей ведет к большому «разрыву ожиданий», и производителям, как действующим, так и новым участникам рынка, необходимо будет адаптироваться к конкурентному ландшафту.

Те, кто сможет успешно укрепить доверие к своему бренду, обеспечить положительный опыт работы с клиентами от первоначальной продажи до последующего ухода, смогут добиться успеха на этом поприще.

Не менее важно постоянно инвестировать в инженерные кадры и установить партнерские отношения с производителями аккумуляторных батарей и сторонними мастерскими.

Источник новости

Они ТАМ есть! Русский из Львова

Я несколько раз упоминал о том, что во Львове у нас ТОЖЕ ЕСТЬ товарищи, обычные, русские, адекватные люди. Один из них - очень понимающий ситуацию Человек. Часто с ним беседует. Говорим...

«Это будут решать уцелевшие»: о мобилизации в России

Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко прокомментировал читателям «Военного дела» слухи о новой волне мобилизации:сейчас сил хватает, а при ядерной войне мобилизация не нужна.—...

Война за Прибалтику. России стесняться нечего

В прибалтийских государствах всплеск русофобии. Гонения на русских по объёму постепенно приближаются к украинским и вот-вот войдут (если уже не вошли) в стадию геноцида.Особенно отличае...

Обсудить
  • Просматривается такая тенденция ...
  • Посмотрим, во что вся эта мышиная возня выльется.
  • только цена на электричество взлетит
  • Пару движений пальцами на щите управления электроподстанциями и вся эта шушера за пределы города не выедет.
  • пиздеть не мешки ворочать... при росте производства будут рости ценники на никель литий и прочие металлы. в швеции или люксенбурге сеть зарядных станций построят, а как насчет индии бразилии, мексики?