Скоро электромобиль будет стоить дешевле бензинового авто

55 3801

Через несколько лет электромобили станут для покупателей дешевле машин с традиционными двигателями. Такой вывод делает Bloomberg New Energy Finance (BNEF) в своем докладе Electric Vehicle Outlook-2018.

Уже в текущем году продажи электрокаров превысят, по прогнозу BNEF, 1,6 млн единиц против нескольких сотен тысяч в 2014-м. Рост продаж объясняется несколькими факторами. Во-первых, начиная с 2010 года расходы на батареи сократились на 79%, упав с 1 тыс долларов до всего 209 долларов долларов за киловатт-час. А к 2030 году эти затраты могут снизиться до 70 долларов за киловатт-час.

Во-вторых, правительства многих стран все активнее поддерживают покупку EV различными субсидиями и налоговыми послаблениями. Третья причина может быть выражена одним словом: Китай. Примерно 21% всех продаж электромобилей в 2017 году пришелся всего на шесть крупных городов КНР. А к 2025 году китайские покупатели займут около половины мирового рынка EV.

Еще один фактор — быстро расширение модельного ряда, отмечает ресурс Oil Price. BNEF ожидает, что к 2022 году число доступных потребителям моделей электрокаров вырастет с нынешних 150 почти до 300.

Учитывая все вышеперечисленное, аналитики BNEF предсказывают, что в 2025 году объем продаж электромобилей по всему миру превысит 11 млн единиц, к 2030-му – 30 млн, а к 2040-му – 60 млн единиц, или около 55% годовых продаж автомобилей всех типов. К этому моменту по дорогам планеты будут ездить почти 560 млн EV, что составляет около трети всего мирового автотранспорта.

Еще более оптимистичен BNEF по поводу рынка общественного транспорта. Согласно докладу, электробусы достигнут паритета стоимости с обычными городскими автобусами уже в следующем году. К концу 2020 года электрические автобусы займут 28% мирового рынка, а к 2040-му доля электробусов в муниципальном автобусном парке всех стран мира превысит 80%.

И все это существенным образом повлияет на рынок нефти. К 2040 году из-за бурного развития электрического транспорта мировое потребление «черного золота» потеряет 7 млн баррелей в сутки.

Источник новости

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII в., Курская губерния

Мильша. Потомки служивых людей XVI-XVII века Курская губерния (Курская и Белгородская области). "Я обязательно вернусьВернусь зеленою листвойДождем тебя слегка коснусьА может радуг...

Мильша. Засечная черта. История Курска

Мильша, Засечная черта. История Курска«А мои ти куряне сведомы (бывалые) кмети (воины), под трубами повиты, под шеломы взлелеяны, конец копья вскормлены, пути им ведомы, яруги им знаемы...

Обсудить
  • а в России он зачем?У нас зима бывает.
  • переделать простой авто на электро стоит КОПЕЙКИ! тока вот ездить низя - пока не внесёшь изменение в ПТС! а внести стоит огромадных денег
  • "потребление «черного золота» потеряет 7 млн баррелей в сутки." Не потеряет. Электричества столько нету, сколько потребуется на электромобили. А чтобы электричество получить нужно что-то сжечь ибо гидроэнегии очень мало, про ветряки и солнце лучше не вспоминать . (в лучшем случае АЭС, а так ТЭЦ на газе, мазуте, угле), получить механическую энергию преобразовать в электрическую, доставить до электромобилей ... потери потери потери на доставке на преобразованиях , самое экологичное и выгодное сейчас - это газовые моторы на автомобилях, потом бензиновые. Электромобили сейчас - утопия.
  • А лисапед УЖЕ дешевле!
  • Электромобили должны конкурировать с ДВС не за счёт дотаций и налоговых преференций, далее - жизнь расставит по местам. Вот статейка http://www.aae-press.ru/f/101/30.pdf