3. Май 2026 - подготовка

«Cлучайная авария» ==>> «Успешное испытание».

Превращение «случайной аварии» в «успешное испытание» в аналитических отчетах (включая те, что циркулируют в кругах, близких к «Квант-Б») произошло не на пустом месте. Для профессионалов морской безопасности инцидент с танкером Tony 14–16 февраля 2026 года в Усть-Луге выглядел «слишком странно», чтобы быть просто ошибкой лоцмана.

Вот по каким маркерам аналитики расшифровали это как тестирование систем удаленного перехвата (проект «Тень»):

1. Аномалия локации: «Не тот терминал»

Главный маркер, который сразу подсветили эксперты:

Факт: Танкер «Tony» (IMO 9432036) (нефтеналивное судно) навалился на причал Универсально-перегрузочного комплекса (УПК).

Странность: УПК — это угольный терминал. Нефтяному танкеру там нечего делать: ни грузиться, ни разгружаться. Даже в условиях тяжелого льда швартовка нефтетанкера к угольной стенке — это грубейшее нарушение всех протоколов безопасности.

Версия «Квант-Б»: Это был выбор цели для теста. Нужно было проверить, можно ли принудительно «увести» судно с его маршрута (к нефтяному терминалу) и «припарковать» его там, где оно создаст максимальный затор, не вызывая при этом разлива нефти (так как танкер был пуст под погрузку).

2. Отказ «дублирующих систем»

Продолжение...